3784501176

3784501176



STRESZCZENIE

Poniższy raport prezentuje efekty prac badawczych przeprowadzonych w ramach projektu „Bilans kompetencji krakowskiego ośrodka naukowego" w branży transportu i logistyki. Branża ta, choć w samym Krakowie rozwinięta w dość ograniczonym stopniu, ma kluczowe znaczenie dla rozwoju miasta i wdrażania jego strategii, szczególnie w kontekście planowanych i wdrażanych inwestycji.

Na potrzeby niniejszego opracowania przyjęto zawężoną definicje branży transportu i logistyki, włączając w nią firmy, które zajmują się transportem drogowym towarów, ich magazynowaniem i przechowywaniem, oraz działalnością związaną ze wspomaganiem tego procesu (z wyłączeniem transportu kolejowego, lotniczego oraz transportu ludzi).

W ramach przeprowadzonych prac, na podstawie analizy ogłoszeń o pracę oraz wywiadów pogłębionych z liderami opinii i przedstawicielami firm zinwentaryzowano kilkadziesiąt kompetencji oczekiwanych od absolwentów krakowskich uczelni, mających zróżnicowane znaczenie dla rozwoju branży. Kompetencje te zostały podzielone na cztery obszary: wiedza i umiejętności specjalistyczne (11 kompetencji), wiedza i umiejętności biznesowe (9 kompetencji), umiejętności miękkie (11 kompetencji) oraz umiejętności językowe i inne wymagania (13 kompetencji). W kolejnych krokach przeprowadzono badania ilościowe popytu na kompetencje (w analizie uwzględniono wyniki 20 firm z branży transportu i logistyki zatrudniających łącznie ponad 1200 pracowników), które następnie w ramach bilansu zestawiono z wynikami dotyczącymi podaży kompetencji (4 kierunki kształcenia, w tym trzy stacjonarne i jeden niestacjonarny, które w 2016 roku ukończy łącznie ponad 200 studentów).

Po stronie analizy popytu raport zawiera informacje na temat najważniejszych kompetencji poszukiwanych obecnie przez pracodawców - w branży transportu i logistyki są to m.in. uczciwość, wiedza z zakresu transportu, znajomość języka angielskiego, troska o jakość, umiejętność radzenia sobie ze stresem, komunikacja ustna i pisemna, obsługa pakietów biurowych, orientacja na klienta, sprzedaż i marketing oraz posiadanie prawa jazdy kategorii B.

W perspektywie pięciu najbliższych lat, oprócz wymienionych wyżej kompetencji, które pozostaną ważne, szczególnie istotne będą również m.in. organizowanie pracy własnej oraz wiedza o nowych trendach w branży.

Spośród ważnych kompetencji, na rynku pracy najtrudniej znaleźć jest w branży transportu i logistyki te, które związane są z troską o jakość, orientacją na klienta, inicjatywą

1    innowacyjnością, wiedzą o branży i nowych trendach oraz zdolnościami poznawczymi.

W branży transportu i logistyki przedsiębiorcy nastawieni są dość umiarkowanie optymistycznie jeśli chodzi o przyszłość, przewidując nieznaczny wzrost dynamiki zatrudnienia. Raport zawiera również informacje dotyczące stanowisk, na które najczęściej rekrutują krakowscy pracodawcy w analizowanej branży - są to w przeważającej większości stanowiska kierowców, rekrutowanie są jednak również logistycy, spedytorzy i pracownicy biurowi.

Po stronie analizy podaży prezentowane są informacje dotyczące kierunków studiowania, które zdaniem pracodawców najlepiej swym profilem nauczania odpowiadają łącznie potrzebom branży turystyki i spedycji oraz ocenę uzyskiwania ważnych z punktu widzenia pracodawców efektów kształcenia. Spośród ważnych dla pracodawców kompetencji, najczęściej, zdaniem

2



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Wstęp Poniższy raport prezentuje wyniki badania, które zostało przeprowadzona przez Pentor R.l. na z
Wstęp Poniższy raport prezentuje wyniki badania, które zostało przeprowadzona przez Pentor R.l. na z
Wstęp Poniższy raport prezentuje wyniki badania, które zostało przeprowadzona przez Pentor R.l. na z
4.3. Ważniejsze uwagi dyskusyjne Zakres merytoryczny wynikający z prezentowanych w rozprawie prac ba
Narodowy Program Foraoight POLSKA 2020 Prezentacja wynikówOrganizacja prac w panelach Przeprowadzeni
SSM10125 (2) Dotychczasowe wyniki prac badawczych oraz efekty „gospodarcze” wskazują, że sukces maso
SSM10125 (2) Dotychczasowe wyniki prac badawczych oraz efekty „gospodarcze” wskazują, że sukces maso
DSC05415 (6) w Potsc9 - Raport 2009 Poniższy rysunek prezentuje lokalizację 30 punktów - terminalpko
1. Wstęp Prezentowany raport jest rezultatem ewaluacji wewnętrznej przeprowadzonej w I semestrze w s
fFORGOM2 ZAKRES PRAC BADAWCZYCH W RAMACH ZADANIA IV RAPORT Z REALIZACJI ZADANIA IV Strona 4 Zakres p
Mi a u■
Prezentacja stanowiska do badania korozji naprężeniowejMihitoyo Prezentacja prac badawczych w Labora
1 Wprowadzenie Przedmiotem raportu jest sprawozdanie z prac III etapu zadania badawczego pt: „Aktual
skanuj0091 192 Ryzyko powrotności i sposoby zabezpieczenia podstawie prac badawczych R. Karla Hanson
parafrazuje tekst oryginalny. Potrafi napisać streszczenie/ abstrakt własnej prezentacji i
pierwszych prób wprowadzenia aspektów mechatronicznych do dydaktyki budowy maszyn i prac badawczych.

więcej podobnych podstron