99865

zabezpieczenie przed zawilgoceniem pomostu za pomocą izolacji natryskowej i nawierzchni asfaltowej.

Te wymagania spowodowały, że wybrano do realizacji trójprzegubową konstrukcję lukową z pomostem z drewna sprężonego Wiadukt miał ok. 26 m długości, a szerokość zależała od szerokości drogi w ciągu, której znajdował się wiadukt (jeden lub dwa pasy ruchu), Łuk jest z jazdą pośrednią, co oznacza, że w części środkowej pomost byl podwieszony do dźwigarów za pośrednictwem stalowych poprzecznie i pionowych wieszaków (rys. 6.116 i 6.117) [182], Na rys. 6.118 i 6.119 przedstawiono szczegół podwieszenia do poprzecznicy.

Pomost zaprojektowano z płyt drewnianych albo belek z drewna klejonego o grubości 200 s- 250 mm. Pracuje on także jako belka usztywniająca między przyczółkami. Wszystkie węzły rozwiązano jako stalowe składające się z blach węzłowych i sworzni Bariery ochronne mogą być przymocowane albo do stalowych poprzecznie rozstawionych co 4 -s 6 m, albo bezpośrednio do drewnianego pomostu, a wtedy zamocowania przewidziano w odstępie równym