2967511070
5. Id-1 (D-l) Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2005.
6. Id-3 (D-4) Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Warszawa 2005.
7. TSI Techniczne Specyfikacje Interoperacyjności (ang. Technical Specifications for Interoperability TSIs).
8. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r., w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie
9. http://www.zits.pwr.wroc.pl/makuch/
10. http://www.transportszynowy.pl
11. http://wektor.il.pw.edu.pl/~zuraw/
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
ROZDZIAŁPostanowienia ogólne 1. „Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na
SL386661 Dla określenia warunków technicznych wprowadza się podział budowli kolejowych na: • kolejow
ROZDZIAŁ IIIWymagania techniczne utrzymania nawierzchni §■* Nawierzchnia kolejowa 1.
JajńJgsiJopusKzalnyjnachk na 1 oś taboru na liniach kolejowych magistralnych w Polsce: +a) 225 kN ?b
Charakterystyka oraz wymagania techniczne podstawowych materiałów:Warunki techniczne na tkaninę
Rozdział Udział pielęgniarki w tworzeniu warunków do utrzyma 7 pacjenta, niezależnie od stopnia nie
Rozdział Udział pielęgniarki w tworzeniu warunków do utrzyma0 • racjonalne odżyw
77902 Rozdział Udział pielęgniarki w tworzeniu warunków do utrzyma0 • racjonalne
więcej podobnych podstron