6099520498

6099520498



wano prądnicę bocznikową G. Chcąc badany silnik obciążyć zadanym momentem, należy wzbudzić prądnicę oraz po zamknięciu wyłącznika Wi obciążyć ją opornikiem regulacyjnym R0 aż do uzyskania wymaganego wskazania na dynamometrze. Przyrządy pomiarowe widoczne na rysunku służą tylko jako wskaźniki kontrolne, aby zapobiec przekroczeniu wartości znamionowych prądu i napięcia. Zaletą tego typu hamulca jest łatwa obsługa, wygodna regulacja momentu obciążenia oraz autonomia układu (nie wymaga zasilania z obcych źródeł). Wadą natomiast jest niewielki moment hamujący prądnicy wirującej ze zmniejszoną prędkością obrotową. To sprawia, że hamulce takie można stosować jedynie dla pewnego przedziału prędkości obrotowej. Niedogodność tę można złagodzić przez zastosowanie obcego wzbudzenia.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
wano prądnicę bocznikową G. Chcąc badany silnik obciążyć zadanym momentem, należy wzbudzić prądnicę
IMG230 230 19.4.2. Pomier charakterystyki mechanicznej oraz charakterystyk obciążeniowych Badany sil
CCF20111125002 (4) c) Silnik szcregowo-bocznikowy Właściwości rozruchowe silnika szercgowo-boczniko
15 10. Przebieg ćwiczenia Badany silnik elektryczny wraz z układem sterowania przeznaczony jest do n
Jeżeli moment napędowy M (elektromagnetyczny) silnika będzie większy od momentu obciążenia M0bc, o m
77601 Zdjęcie237 Człony oporów z elementami mechanicznymi I) silnik obciążony momentem tarcia wiskot

więcej podobnych podstron