4508567

.3 transformatory o mocy większej niż 3 kVA;

.4 rozdzielnice;

.5 pulpity kontrolne i sterownicze;

.6 elektryczne sprzęgła i hamulce;

.7 aparatura łączeniowa, zabezpieczająca i regulacyjna;

.8 przetwornice maszynowe i urządzenia energoelektroniczne;

.9 podgrzewacze oleju i paliwa;

.10 akumulatory;

.11 kable i przewody elektryczne;

.12 czujniki i regulatory;

.13 zawory sterowane energią pomocniczą;

.14 siłowniki;

.15 wzmacniacze;

.16 przekaźniki elektryczne, hydrauliczne, pneumatyczne;

.17 elementy logiczne;

.18 inne elementy wyposażenia elektrycznego, każdorazowo określone przez PRS.

Możliwość stosowania urządzeń wyprodukowanych bez nadzoru PRS, podlega każdorazowo odrębnemu rozpatrzeniu przez PRS. Dotyczy to w szczególności urządzeń grzewczych, kuchennych i chłodniczych.

1.3.3.2 Każde urządzenie elektryczne w wykonaniu przeciwwybuchowym należy poddać nadzorowi (pod względem wybuchowości) sprawowanemu przez specjalne instytucje, których dokumenty honorowane są przez PRS, niezależnie od tego, czy dane urządzenie podlega nadzorowi wynikającemu z wymagań podanych w 1.3.3.1.

1.4 Dokumentacja techniczna statku

1.4.1    Dokumentacja klasyfikacyjna statku w budowie

1.4.1.1    Przed rozpoczęciem budowy statku należy przedstawić Centrali PRS do rozpatrzenia i zatwierdzenia następującą dokumentację:

.1 Schematy zasadnicze wytwarzania i rozdziału energii elektrycznej z podstawowego i awaryjnego źródła (sieci siłowych, oświetlenia i latarń sygna-ło wo-pozycyj ny ch).

.2 Zestawienie danych obwodów z podaniem wielkości prądów, zastosowanych zabezpieczeń oraz typów i przekrojów kabli.

.3 Schematy rozdzielnic głównych i awaryjnych, pulpitów sterowniczo-kontrolnych ruchu statku.

.4 Dobór liczby i mocy źródeł energii elektrycznej potrzebnej dla zapewnienia pracy statku w warunkach określonych w 3.1, 9.1.3 i 16.1.3.1.

.5 Schematy łączności wewnętrznej i sygnalizacji.

.6 Schematy zasadnicze ważnych napędów elektrycznych zgodnie z 1.3.2.1.4.

14