3826200577

ROZDZIAŁ

Postanowienia ogólne

1.    „Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych", zwane dalej „Warunkami technicznymi Id-1”(D-1), odnoszą się do torów linii kolejowych normalnotorowych i ustalają wymagania w zakresie utrzymania nawierzchni dla zapewnienia bezpiecznych warunków eksploatacji z parametrami techniczno-eksploatacyjnymi określonymi dla danej linii.

2.    Niniejsze „Warunki techniczne Id-!” (D-l) są realizacją postanowień aktów prawnych, w szczególności :

1)    ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (tekst jednolity: Dz.U. z 2003r. Nr 207, poz.2016 z późniejszymi zmianami), zwanej dalej „Prawem budowlanym”,

2)    ustawy z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym (Dz.U. Nr 86, poz. 789 z późniejszymi zmianami),

3)    rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 151, poz. 987 z późniejszymi zmianami)⁽³⁾ zwanego dalej „rozporządzeniem MTiGM ”,

4)    rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 26 lutego 1996r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie ( Dz.U. Nr 33, poz. 144).

3.    Niniejsze „Warunki techniczne Id-l"(D-l) obowiązują pracowników jednostek organizacyjnych zarządcy infrastruktury, przewoźników kolejowych wykonujących przewozy na liniach zarządzanych przez zarządcę infrastruktury oraz pracowników przedsiębiorstw wykonujących prace torowe związane z utrzymaniem nawierzchni na zlecenie zarządcy w zakresie odpowiadającym wykonywanym przez nich funkcjom.

4. Wykaz użytych skrótów*³’