podstawowe funkcje realizowane przez system
System ETCS jest systemem klasy ATC, jego ideą jest wybór najbardziej restrykcyjnego statycznego profilu prędkości, obliczenie profilu dynamicznego i kontrola przestrzegania ograniczeń z niego wynikających.
Statyczny pt opl prędkości - jest wykresem prędkości maksymalnej jaką może poruszać się pociąg w funkcji drogi. Krzywa profilu statycznego jest krzywą schodkową. W rzeczywistości nie możliwa jest skokowa zmiana prędkości bez zmiany położenia.
Dynamiczny profil prędkości - jest wykresem statycznym w którym uwzględniona została dynamika ruchu pojazdu. Dynamiczny profil prędkości jest w efekcie zbiorem krzywych hamowania, przy uwzględnieniu których będzie prowadzony ruch pojazdu.