99796

Konstrukcja nośna mostu składa się z pięciu, swobodnie podpartych dźwigarów blachownicowych, o rozpiętości 50,75 m rozstawionych w poprzek co 2,5 m Ich wysokość jest stała na długości i wynosi 1800 mm. W środku przęsła (na długości 25 m) szerokość pasów wynosi 659 mm. a we fragmentach końcowych 575 mm. Pomost, ma wysokość 286 mm

Na rys. 6.162 pokazano widok pomostu od spodu. Deski pomostu biegną w kierunku podłużnym do osi mostu i są podparte zarówno przez dźwigary jak i przez rozstawione co 7,25 m ramy stalowe wykonane z dwuteownika 310 z wyjątkiem podporowych zrobionych z dwuteowmka 700. Słupy i rygiel takiej ramy są stężone za pomocą ceowników. Ramy poprzeczne są połączone z dźwigarami za pomocą śrub tworząc ruszt. Podobna konstrukcja jest zainstalowana na wsporniku pod-chodnikowym.

Pomost ułożono na dźwigarach i ramach kontrolując położenie poziomych otworów, przez które potem trzeba przeprowadzić pręty sprężające. Po złożeniu i precyzyjnym ustawieniu pomostu wywiercono w środkowym dźwigarze otwory o średnicy 0 250 mm w miejscach pokazanych na rys. 6.161. W każdym z otworów umies/.<:/ono \>o :• stalowych trzpieni o średnicy 19 mm i długości 200 mm i przyspawano je do pasa górnego blachownicy. Na koniec wypełniono otwory bezskur-czową zaprawą cementową zbrojoną włóknami i siatką stalową tworząc zespalający.