4038600545

Rekordowa kładka typu tybetańskiego

Dokończenie ze str. 15 nych. Rozwiązanie takie nawiązuje do nowocześniejszych rozwiązań stosowanych dla kładek wiszących. Podkreśla się jednak, że pomost na przeważającej długości kładki przebiega zgodnie z geometrią krzywej łańcuchowej, co jest charakterystyczne dla konstrukcji typu tybetańskiego. Konstrukcja nośna pomostu składa się z elementów poprzecznych stalowych półram, podwieszających pomost do cięgien głównych, za pomocą zacisków linowych typu kabłąkowego. Pomiędzy półramami poprowadzone są podłużnice krawędziowe, a powstałe w ten sposób pola prostokątne wypełniono stalowymi kratkami pomostowymi o wysokim stopniu ażurowości.

Półramy stalowe stanowią element transmitujący obciążenia z pomostu na cięgna główne. Na przeważającej długości mają stałą wysokość, a dopiero w strefach przypodporowych zwiększają ją, w nawiązaniu do przebiegu cięgien głównych.

Na kładce zainstalowano dwa sztywne pochwyty rurowe, wykonane z krótkich odcinków mocowanych i mufowanych na słupach półram.

Przestrzeń użytkowa na pomoście kładki zabezpieczona jest po obu stronach osiatkowaniem (siatka z nierdzewnej linki splotkowej z zaciskami).

Osiatkowanie mocowane jest do czterech przeciągów linowych, łączonych do stalowych słupów półram. W strefach przypodporowych kładki osiatkowanie sięga nieco poniżej poziomu pochwytu, natomiast w partiach środkowych zainstalowane jest do górnej liny głównej.

W konstrukcji kładki zastosowano cztery ukośne cięgna linowe stabilizujące (po dwa z każdej strony). Cięgna są zakotwione w stokach doliny i wykazują umiarkowany naciąg, aby nie podwyższać zbytnio ogólnej sztywności przestrzennej konstrukcji. Należy pamiętać, że omawiana konstrukcja kładki jest generalnie dość wiotka i wrażliwa na różnego typu oddziaływania aerodynamiczne wiatru, potęgowane opadami atmosferycznymi. Oddziaływanie wiatru nasilane jest w związku ze znaczną wysokością, na której usytuowany jest obiekt.

Wszystkie elementy kładki wykonano ze stali. Liny główne mają konstrukcję zamkniętą, a wszystkie druty są ocynkowane. Ocynkowane są również wszystkie pylony, półramy i elementy pomostu. Pochwyty, przeciągi i osiatkowanie wykonane są ze stali nierdzewnej, podobnie jak łączniki w stykach montażowych. Powieizchnie wewnętrzne w przestrzeniach elementów zamkniętych są chronione poprzez herme-tyzację. Zastosowane materiały i zabezpieczenia antykorozyjne gwarantują wysoką trwałość dla całej konstrukcji.

Ciężar własny konstrukcji kładki wynosi 700 kN (70 7).

Podczas budowy i montażu kładki w pierwszej kolejności wykonano podpory pylonowe. Następnie zainstalowano cięgna główne (cztery liny), kotwiąc je w podłożu. Montaż półram i elementów pomostu prowadzono sukcesywnie od strony fortu Claudia. W ostatnim etapie zamontowano osiatkowanie przestrzeni użytkowej kładki oraz dokonano ostatecznej regulacji naciągu lin.