2100419684

2100419684



Logistyka - nauka

Parametry walka rozrządu

Wałek

zmodyfikowany

Wałek oryginalny

Kąt otwarcia zaworu dolotowego a,„i„ideg

355

355

Kąt zamknięcia zawora dolotowego a„i,,ideg

527

580

Maksymalny wznios zawora dolotowego Alu

12

12

Ze względu na możliwość wystąpienia niekorzystnych zjawisk związanych z przebiegiem procesu spalania jak również z procesem wymiany ładunku zwłaszcza w silniku doładowanym luz zaworowy został zwiększony z fabrycznego wynoszącego Alz=0,3 mm na Alz=l mm, co w znaczący sposób wpływa na fazy rozrządu silnika badawczego.

Pomiary przeprowadzono dla dwóch rodzajów paliw, CNG i gazu syntetycznego składającego się w 40% z CNG i 60% z H2, który to gaz syntetyczny miał w przybliżeniu odpowiadać składem gazowi koksowniczemu. Gaz syntetyczny wytwarzany był w mieszalniku gazowym poprzez podanie odpowiedniej objętości gazów składowych w oparciu o wskazanie gazomierzy rotorowych. Następnie uzyskana mieszanka o odpowiednim składzie podawana była poprzez mieszalnik umieszczony w przewodzie dolotowy do silnika.

Oba paliwa spalane były przy współczynniku nadmiaru powietrza odpowiadającemu mieszaninie około stechiometrycznej. W celu określenia optymalnego kąta wyprzedzenia zapłonu dla danego paliwa wykonano rejestracje przebiegów ciśnienia spalania dla różnych wartości kąta wyprzedzenia zapłonu. Parametry ustawione podczas pomiarów przedstawiono w tabeli 2.

Tab. 2. Parametry ustawione podczas pomiarów

Parametry

Gaz ziemny

Gaz syntetyczny

Współczynnik nadmiani powietrza l

-1

-1

Kąt wyprzedzenia zapłonu

20-40

0—20

Zmiana kąta wyprzedzenia zapłonu Aa„„

2

2


Na podstawie zarejestrowanych przebiegów obliczono szybkość wydzielania ciepła dQ/d(p oraz znormalizowany udział spalonego ładunku xt,.

2 WYNIKI PRZEPROWADZONYCH BADAŃ

Badania przeprowadzono dla kilku różnych paliw zasilających:

-    gaz ziemny - jako paliwo porównawcze,

-    gaz syntetyczny - składzie syntetycznie modelowanym i zbliżonym do typowego gazu koksowniczego (H2 = 60%, CH4 = 40%).

Na rysunku 3 przedstawiono wykres indykatorowy otwarty dla przykładowej serii pomiarowej dla gazu ziemnego.

Logistyka 6/2014



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Logistyka - nauka - parametryzacji i obsługi urządzeń napędowych oraz manipulacyjnych. Możliwości te
Logistyka - nauka Parametrami wejściowymi modelu rzeczywistego obiektu dla/-tej chwili czasowej są X
Logistyka - nauka Ważnym parametrem akumulatora elektrycznego jest jego rezystancja wewnętrzna, za p
Logistyka - nauka Maciej Mindur Politechnika WarszawskaOrganizacja transportu kolejowego we
Logistyka - nauka basenie Morza Śródziemnego jest Marsylia, natomiast najwięcej kontenerów jest
Logistyka - nauka Źródło: http://www.bueker.net/trainspotting/maps_france.php (4.04.2014) Głównym
Logistyka - nauka przez TGV, natomiast w pozostałych przewozach dalekobieżnych nieznaczny spadek - o
Logistyka - nauka wchodzi 18 komputerów połączonych siecią zwaną TORNAD [3]. W 2007 roku został usta
Logistyka - nauka -    Thalys - spółka utworzona przez koleje francuskie SNCF (70% ud
Logistyka - nauka kolejowych przewozów towarowych na rynku krajowym oraz międzynarodowym, który jest
Logistyka - nauka Reforma kolei francuskich Priorytetem rządu francuskiego od lat był rozwój kolei d
Logistyka - nauka jak i krótkich dystansach. Streszczenie W artykule przybliżono stan francuskiej
Strona0283 283 Zbadajmy drgania parametryczne wałka wielowypustowego 1 o średnicy d i module sprężys

więcej podobnych podstron