naciskiem osi, skrajnią ładunkową, a także długością torów. Biorąc pod uwagę powyższe priorytety, w 2013r. zostały podjęte następujące działania w obszarze transportu kolejowego:
a. działania programowe:
• zaktualizowano Wieloletni Program Inwestycji Kolejowych do roku 2015 (WPIK), przyjęty przez Radę Ministrów w dniu 5 listopada 2013r. Dokonano aktualizacji WPIK wynikającej ze zmian poziomu dostępnych środków finansowych oraz z powstałych ograniczeń dla realizacji niektórych zadań inwestycyjnych. Wykaz zadań poszerzono o projekty przygotowawcze dla zadań przewidywanych do realizacji w przyszłej perspektywie finansowej Unii Europejskiej na lata 2014-2020;
• opracowano konspekt zintegrowanego i zaktualizowanego Master Planu dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 roku;
• zrealizowano zamówienie pt.: Analiza i rekomendacje ujęcia w zintegrowanym Master Planie dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 roku postulatów zgłoszonych przez środowisko eksperckie oraz komentarzy Komisji Europejskiej. Jego celem było m.in. uzyskanie rekomendacji w zakresie optymalizacji liczby obowiązujących resortowych dokumentów planistycznych dotyczących transportu kolejowego oraz opracowanie konspektu zintegrowanego i zaktualizowanego Master Planu;
• kontynuowano prace nad studiami wykonalności dla budowy kolei dużych prędkości (KDP);
• kontynuowano realizację projektu współfinansowanego ze środków POliŚ pn.: Analiza kierunków rozwoju sieci kolejowej w Polsce z uwzględnieniem ograniczeń w węzłach kolejowych, w ramach którego:
opracowano analizy uwarunkowań społecznych rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce w perspektywie do 2050 r. oraz studium wykonalności dla budowy linii dużych prędkości Warszawa - Łódź - Poznań/Wrocław;
rozpoczęto realizację studiów wykonalności dla przystosowania węzłów: łódzkiego, poznańskiego i wrocławskiego do obsługi kolei dużych prędkości oraz zapewnienia ich intermodalności z innymi środkami transportu, a także wstępnego studium wykonalności dla przedłużenia linii dużych prędkości Warszawa - Łódź -Poznań/Wrocław do granicy z Niemcami w kierunku Berlina oraz do granicy z Republiką Czeską w kierunku Pragi.
b . działania wdroieniowo-inwestycyjne:
• kontynuowano realizację Wieloletniego Programu Inwestycji Kolejowych do roku 2015, w ramach którego prowadzono prace w zakresie budowy, modernizacji, odtworzenia lub rewitalizacji27:
linii kolejowych na długości 796 km (w tym 725 km linii kolejowych o znaczeniu państwowym);
390 skrzyżowań linii kolejowych z drogami publicznymi (w tym 103 skrzyżowań dwupoziomowych);
171 krawędzi peronowych na stacjach kolejowych (w tym 161 na liniach kolejowych o znaczeniu państwowym);
• prowadzono działania w zakresie utrzymania infrastruktury kolejowej;
• prowadzono działania modernizacyjne dworców kolejowych;
Dane nt. wartości wskaźników rzeczowych pochodzą ze Sprawozdania za 2013 r. z realizacji Wieloletniego Programu Inwestycji Kolejowych do roku 2013", MliR, maj 2014r.