3329133556

16

Klasyfikacja, identyfikacja i własności trakcyjne pojazdów samochodowych

W skład podwozia i nadwozia pojazdu wchodzą układy, zespoły, podzespoły i elementy o różnorodnym stopniu złożoności, wykonane różnymi technologiami, z materiałów konstrukcyjnych o zróżnicowanej strukturze i właściwościach oraz o różnym stopniu wytrzymałości mechanicznej.

Głównymi układami tworzącymi podwozie pojazdu samochodowego są: układ przeniesienia napędu, układ nośny i jezdny, układ kierowniczy oraz układ hamulcowy.

Układ przeniesienia napędu (klasyczny) składa się ze sprzęgła, skrzynki biegów, przegubowego wału napędowego, przekładni głównej, mechanizmu różnicowego, półosi i piast kół. Jego zadaniem jest przeniesienie mocy z silnika do kół napędowych oraz uzyskanie takich wartości przełożeń dynamicznych, aby moment obrotowy silnika wystarczył do pokonania oporów ruchu i uzyskania odpowiedniej prędkości pojazdu.

Półoś napędowa

Układ nośny i jezdny samochodu składa się z ramy lub konstrukcji samonośnej nadwozia, zawieszenia przedniego i tylnego oraz kół jezdnych. Pośredniczy on w przenoszeniu na koła pojazdu sił pionowych, podłużnych i poprzecznych działających na nadwozie samochodu oraz w przenoszeniu na nadwozie reakcji pochodzących od nawierzchni drogi. W zawieszeniu pojazdu można wyróżnić elementy:

■    prowadzące, których zadaniem jest:

•    połączenie kół z ramą lub nadwoziem,

•    wyznaczenie ruchu kół w czasie ich przemieszczania względem ramy lub nadwozia,

•    zapewnienie toczenia się kół po ustalonym torze,

•    przeniesienie reakcji wywołanych siłą napędową i siłą hamowania oraz siłą odśrodkową w czasie ruchu pojazdu po łuku lub spowodowanych bocznym wiatrem;

■    sprężyste, umieszczone między kołami a ramą lub nadwoziem, służące do przenoszenia wszystkich sił pionowych działających na koła jezdne samochodu;

■    amortyzujące, tłumiące drgania masy resorowanej nadwozia samochodu.