Czujnik znajduje się obok dolnej części kolektora dolotowego i jest wkręcony w zasobnik paliwa. Jego zadaniem jest pomiar ciśnienia w zasobniku i przekazanie tej informacji sterownikowi silnika.
Na podstawie tego sygnału sterownik silnika reguluje ciśnienie w zasobniku paliwa, wysterowując zawór regulacyjny. Ciśnienie jest utrzymywane na poziomie pomiędzy 30 a 110 bar, zależnie od typu silnika.
Gdy brak sygnału czujnika, sterownik silnika wysterowuje zawór regulacyjny ciśnienia sygnałem o stałej wartości.