3319422156

STAN BEZPIECZEŃSTWA RUCHU D ROGOWEGO W POLSCE W ŚWIETLE KONTROLI NIK-ASPEKTY POZYTYWNE

w ustawie)”, transport i leczenie w szpitalnych oddziałach ratunkowych, gdzie o bok kontynuacji akcji ratowniczej możliwa była odpowiednia diagnostyka, a następnie podjęcie decyzji o sposobie dalszej terapii¹'". Stworzono ponadto 12 specjalistycznych centrów urazowych służących leczeniu osób, które doznały ciężkich, mnogich lub wielonarządowych obrażeń ciała", a zakup nowoczesnych śm igłowców EC-135 w znaczący sposób poprawił operacyjny zasięg Śm igłowcowej Służby Ratownictwa Medycznego oraz wpłynął na zwiększenie liczby lotów, w tym nocnych¹⁷. Pewnym zagrożeniem dla właściwego funkcjonowania PRM było jednak obciążenie realizacją zadań na rzecz pacjentów nie kwalifikujących się do udzielenia pomocy w tym systemie", co zwiększa ryzyko, iż osoby znajdujące się w stanie zagrożenia życia, nie otrzymają pomocy na czas.

Mapa nr 2

Rejony działania zespołów Lotniczego Pogotowia Ratunkowego

Mi-2    EC-135

Ż/ódo:lo'.nkx Pogotowie Ratunkowe.

^M Art. 24 ust. 1 pkt 3 ustawy zdnia 8 września 2006 r. o Państwowym Ratownictwie Medycznym (Dz. U. z 2013 r. poz.757zezm) stanowcze ma ksy malny czas dota k la na miejsce zdarzenia dla zespołu ratowmc twa medycznego od chwili przyjęcia zgłoszenia przez dyspozytora medycznego nie może być dłuzszy ntz 15 minut w mieśćle powyżej 10 tysięcy mieszkańców 120 minut poza miastem powyżej 10 tysięcy mieszkańców. Kluczowe Jest przetransportowanie rannego w ciągu godziny od momentu zdarzenia do szpitala - szansa takich osób na przezyc te i powrót do zdrowia jest znacznie wyzszą, niz osób przetransportowanych po upływie ww. czasu. Należy także zwrócić uwagę, iz jak wskazują badania, ostatecznym celem powinno być tzw. piaty no we 10 minut - tj. czas od momentu zaistnienia wypadku do udzielenia pomocy przezosoby profesjonalnie przygotowane doję) zapewnienia

^r* Zobacz informacja o wynikach kontroli nr Fy 11/094 Funkcjonononte Systemu RatonmctwaMedycznego, Warszawa 2012.

"> Typowych dla ofiarcięzkich wypadków dróg owych.

^v Lotnicze (to gotowi e Ratunkowe !L PR) umożliwia dotarcie zespołów ratunkowyc hdo pacjentów przebywa jącyc hw miejscac h trudno dostępnych lub oddalonych od szpitali.co ma istotne znaczenie w przy pa dk u u dzieła ma pomocy ofiarom wypadków drogowych. Liczba lotów wzrosła z 4.359 w 2009 r. do 8.015 w 2013 r. Liczba misji nocnych, których nie można było wykonywać na dotychczas używanych śmigłowcach Mi-2, wzrosłaz 262 w 2011 r. do 598 w 2013 r.

'• W poszczególnych kontrolowanych szpitalach stanowiły one szacunkowo od 30% do 80% zgłaszających się.