Karol Rurański L05 IVTM 16.04.2015
Sprawozdanie nr. 4
Planowanie podróży
A. Trasa krótka.
1. Planowanie podróży.
Podróż została zaplanowana z Huston do Miami
Huston 290 26,8` N; 0950 03,6` W,
Miami 250 27,7` N; 0800 06,1` W.
2. Prezentacja zaplanowanej trasy.
Rys. 1 Zrzut przedstawiający trasę nabrzeże-pilot out.
Ze względu na to, iż początek trasy jest słabo widoczny na powyższym rysunku to poniżej
znajduje się rysunek z przybliżeniem początku trasy.
Karol Rurański L05 IVTM 16.04.2015
Rys. 2 Zrzut przedstawiający początek trasy.
Rys. 3 Zrzut przedstawiający całą trasę z Huston do Miami.
Karol Rurański L05 IVTM 16.04.2015
Rys. 4 Zrzut przedstawiający odcinek trasy podejścia do Miami.
3. Tabela planu podróży.
Rys. 5 Tabela zawierająca dane zaplanowanej trasy.
Karol Rurański L05 IVTM 16.04.2015
Rys. 6 Tabela planu podróży.
4. Aktywowanie trasy.
Rys. 7 Okno monitorowania trasy.
Karol Rurański L05 IVTM 16.04.2015
5.
Rys. 8 Zrzuty przedstawiające dodanie i przesunięcie waypointa.
B. Trasa długa.
1. Planowanie trasy z :
-San Francisco 37o 48.2452` N; 122o 23.9896` W
-Dutch Harbor 53o 53.5086` N; 166o 32.0623` W
2. prezentacja zaplanowanej trasy.
Rys. 9 Odcinek trasy pilot out.
Karol Rurański L05 IVTM 16.04.2015
Rys. 10 Zrzut przedstawiający całą zaplanowaną trasę.
Rys. 11 Zrzut przedstawiający odcinek trasy pilot in.
3. Tabela planu podróży.
Karol Rurański L05 IVTM 16.04.2015
Rys. 12 Tabela zawierająca dane zaplanowanej trasy.
Rys. 13 Tabela planu podróży.
4. Aktywowanie trasy.
Rys. 14 Okno monitorowania trasy.
Karol Rurański L05 IVTM 16.04.2015
5. Dodawanie oraz przesunięcie waypointu.
Rys. 15Zrzuty przedstawiające dodanie i przesunięcie waypointa.
Podsumowanie
Rys. 16 Zrzut ekranu przedstawiający managera tras.