• brak dostatecznej wiedzy i przygotowania pracowników do wykonywania prac na obszarach kolejowych, szczególnie w warunkach prowadzenia ruchu kolejowego w pobliżu miejsca prac,
• brak szkoleń i zaznajomienia wykonujących roboty torowe z zagrożeniami występującymi przy prowadzonych pracach, przy czynnych dla ruchu pociągów torach,
• częste zmiany miejsc prowadzenia prac (wykonywanie prac na różnych odcinkach linii kolejowych),
• brak odpowiedniego nadzoru i kontroli wykonywania prac przez specjalistyczne służby zarządcy infrastruktury - PKP PLK S.A.
Zastosowane środki prawne:
• 363 decyzje usunięcia uchybień, w tym:
• 21 decyzji wstrzymania prac,
• 9 decyzji wstrzymania eksploatacji maszyn,
• 9 decyzji skierowania do innych prac 19 pracowników,
• 145 wniosków w wystąpieniach,
• 29 mandatów karnych na kwotę łączną 34 tys. zł.
Inspektorzy pracy w trakcie prowadzonych kontroli udzielili 374 porady z zakresu technicznego bezpieczeństwa pracy oraz prawnej ochrony pracy.
W celu zapewnienia sprawnej realizacji zadań ustawowych Państwowej Inspekcji Pracy i Urzędu Transportu Kolejowego w dniu 30 września 2011 r. zostało zawarte Porozumienie dotyczące zasad współdziałania w zakresie nadzoru i kontroli przestrzegania przepisów prawa pracy, w tym bezpieczeństwa i higieny pracy.
We wrześniu bieżącego roku w Ośrodku Szkolenia PIP we Wrocławiu odbyło się wspólne spotkanie szkoleniowe inspektorów obu urzędów. W planie zajęć uwzględniono obustronnie zgłoszone propozycje tematów spotkania, w tym dotyczące bezpieczeństwa pracy przy utrzymaniu i nawierzchni kolejowej oraz podczas wykonywania robót modernizacyjnych i remontowych infrastruktury kolejowej, a także tematyki prawnej ochrony pracy, w szczególności czasu pracy maszynistów. W ramach spotkania zorganizowano także warsztaty z zakresu działalności kontrolnej PIP i UTK. Na spotkaniu ustalono również zasady praktycznej współpracy pomiędzy jednostkami terenowymi obu urzędów, w szczególności związane m.in. z prowadzeniem wspólnych kontroli.
10