2150625846

CZĘŚĆ TEORETYCZNA - Wstęp, Wiadomości ogólne o konstrukcji hal

1. CZĘŚĆ TEORETYCZNA

1.1.    Wstęp

Tematem pracy dyplomowej magisterskiej jest optymalizacja słupów podsuwnicowych hal.

Słupy podsuwnicowe odgrywają bardzo ważną rolę w halach przemysłowych, ponieważ mogą być zaprojektowane na kilkanaście różnych sposobów. Mogą być żelbetowe, stalowe lub zespolone. Każdy słup wyróżnia się innymi właściwościami, jakimi są:

-    ognioodporność,

-    nośność,

-    wytrzymałość zmęczeniowa,

-    koszty produkcji i montażu,

-    ilość potrzebnego materiału,

-    ciężar konstrukcji słupa,

-    wymiary gabarytowe (szerokość, grubość),

-    użyte materiały,

-    możliwość zamontowania jednej lub więcej suwnic.

1.2.    Wiadomości ogólne o konstrukcji hal

Halami nazywa się budynki najczęściej parterowe, które mogą mieć jedną lub więcej naw. W większości wypadków nie są one podpiwniczone. Cechują się brakiem wewnętrznych ścian poprzecznych i podłużnych. Projektując hale stara się o to aby było w niej jak najwięcej wydzielonej powierzchni użytkowej - osłoniętej ścianami zewnętrznymi i zadaszonej, co chroni ją przed wpływami czynników atmosferycznych, tj. śnieg, deszcz, wiatr, grad, pył, temperatura, itp. Niektóre części hal parterowych są wydzielone i ukształtowane jako wielokondygnacyjne (najczęściej o przeznaczeniu biurowym lub sanitarnym).

Ze względu na typ obudowy można wyróżnić hale z dachem i ścianami zewnętrznymi ocieplonymi lub nieocieplonymi oraz wiatę - cechującą się brakiem ścian (przegród) zewnętrznych. Wymagania użytkowe obiektu halowego decydują o jego kształcie, wielkości i przeznaczeniu. Wszelkiego rodzaju modernizacje, naprawy, wzmacnianie, przebudowy, hal są stosunkowo proste, a rozbiórka ich oraz montaż na placu budowy są wykonywane na ogół bardzo szybko i bez większych trudności. [1][2]

1.2.1. Rodzaje hal

Hale możemy podzielić na:

> Ze względu na ich przeznaczenie [1][3]:

-    przemysłowe (produkcyjne),

-    użyteczności publicznej (handlowe, widowiskowe, wystawowe, sportowe, dworcowe kolejowe i lotnicze),

-    obsługowe (hangary, stacje obsługi, zajezdnie),

-    składowe (magazyny).

Strona 3