1947995694

Wierzchnia strona (3) jest odrywana po naniesieniu czasów i jest zatrzymywana przez sędziego wjazdu na PKC. Druga kopia jest odrywana i zatrzymywana przez załogę. Trzecia kopia pozostaje w zbindowanej karcie.

Powyższy system zapewnia, że na każdym punkcie kontrolnym, na którym wpisywane są czasy (prócz startu i PKP) znajduje się oryginalny egzemplarz karty drogowej z wpisem dokonanym przez sędziów. Jest on w razie potrzeby natychmiast dostępny do sprawdzenia lub weryfikacji. Pilot każdej załogi dysponuje także oryginalnym egzemplarzem karty drogowej dla swojej weryfikacji i potwierdzenia czasów.

Wydawanie i odbiór karty drogowej

Karty drogowe są wydawane i odbierane w miejscach uznanych za właściwe przez organizatora zawodów w czasie przerw w rajdzie, gdzie jest to możliwe, np. w parkach serwisowych, w punktach komasacji lub przegrupowania etc. Wypisane karnety są oddawane do dyspozycji zespołu obliczeń.

Język

Tekst wszystkich kart drogowych powinien być w języku angielskim, w razie potrzeby w języku francuskim lub języku kraju, w którym odbywa się rajd.

Obowiązki załogi

Załoga jest odpowiedzialna za swoją Kartę Drogową.

Karta musi być udostępniona do kontroli na każde żądanie i musi być osobiście przedstawiona przez jednego z członków załogi do dokonania wpisu w każdym punkcie kontroli.

Wszelkie poprawki czy zmiany dokonane w Karcie Drogowej spowodują wykluczenie z rajdu, z wyjątkiem przypadku, gdy są one potwierdzone przez sędziego danego punktu. Brak wizy jakiegokolwiek punktu kontroli lub nie wręczenie Karty Drogowej na punkcie kontroli spowoduje wykluczenie.

Karty Odcinka Specjalnego stanowią integralną część Karty Drogowej i podlegają wszystkim sankcjom przewidzianym powyżej.

Załoga jest całkowicie odpowiedzialna za przedstawienie Karty Drogowej na wszystkich punktach kontrolnych, a także za dokładność wpisu. Dlatego w interesie zawodników jest przedłożenie Karty Drogowej sędziemu w odpowiednim czasie i sprawdzenie czy czas ten został wpisany prawidłowo.

Jedynie Sędzia punktu jest upoważniony do wpisywania czasu w Kartę Drogową. Każda różnica pomiędzy czasem wpisanym w Kartę Drogową załogi, a czasem podanym w oficjalnych dokumentach rajdu, będzie rozpatrywana przez ZSS, który podejmie ostateczną decyzję.

10