3784501174

•    duży rynek wewnętrzny (Kraków), z popytem na produkty które w zdecydowanej większości nie są produkowane na miejscu;

•    duże doświadczenie związane z bogatymi tradycjami branży w Małopolsce (początki sięgają lat 50. XX wieku)

•    istnienie dużego lotniska w Balicach.

Słabe strony branży w regionie

•    wysokie ceny gruntów, utrudniające prowadzenie rentownej działalności w samym Krakowie;

•    problemy ze znalezieniem wykwalifikowanej kadry, przede wszystkim kierowców oraz spedytorów, o odpowiednich umiejętnościach zawodowych ale także o wysoko rozwiniętych kwalifikacjach miękkich;

•    duże rozdrobnienie branży;

•    brak silnych podmiotów w branży.

Szanse branży w regionie:

•    rozwój sieci drogowej w Krakowie;

•    nacisk na rozwój logistyki w długofalowej strategii Krakowa w ramach projektu „Nowa Huta Przyszłości";

•    udostępnienie dobrze skomunikowanych gruntów do prowadzenia działalności w ramach logistyki i transportu we wschodniej i południowej części miasta;

•    potencjał naukowo-badawczy uczelni i instytutów badawczych zlokalizowanych w Krakowie.

Zagrożenia dla branży w regionie:

•    konkurencja ze strony firm zlokalizowanych na Śląsku i w Nowym Sączu;

•    ograniczony zakres strategicznego rozwoju sieci komunikacyjnej w mieście;

•    przeregulowanie branży na poziomie regionalnym, krajowym i europejskim;

•    brak szkół zawodowych kształcących wykwalifikowanych pracowników transportu i spedycji;

•    kryzys związany z narastającą liczbą uchodźców i imigrantów w krajach europejskich oraz możliwa reakcja UE związana ze zwiększeniem kontroli granicznej;

•    działania związane z regulacjami zanieczyszczenia powietrza;

•    niskie marże prowadzonej działalności, a w konsekwencji mała odporność na kryzysy ekonomiczne.

18