skanuj0028 (42)

6.4. Usługi transportowe i komunikacyjne 137

skie itp. Poza szlakami, którymi przemieszczają się turyści, na bazę komunikacyjną składają się stacje i przystanki kolejowe oraz autobusowe, porty morskie i rzeczne, a także lotniska.

Tabela 16. Środki transportu wykorzystywane przez turystów niemieckich na początku lat dziewięćdziesiątych (%)

Środek transportu	Urlopy krótkoterminowe (do 3 dni)	Urlopy długoterminowe (ponad 4 dni)	Odwiedzanie krewnych i znajomych	Podróże w sprawach służbowych	Razem
Samochód prywatny	51	44	60	38	45
Samochód wynajęty	1	3	2	4	2
Samolot rejsowy	6	19	15	40	19
Samolot czarterowy	3	21	5	6	14
Pociąg	10	9	20	9	11
Autokar lub autobus	28	19	10	11	19
Prom morski	12	7	4	7	8
wycieczkowy	3	3	2	1	2

Źródło: C. Kuchlbauer [1993, 167].

Uwaga: badaniami objęte zostały osoby powyżej 15 lat, które mogły udzielić co najwyżej 2 odpowiedzi.

Na podstawie danych zamieszczonych w tabeli 16 można zauważyć, że poszczególne rodzaje wyjazdów turystycznych i rekreacyjnych są związane z wykorzystywaniem różnych środków transportu. Podczas wyjazdów krótkoterminowych charakterystyczne jest np. korzystanie przez turystów z własnego samochodu oraz autokaru lub autobusu, podczas gdy przy wyjazdach długoterminowych znaczenie tych środków transportu maleje, wzrasta natomiast znaczenie przelotów samolotami czarterowymi i rejsowymi.

Do połowy XIX w. turyści przemieszczali się przede wszystkim pieszo, konno (wierzchem lub wozami) i transportem wodnym. W okresie kilkudziesięciu następnych lat podstawowe znaczenie dla ruchu turystycznego miał transport kolejowy, a poczynając od pierwszej dekady XX w. również transport drogowy. W latach pięćdziesiątych coraz więcej turystów zaczęło korzystać z transportu lotniczego. Przełomem było wprowadzenie do lotnictwa cywilnego samolotów z silnikami odrzutowymi (co pozwoliło skrócić czas przelotu i wydłużyło zasięg samolotów), a następnie (w latach siedemdziesiątych) samolotów szerokokadłubowych, co umożliwiło skrócenie załadunku i wyładunku bagażu na lotniskach oraz pozwoliło zabierać na pokład więcej pasażerów. Zwiększono również liczbę miejsc pasażerskich w samolotach. Wprowadzone jeszcze w 1967 r. samoloty Boeing 737