3218344097

PODSUMOWANIE

Spośród 27 fitocenoz terenów tramwajowych Szczecina 16 wykazuje

wszystkie cechy niezbędne do wykorzystania ich jako miejskiej zieleni alternatywnej, jak ekstensywne zielone dachy, zielone tory czy zielone tereny ruderalne poza centrum miasta. Najbardziej efektowne i zarazem najmniej wymagające są na terenach tramwajowych fitocenozy ze związku Onopordion acanthii Dotychczasowa pielęgnacja terenów tramwajowych (koszenie 2-3 razy w roku na obrzeżach miasta i do 6-8 razy w roku w ścisłym centrum oraz opryski herbicydowe na wybranych odcinkach torowisk) jest kosztowna i nieskuteczna - nie pozwala utrzymać wymagających założeń efektownych roślin ozdobnych i nie eliminuje zbiorowisk spontanicznych, zaś wyraźnie obniża ich walory estetyczne. Wobec trwałej roślinności ruderalnej na obszarach poza ścisłym centrum zaleca się rezygnację z intensywnego koszenia na rzecz gospodarki ekstensywnej.

Wykorzystanie herbicydów należy ograniczyć do niezbędnych interwencji ograniczających rozwój gatunków inwazyjnych. Wprowadzenie tych modyfikacji gospodarowania zielenią wzdłuż torowisk ograniczy chemizację środowiska i ryzyko propagacji gatunków inwazyjnych oraz umożliwi zachowanie najwyższej estetyk i różnorodności płatów oraz ich walorów mikroklimatycznych przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów i zużycia energii.