1531834826

Zanim zaczniemy regulować kąty z tyłu (prawy kąt PK i obydwie zbieżności połówkowe), a później kąty z przodu, trzeba dowiedzieć się, jakie możliwości regulacji przewidział producent i jakich do tego należy użyć narzędzi.

— OSTRZEŻENIE-

Vehlcles equlpped wlth ACC (Actłve Crulse Control). DSC (Dynamie Stablllty Conuol) or AF8 (Actlva Front Staerlng) repulre apaclal toola and proceduraa for alignmant

DSC: Aflar an alignmant, carry out adjustmant of tha ataadng angta aanaor using tha BMW diagnoaia system.

ACC: Aftar an alignmant, carry out flns sdjustmant of tha ACC systsm using tha BMW dlagnosls system.

AFS: Rapulraa BMW dlagnosls system and BMW spacial tool 32 4 160 durtng and aftar an alignmant.

Tylny kąt PK

Tylna ZBIEŻNOŚĆ