4307685637

4307685637



9


KAPITAŁ LUDZKI


NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI


[ITSOgcicz


UNIA EUROPEJSKA

EUROPEJSKI FUNDUSZ SPOŁECZNY


BARIERY NIESŁYSZĄCYCH W ZDOBYCIU PRAWA JAZDY

Zacząć należałoby od tego, że Głusi są dobrymi i bezpiecznymi kierowcami. Podczas jazdy nic (rozmowa, radio, telefon) ich nie rozprasza; są w pełni skupieni na prowadzeniu pojazdu a brak słuchu kompensowany bywa zwiększoną ostrością widzenia i spostrzegawczością13. Ich cechy, które można by na pierwszy rzut oka ocenić jako słabości, stają się więc w sytuacji drogowej atutami. Zdanie egzaminu praktycznego, choć wymaga od egzaminatora i osoby zdającej dopracowania sposobu komunikacji, nie jest aż tak uciążliwe jak przygotowania do egzaminu teoretycznego. Nie opracowano bowiem do tej pory dostosowanych do potrzeb osób niesłyszących narzędzi (podręczników/ ćwiczeń/ testów), umożliwiających im efektywne przygotowanie do egzaminów, dających formalne potwierdzenie kwalifikacji - w tym przypadku prawa jazdy. Dostępne w Polsce materiały przygotowujące do egzaminu na prawo jazdy kategorii B są napisane w języku polskim, który jest dla nich językiem obcym. Dla około 90% osób niesłyszących podstawowym narzędziem komunikacji jest język migowy, charakteryzujący się małym zróżnicowaniem wyobrażeń, brakiem odmian i specyficzną składnią. Osoby niesłyszące rozumieją najwyżej 20%14 zapisów kodeksu drogowego, w związku z czym zarówno teorii jak i testów egzaminacyjnych uczą się na pamięć. Warto przy tym podkreślić, że problem nie dotyczy wszystkich osób niesłyszących w równym stopniu15. Największe problemy mają osoby, które nie słyszą od momentu urodzenia lub wczesnego dzieciństwa oraz ze znacznym i głębokim uszkodzeniem słuchu, które nie mają możliwości rozwinięcia mowy dźwiękowej. Szacunkowo takich osób jest w Polsce około 50 tysięcy. To dla nich językiem macierzystym i podstawowym środkiem komunikowania się jest język migowy. Te osoby, najczęściej określamy mianem Głuchych Kulturowo.

13    Szczepankowski B., Niesłyszący, Głusi, Głuchoniemi. Wyrównywanie Szans, Warszawa 1999

14    Ficowski A., Motyle za kierownicą., Znak, maj 2010, nr 660

15    Szczepankowski B., Osoby z uszkodzonym słuchem, w Problemy niepełnosprawności w poradnictwie zawodowym., red. Szczepankowska B., Ostrowska A., Warszawa 1998)

Strona 9



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
9 KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI[ITSOgcicz UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ
9 KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI[ITSOgcicz UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ
9 KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI[ITSOgcicz UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ
9 KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI[ITSOgcicz UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ
9 KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI[ITSOgcicz UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ
9 KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI[ITSOgcicz UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ
KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCIIBE ■ kwalifikacje UNIA EUROPEJSKA 1 po
KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCIIBE ■ kwalifikacje UNIA EUROPEJSKA 1 po
KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCIIBE ■ kwalifikacje UNIA EUROPEJSKA 1 po
KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCIIBE ■ kwalifikacje UNIA EUROPEJSKA 1 po
KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI RCL UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ
% KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI CONSULTOfj UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI f UNOUSZ
a KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI ^ APUS UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ
a KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI ^ APUS UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ
a KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI ^ APUS UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ
a KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI ^ APUS UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ
a KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI ^ APUS UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ
a KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI^ APUS UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ
a KAPITAŁ LUDZKI NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI ^ APUS UNIA EUROPEJSKA EUROPEJSKI FUNDUSZ

więcej podobnych podstron