2150626107

2150626107



Rys. 1. Charakterystyki mechaniczne silnika indukcyjnego przy różnych częstotliwościach Falowniki.

Falownikami nazywane są układy z zaworami sterowanymi, przekształcające energię prądu stałego na energię prądu zmiennego. Każdy prostownik sterowany może pracować w charakterze falownika w określonych warunkach obciążenia i wysterowania. Tego typu falowniki są nazywane falownikami zależnymi lub (sieciowo wzbudnymi); współpracują one z siecią sztywną. W przypadku zasilania odbiorników prądu przemiennego (np. silników indukcyjnych) ze źródła napięcia lub prądu stałego są stosowane falowniki niezależne. Komutacja w tych falownikach ma charakter wymuszony. W przypadku komutacji z pojemnościowym wyłączaniem tyrystorów za pomocą kondensatora przyłączonego do ich anod równolegle względem obciążenia falownik nazywamy równoległym.

Falowniki szeregowe to układy z wyłączeniem rezonansowym, w których obwód rezonansowy jest połączony szeregowo z obciążeniem. Zasada działania omówiona zostanie na przykładzie falownika niezależnego, równoległego przedstawionego na (rys.2).

W układzie tym tyrystory są załączane na przemian W czasie przewodzenia prąd ze źródła płynie przez lewą połówkę dzielonego uzwojenia transformatora, jednocześnie lewa elektroda kondensatora dołączona jest do „minusa11 źródła, natomiast prawa — do „plusa11, przez prawą połówkę uzwojenia; stąd polaryzacja kondensatora jak na rysunku. Po załączeniu Tyl, napięcie na kondensatorze doprowadzone jest do Tyl, powodując jego wyłączenie. Prąd źródła płynie teraz przez prawą połówkę uzwojenia i tyrystor Tyl, natomiast kondensator ładuje się przez lewą część uzwojenia; „plus11 będzie teraz na lewej elektrodzie, „minus11 na prawej, a zatem po załączeniu Tyl, tyrystor Tyl zostanie wyłączony i cykl się powtarza. Ponieważ ze zmianą przewodzącego tyrystora, prąd źródła zmienia kierunek w uzwojeniu pierwotnym transformatora (uzwojenia obu połówek są nawinięte zgodnie), zatem w obciążonym uzwojeniu wtórnym przepływa prąd przemienny o częstotliwości równej



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
3tom175 5. ELEKTROENERGETYKA PRZEMYSŁOWA Rys. 5.9. Charakterystyki mechaniczne silnika indukcyjnego
Rys. 8. Charakterystyki mechaniczne silnika indukcyjnego wykonawczego: a) przy sterowaniu amplitudow
Rys. 2. Charakterystyki mechaniczne silników prądu stałego 1 i 2 - bocznikowego i obcowzbudnego: 1 p
Image 015 W9-5 W9-5 Rys. 6.3. Charakterystyka mechaniczna silnika asynchronicznego dla Sk= 0,2
Charakterystyka mechaniczna silnika indukcyjnego chrakterystyczne punkty i zakres pracy 11.Charakt
CCF20090309004 Charakterystyki sztuczne silnika pierścieniowego przy różnych rezystancjach wirnika
DSCF8496 62 Rys.6.1. Charakterystyka mechaniczna silnika skokowego wysokomomentowego 6.2.1. Zalety s
Ą > <h > -Pi Rys. 12. Charakterystyki mechaniczne silnika bocznikowego prądu stałego przy r
71.3. Charakterystyka mechaniczna maszyny indukcyjnej Model obwodowy SI na rys. 1.4, przy założeniu
IMG207 207 Ry*. 17.2. Charakterystyka mechaniczna silnika bocznikowego Rys. 17.3. Charakterystyka me
CCF20111125011 (4) Rys. 16. Charakterystyki mechaniczne silnika szeregowego z samowzbudzeniem.4.2.
CCF20111125019 (2) Rys. 26. Charakterystyczna mechaniczna silnika bocznikowego (obcowzbudnego)
CCF20111125020 Rys. 28. Charakterystyki mechaniczne silnika obcowzbudnego. Rezystancję podano
143 Silniki indukcyjne budowane w Dolmel Drives Lid. Rys. 1. Charakterystyki rozruchowe silnika klat

więcej podobnych podstron