2091576650

*6 1

INŻYNIER KOLEJOWY

33

W sprawie tej, w której pan ROZWADOWSKI, jako wynalazca polski, protestował przeciw wysłaniu jego wynalazków dla zaopinjowania o ich celowości w zastosowaniu w kolejnictwie polskiem do jednej z firm w Wiedniu, Zarzad Koła, widząc w tern zadraśnięcie honoru inżyniera polskiego, zwrócił się do Zarządu Głównego celem zbadania tej całej sprawy. Na posiedzeniu Zarządu Głównego dnia 7-go czerwca r. z., na którem był obecny Delegat od Koła Wileńskiego, sprawa ta została rozpatrzona i ostatecznie zlikwidowana.

Dnia i-go marca uchwalono wysłać delegatów na VIII Zjazd do Rady Głównej, który miał się odbyć dnia 3, 4 i 5 kwietnia w Warszawie.

Przedyskutowano sprawę opracowania słownictwa naukowo-techni-cznengo w dziedzinie kolejnictwa dla Akademji Technicznej przy Politechnice Warszawskiej i uchwalono.!prosić o z łatwienie tej sprawy Kol. inź GRABOWSKIEGO.

Dnia 8-go marca uchwalone było wysłać do Zarządu Głównego dla włączenia do porządku dziennego na Zjazd VIII Delegatów do Rady Głównej wnioski od Koła.

Ustalono stosunek ze świeżo zorganizowanem w Wilnie Zrzeszeniem Techników Dyrekcji Wileńskiej, jako Zrzeszeniem pracowników o pokrewnym nam charakterze.

Uchwalono rozesłać okólnik do członków Koła, w sprawie zorganizowania Zjazdu V inżynierów kolejowych w Gdańsku i opracowania referatów na ten Zjazd.

Rozpatrzono sprawę o przystąpieniu Z. P. I. K. do Związku Stowarzyszeń Inżynierów Państwowych. W sprawie tej zadecydowano przyłączyć się do uchwały Zarządu Głównego, a mianowicie, nie rozpraszania sił inżynierskich i pozostania wyłącznie przy Związku Polskich Zrzeszeń Technicznych, a ze Związkiem Stowarzyszenia Inżynierów Państwowych porozumiewać się co do współpracy w sprawach wspólnych.

Dnia i, i i ó kwietnia odbył się Zjazd Vill Delegatów do Rady Głównej w Warszawie, w obradach którego przyjęło udział 5 Delegatów od Koła Wileńskiego.

Dnia ll-go kwietnia uchwalono wysłać Delegatów od Koła Wileńskiego na dalszy ciąg Zjazdu VIII Rady Głównej, lecz przedtem, a mianowicie na dzień 26 go kwietnia zwołać Walne Zgromadzenie dla poinformowania członków Koła o przebiegu spraw za czas ubiegły i otrzymania dyrektyw na dalszy ciąg Zjazdu VIII

W sprawie członkowskich składek na rok 1925 do 3I/III 1926 r uchwalono następujące normy miesięczne: dla członków zwyczajnych czynnych— 4,5 zł, emerytów zwyczajnych— 1,5 zł., dla członków nadzwyczajnych czynnych — 3,25 zł. i emerytów nadzwyczajnych — 0,5 zł. Normy djet dla członków Koła przy rozjazdach na mocy zarządzeń Zarządu Koła przyjęto:

w granicach Rzeczypospolitej Polskiej i w m. Gdańsku — 12 zł. dziennie i poza granicą — 18 zł. dziennie.

Na Delegatów do Zarządu Głównego, jako członków tegoż Zarządu, obrany został Kol. inż. WIRKUTOWICZ, i zastępca jego Kol inż. BUDKIEWICZ.

Następnie uchwalono utworzyć sekcję wycieczkową i referatową, Kierownikiem Sekcji wycieczkowej obrany został Kol. inź GRABOWSKI. Sekcji referatowej Kol. inż. WIRKUTOWICZ zastępcami Kol inż. MARKIEWICZ i Kol. inź. PARFIONOW.

Dnia 0-go czenoca uchwalono w celach informacyjnych zaprenumerować dla Zarządu Koła pisma wydawane przez inne związki kolejowe, a mianowicie: „Kolejowiec Polski^- organ P. Z. K, .Łącznik^-— organ Z. U. K. i .Kolejarz Związkowiec" — organ Z. Z. K. Podstawą dla powzięcia tej uchwały posłużyło to, że w pismach takich, jak .Kolejarz Związkowiec “ (ZZK) umieszczane były niejednokrotnie artykuły, ubliżające godności inżyniera, które wobec nieotrzymywania tego pisma pozostawały bez należytych, w swoim czasie, odpowiedzi i sprostowania.

Obecnie Zarząd Koła otrzymuje organy P. Z. K , Z. Z.K. i Z U. K.

Dnia 20-go czerwca na Walnem Zgromadzeniu członków Koła zamieszkałych na st. i w mieście Wilnie pod przewodnictwem Prezesa Zarządu Inż. W. ROGIŃSKIEGO wysłuchane zostało:

1)    sprawozdanie o ukończeniu Zjazdu VIII Rady Głównej w Warszawie;

2)    sprawozdanie z posiedzenia Zarządu Głównego z dnia 10/V r. z., w sprawie zaszeregowania i tytulatury nazw służbowych;

3)    sprawozdanie z posiedzenia Zarządu Głównego w dniu 7/Vl r. z. w sprawie ukonstytuowania się nowego Zarządu Głównego, podziale czynności pomiędzy członkami takowego, o wyznaczeniu stałych terminów zebrań Zarządu Głównego, o przebiegu prac nad pragmatyką służbową i o ustaleniu tekstu memorjału do Pana Ministra w sprawie nomenklatury stanowisk i zaszeregowaniu ich do odnośnych grup uposażenia i

4)    sprawozdanie o przebiegu pracy Zarządu Koła Wileńskiego za czas ubiegły.

Dnia ll-go lipca. Uchwalono uregulować sprawę z poźyczkam¹ i opracować regulamin pożyczkowy.

Dnia 29-go lipca wysłuchano sprawozdania kol. inż. WIRKUTOWI-CZA, jako delegata do Zarządu Głównego z posiedzenia Zarządu Głównego w Warszawie dn. 26-go lipca w sprawie wystąpienia Koła Radomskiego ze Związku Z. P. I. K.

Dnia 9-go sierpnia odbyło się Walne Zgromadzenie członków Koła, które zwołane było na podstawie art. 28 Statutu Związku na skutek zgłoszenia 12 członków Koła Wileńskiego celem ustalenia taktyki w sprawie uzupełnienia Statutu o kierowaniu się przy pracy inżynierów moralnością chrześcijańska.

' To Walne Zgromadzenie odbyło się przy współudziale delegata od Zarządu Głównego inź. A. PAWŁOWSKIEGO, pod przewodnictwem wybranego przez aklamację inź. A. GUTOWSKIECO.

Powzięto następująca uchwałę:

1) Koło Wileńskie jeszcze raz stwierdza, że w swej działalności będzie kierowało się zasadami moralności chrześcijańskiej, stosownie do poprzednich uchwał.

2)    Koło Wileńskie rozumie wystąpienie Koła Radomskiego, jednak nie podziela jego taktyki.

3)    Koło Wileńskie wyraża ubolewanie, że Zarząd Główny nie przedsięwziął realnych środków do zlikwidowania zatargu z Kołem Radomskiem.

4)    Koło Wileńskie zwraca sie z gorącym apelem do Koła Radomskiego o pozostaniu w Z. P. 1. K. i poddania rewizji swej uchwały i odezwy, dotyczącej taktyki Koła Radomskiego, a opartej na nieścisłych informacjach delegatów na VIII Zjazd delegatów Z. P. I. K.

Prócz wyżej wyszczególnionych spraw w okresie pierwszych trzech kwartałów działalności Zarządu Koła Wileńskiego, poruszoną była sprawa o niewłaściwem używaniu tytułu inżyniera przez niektórych człcnków, nie mających na to prawa formalnego. Po sprawdzeniu osobistych dokumentów. niektórzy z takich członków Koła, którzy przedtem zaliczeni byli do Związku członkami zwyczajnymi, następnie zostali przemianowani na członków nadzwyczajnych, ewentualnie po zatwierdzeniu tego przez Zarząd Główny, inni zaś, nie mając możności, na zapytanie Zarządu Koła, udowodnić swych praw do tytułowania się inżynierami, prosili o skreślenie ich z listy członków Z. P. 1. K.

W ubiegłym okresie czasu odbyły się następujące wycieczki członków Koła pod przewodnictwem Kierownika Sekcji Wycieczkowej, kol. inź. E. GRABOWSKIEGO:

18 go maja wycieczka celem zwiedzenia kościoła św. Piotra i Pawła w Wilnie, oraz dzielnicy przedmieścia miasta pod nazwą .Antokol^-.

2l-go maja celem zwiedzenia Bazyliki Wileńskiej, oraz starożytnych budowli w pobliżu kościoła i pozatem miejscowości pod nazwą „Karolinki^-w okolicach m. Wilna.

7-go czerwca wycieczka do miasteczka .Troki^-, pociągiem do st. Landwarów j następnie pieszo do miasteczka, gdzie zwiedzano kościół, ruiny zamku Trockiego na wyspie i okolice miasteczka.

Ii-go czerwca zwiedzano muzeum miejskie i następnie górę Zamkową, gdzie są resztki ruin zamku Królewskiego.

2t-go czerwca zwiedzano kościoły Bernardyński, św. Anny, Misjonarzy i Wizytek, oraz lochy na Bakszcie.

28-go czerwca odbyła się wycieczka do Werek i na Zielone jeziora w okolicach Werek.

We wsześniit zorganizowaną była pod kierownictwem Kol. inż. LAGUNY wycieczka do Zakopanego, jaremczy. Worochty i Zaleszczyk i stamtąd na Zjazd V inź. kolejowych w Gdańsku na 13—15 wiześnis, lecz takowa nie odbyła się z powodu delegacji służbowej inż. LAGUNY do Moskwy oraz innych przyczyn niezależnych od uczestników, których zapisano 40 osób

Na dzień l-go listopada zaprojektowana została wycieczka celem zwiedzenia Uniwerstytetu St. Batorego w Wilnie pod kierownictwem profesora RUSZCZYCA.

Dyrekcja Kolei Państwowych w Gdańsku rozpisuje przetarg publiczny na dostawę w roku 1926: około 735 m³ mostownic sosnowych „    300 m³    „ dębowych.

Termin składania ofert upływa 22 stycznia 1926r._t godzina 12-ta. Otwarcie ofert nastąpi dnia 23 stycznia 1926 r. Bliższych szczegółów oraz specyfikację, warunki techniczne dostaw j t. p. udziela Dział Zakupów DKP. Gdańsk do dnia 20 stycznia 1926 r., za nadesłaniem 1 zł. w gotówce lub znaczkach pocztowych.    $

PRZETARG.

Warszawska Dyrekcja Kolei Państwowych nabędzie materjały tarte dębowe, brzozowe, olszowe, lipowe, osikowe, grabowe i jesionowe.

Warunki konkursu podane są w „Monitorze Polskim^- Ns 297 z dn. 23.X1I.