2150625837

2150625837



CZĘŚĆ TEORETYCZNA - Transport suwnicowy w halach

-    bezobsługowe zestawy kołowe Demag DRS z wykonanymi z żeliwa sferoidalnego kołami jezdnymi o własnościach samosmarnych, obniżające zużycie toru suwnicowego i kół jezdnych.

>    Wózek z wciągnikiem linowym dopasowanym do suwnicy [Wll]:

-    wózek jednoszynowy EKDR-Pro z wciągnikiem linowym DR-Pro dopasowanym do suwnicy,

-    optymalne wykorzystanie wysokości i powierzchni hali dzięki kompaktowej budowie (niewielkie wymiary dojazdowe i duża wysokość podnoszenia haka),

-    transport ładunków bez wahań dzięki płynnej regulacji prędkości jazdy,

-    ekonomiczność dzięki kompleksowemu monitorowaniu za pomocą innowacyjnej technologii CAN-BUS (serwisowanie prewencyjne).

>    Ergonomiczne sterowanie [Wll]:

-    bezpieczna obsługa bez zmęczenia,

-    opcja: kaseta sterownicza DLC - indywidualna regulacja wysokości i niezależne przesuwanie na suwnicy,

-    opcja: Sterowniki radiowe DRC z przyciskiem proporcjonalnym - do bezprzewodowego sterowania sygnałem radiowym o zmiennej częstotliwości, do nadawania i odbioru sygnałów bez zakłóceń.

>    Opcjonalny tandemowy tryb pracy [Wll]:

-    do transportu szczególnie ciężkich i długich ładunków,

-    sterowanie master-slave ruchem obu suwnic za pomocą nadajnika,

-    zsynchronizowany wyłącznik bezpieczeństwa obu suwnic.

>    Opcjonalna praca dwóch wózków [Wll]:

na przykład do transportu długich ładunków,

-    sterowanie ruchem obu wózków jednym nadajnikiem,

-    zsynchronizowany wyłącznik bezpieczeństwa obu wózków.

>    Integracja systemu [Wll]:

-    integracja z ogólną koncepcją intralogistyki.

>    Budowa modułowa [Wll]:

najwyższa jakość i niezawodność działania dzięki zastosowaniu podzespołów z modułowego systemu dźwignic.

Maks. udźwig [t]

6,3

Maks. wysięg LKr [m]

12

Prędkości jazdy suwnicy [m/min]

10/40

Maks. prędkość jazdy wózka [m/min]

30

Maks. prędkość podnoszenia [m/min]

12,5

Tab. 4: Dane techniczne suwnic wspornikowych. [Wll]



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
CZĘŚĆ TEORETYCZNA - Transport suwnicowy w halach Fot. 6: Hangar lotniczy. [W6] 1.3. Transport suwnic
CZĘŚĆ TEORETYCZNA - Transport suwnicowy w halach Do ważnych decyzji skutkujących później na całą
CZĘŚĆ TEORETYCZNA - Transport suwnicowy w halach Fot. 7: Przykładowe wciągniki elektryczne linowe
CZĘŚĆ TEORETYCZNA - Transport suwnicowy w halach Fot. 8: Przykładowe suwnice podwieszone jedno- i
CZĘŚĆ TEORETYCZNA - Transport suwnicowy w halach Fot. 9: Przykładowe suwnice natorowe jednodźwigarow
CZĘŚĆ TEORETYCZNA - Transport suwnicowy w halach Fot. 10: Przykładowe suwnice natorowe dwudźwigarowe
CZĘŚĆ TEORETYCZNA - Wiadomości ogólne o konstrukcji hal > Ze względu na rodzaj transportu wewnętr
CZĘŚĆ TEORETYCZNA - Wiadomości ogólne o konstrukcji hal Fot. 2: Hala przemysłowa stalowa z dwiema su
1001473T9069405157614v9036618 n 25.06.2013 TOIS egzamin studia stacjonarne cześć teoretyczna zestaw
998821S7068999686070?8077080 n 25.06.2013TOIS egzamin studia stacjonarne część teoretyczna zestaw 2
ćwiczenie 9 (30.xi - 04.xn. 2015) TEMAT: FLORA FIZJOLOGICZNA Cześć teoretyczna: •
ćwiczenie u (15.11-19.11.2016) TEMAT; CHOROBY PRZENOSZONE DROGĄ PŁCIOWĄ_ Cześć teoretyczna •
ĆWICZENIE 16 (29.11 -04.III. 2016) TEMAT: ZAKAŻENIA DOLNYCH DRÓG ODDECHOWYCH Cześć teoretyczna: ♦
rozw2 t Imię, nazwisko, numer albumu A Egzamin z fizyki teoretycznej Część teoretyczna Krótkie

więcej podobnych podstron