6218156560

Wyższa Szkoła Logistyki. Materiały Studiów Podyplomowych “Logistyka dla nauczycieli". Poznan 2012.

Anna Waniek Transport wielkogabarytowy

-    rzeczywista masa całkowita - 601.

W Polsce po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t. Po drogach krajowych oraz wojewódzkich mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t. Natomiast dla niektórych dróg krajowych, a także powiatowych i gminnych dopuszczalny nacisk pojedynczej osi wynosi do 8 t⁴².

Kryteria doboru środków transportu

Środki transportu samochodowego przeznaczonego do przewozu ładunków ponadnormatywnych można podzielić na¹⁶:

-    ciągnik siodłowy - przystosowany do ciągnięcia naczepy siodłowej. Są to zestawy uniwersalne przystosowane do przewozu różnych ładunków a elementem odpowiedzialnym za połączenie dwóch składowych zestawu drogowego jest siodło. Jego zaletą jest możliwość przewożenia większego obciążenia dzięki rozłożeniu ciężaru na więcej osi oraz większą łatwość manewrowania zestawu drogowego (ciągnik sprzężony z naczepą), niż samochodu ciężarowego z przyczepą o tej samej długości.

-    Balastowe pojazdy samochodowe (ciągniki balastowe) - to grupa pojazdów silnikowych wykorzystywanych do transportu ładunków ponadnormatywnych. Jest to rodzaj samochodu ciężarowego skrzyniowego o mocnej ramie i zawieszeniu, które posiada skrzynię balastową. Służy do ciągnięcia przyczep o szczególnie dużej ładowności, a także do transportu na własnym zawiesiu. Do przewozu ładunków ponadnormatywnych stosuje się następujące rodzaje naczep: standardowe, dłużycowe, o obniżonej platformie, niskopodłogowe ciężkie, zagłębione, do przewozu zbiorników, modułowe.

¹⁶ Tamże, s. 4-5. ⁴² Tamże.

16