Dodatkowym elementem, przemawiającym za realizacją schronu, była atrakcyjność lokalizacji, co pozwalało na perspektywiczną możliwość wykorzystania góry na cele sportowo-turystyczne, w tym na narciarstwo czy inne sporty górskie. Łatwa dostępność Ćwilina dzięki, dobrze rozwiązanemu transportowi kolejowemu i autobusowemu, dawała gwarancję pełnego wykorzystania obiektu, a tym samym rentowności jego budowy1.
II. 1. Beskid Wyspowy. Ćwilin. Mapa sytuacyjna do projektu koncepcyjnego schronu górskiego 1060 m n.p.m. Źródło: Archiwum autora, prof. inż. arch. Wojciecha Bulińskiego
Pic. 1. Beskid Wyspowy. Ćwilin. The map to the concept project of the mountain shelter 1060 m above sea level. Source: Authors archives, Professor architect Wojciech Buliński
Pic. 2. Beskid Wyspowy, Ćwilin. Mountain shelter, A-A profile. Source: Authors archives, Professor architect Wojciech Buliński
II. 2. Beskid Wyspowy. Ćwilin. Schron górski, przekrój A-A. Źródło: Archiwum autora, prof. inż. arch. Wojciecha Bulińskiego
II. 3. Beskid Wyspowy. Ćwilin. Schron górski, elewacja południowa. Źródło: Archiwum autora, prof. inż. arch. Wojciecha Bulińskiego
Pic. 3. Beskid Wyspowy. Ćwilin. Mountain shelter, south elevation. Source: Authors archives, Professor architect Wojciech Buliński
Projekt architektoniczno-budowlany z 1969 roku: Ćwilin - schron turystyczny. Archiwum autora, prof. inż. arch. Wojciecha Bulińskiego