odczytaj wartość wymiany handlowej Polski z Niemcami, Francją, Czechami, Brytanią i Hiszpanią. Za odległość między krajami uznaj odległość między ich stolicami (skorzystaj z http://www.geobytes.com/CityDistanceTool.htm). Ze strony
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_future_GDP_%28PPP%29_estimates odczytaj PKB tych krajów. Teraz sprawdź, na ile model przyciągania jest spełniony.
Podpowiedz: nie estymuj modelu metodą najmniejszych kwadratów (zrobimy to kiedy indziej). Na razie rozwiązanie będzie proste:
(a) oblicz, jaki udział w sumie wymiany handlowej tych krajów z Polską powinien mieć każdy z tych krajów, zgodnie z modelem przyciągania. Zastanów się, jak wykorzystać do tego równanie z zadania 2.1.
(b) oblicz, jaki jest rzeczywisty udział w sumie wymiany handlowej z tymi krajami;
(c) porównaj te wartości—czy są podobne?
2.8. Przypuśćmy, że wyznaczyliśmy parametr A dla danych o handlu zagranicznym wszystkich krajów świata (oznaczmy sobie przez A^). Wszystkich krajów świata, czyli we wzorze Y, i Y2 przebiegają po wszystkich gospodarkach (czyli np. Niemcy-Polska, Niemcy-Rosja, Bulgaria-USA, Polska-USA).
Przypuśćmy teraz, że wyznaczyliśmy A tylko na podstawie wartości handlu zagranicznego dla Niemiec: AN i dla Albanii: Aa, oraz że okazało się, iż AN > Aw > Aa. Jak można by to interpretować?
Przypuśćmy teraz, że osobno wyznaczyliśmy A dla Niemiec w handlu z krajami strefy Euro, AE i dla handlu z krajami spoza tej strefy, Am. Jak myślisz, czy AE > Am, czy raczej AE < YlNE?
Ten model jest dość trudny do zrozumienia. Dlatego będziemy posuwać się powoli.
3.1. Zacznijmy od czegoś prostego. Wyobraź sobie, że Polska i Czechy produkują meble i samochody. Jeżeli wszyscy Polacy zatrudnieni łącznie w tych dwóch przemysłach produkowaliby tylko meble, Polska produkowałaby 200 mebli. Gdyby byli zatrudnieni wszyscy w przemyśle samochodowym, Polska produkowałaby 30 samochodów. Z kolei w Czechach byłoby to odpowiednio 100 mebli i 60 samochodów.
Przyjmij, że zależność jest liniowa, tj. przesunięcie jednego pracownika z przemysłu meblarskiego do samochodowego zmniejszy liczbę produkowanych mebli o tyle samo (oczywiście ta liczba będzie różna w Polsce i w Czechach). Inaczej: koszt alternatywny \the opportunity cosł dla tych, co korzystają z angielskiej wersji książki] jest stały.
Pytania: jeżeli Polska będzie produkowała 20 mebli, to ile będzie produkowała samochodów? Jeżeli Czechy będą produkowały 45 samochodów, to ile będą produkowały mebli? Ile wynosi koszt alternatywny mebli względem samochodów w Polsce, a ile w Czechach? Ile koszt alternatywny samochodów względem mebli?
Jeżeli chcemy zmaksymalizować jednocześnie liczbę produkowanych mebli i samochodów, to które państwo będzie ile czego produkować? A jaka alokacja pracowników dałaby najmniejszą produkcję obu dóbr?
~7~