3624815676

•    osoby pracujące bez samochodu najczęściej przemieszczają się transportem publicznym (około 44% podróży),

•    osoby niepracujące z samochodem najczęściej przemieszczają się transportem publicznym i samochodem (odpowiednio około 35% i około 38% podróży),

•    osoby niepracujące bez samochodem najczęściej przemieszczają się pieszo (około 54% podróży),

• grupą najczęściej wykorzystującą rower w podróżach miejskich jest grupa osób niepracujących bez samochodu (około 2,5%) i uczniowie szkół średnich (około 2%),

• najbardziej atrakcyjnym rejonem miasta jest obszar centralny miasta (Śródmieście, Skrzetusko, Bocianowo, Babia Wieś, Bielawy), z którym związane jest około 19% podróży,

•    28,9% zadań przewozowych odbywa się transportem publicznym, 30,8% pieszo, 29,6% samochodem, 9,5% jako pasażer samochodu i tylko 1,2% rowerem,

•    dzienna liczba podróży w Bydgoszczy wynosi około 871 tysięcy.

Transport drogowy

Bydgoszcz jest specyficznym miastem pod względem układu drogowego. Zagospodarowanie przestrzeni miejskiej i układ sieci drogowej mają charakter pasmowo - koncentryczny. Cechą charakterystyczną układu drogowego jest rozciągnięcie na kierunku wschód - zachód i zwężenie na kierunku północ - południe. Sieć drogowa miasta Bydgoszczy ma długość 776,4 km, z czego 525,3 km są to drogi posiadające nawierzchnię utwardzoną, co stanowi 67,6 % całości dróg publicznych. Szczegółowe zestawienie dróg publicznych na terenie miasta Bydgoszczy obrazuje tablica nr 5. Drogi krajowe i wojewódzkie realizujące połączenia w zakresie powiązania głównych ośrodków gospodarczych kraju oraz województwa stanowią łącznie 6,2 % długości sieci dróg publicznych. Drogi powiatowe realizujące powiązania regionalne, dzielnicowe i międzydzielnicowe stanowią 20,5 %. Drogi miejskie stanowiące układ podstawowy dróg (GP, G i Z) stanowią 24,6% długości sieci. Wskaźnik gęstości sieci dróg układu podstawowego wynosi 0,54 km/1000 miesz. Drogi posiadające przekrój co najmniej dwujezdniowy stanowią 6,1 % wszystkich dróg publicznych oraz 24,6 % dróg wchodzących w skład układu podstawowego dróg. W Bydgoszczy funkcjonują 132 obiekty inżynierskie w tym 18 kładek dla pieszych, 25 mostów, 22 wiadukty, 49 przepustów i 14 murów oporowych. Na rysunku (Rysunek 12) przedstawiono układ sieci drogowej miasta z podziałem na kategorie dróg.

Tabela 11 Statystyka dotycząca dróg publicznych w Bydgoszczy [km]

Kategorie administracyjne dróg	Ogółem	Klasa techniczna dróg				Dwujezdniowe i więcej	Gruntowe
		GP	G	Z	LiD
krajowe	38,3	23,6	11,7	1,1	1,5	24,1	0,5
wojewódzkie	10,0		4,4	0,5	5,1	2,1	1,3
powiatowe	159,7	17,8	14,7	70,7	56,5	15,0	13,2
gminne	568,4	0,6	5,1	40,7	522,0	5,8	236,1
razem	776,4	42,0	35,9	113,0	585,1	47,0	251,1

(dane własne ZDMiKP Bydgoszcz - stan na 31.12.2011 r.)

20