Die Machbarkeit wurde anhand von drei Szenarien dargelegt
Gesamtnetz / „Hoher Elektrlfizlerungsg^ad■,
- maximales Ausbaunetz Spandau • alle linien
- Fahrleitungsanteii 84% (197/235 km)
4
B |
Gesamtnetz / reduzierte Elektrifizierung - maximales Ausbaunetz Spandau - alle Linien - Fahfieitungsanteil 61 % (148/235 km) |
C |
Betrieblich reduziertes Netz - Teilnetz (ca 85 % Netzkilometer) • Berucksichtigung StraRenbahnausbau - Fahfieitungsanteil 54 % (109/200 km) |
Basis-Szenario: Methodische Funktion
Hauptszenano mit opłmiiertem Fahfieitungsanteil
J ^Fraunhofer
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