4509417

zawiera wiele modułow zabezpieczeniowych. Uniwersalność tej konstrukcji powoduje, że jeden typ może pracować na polach odpływu silników, polach liniowych, transformatorowych, innych. Zmniejszenie ilości elementów przekaźnikowych, umożliwienie tworzenia zależności logicznych sygnałów pola upraszcza układ sterowania (rys. 1.5).

Przy wyborze typu zabezpieczenia pola 6kV zwrócono uwagę na:

•    Możliwości opracowania modelu cieplnego silnika.

o Charakterystyki przeciążeniowe zależne.

o Sposób przeliczania pojemności cieplnej.

o Zabezpieczenia od ilości rozruchów z uwzględnieniem stanu pracy maszyny.

•    Budowę wewnętrznych układów logicznych do celów sterowania. Powoduje to uproszczenie schematów i zmniejsza liczbę aparatury w polu.

•    Możliwość tworzenia systemu zarządzania urządzeniami zabezpieczającymi. Wybrane zabezpieczenia powinno gwarantować komunikację z innymi typami oraz następnymi projektowanymi generacjami aparatury. Uniknie się tym samym w przyszłości stosowania kilku systemów zarządzania.

Rys. 1.3. Zmodernizowane pole 6 kV zawiera    Rys. 1.4. Widok przedziału zabezpieczeniowego

wyłącznik próżniowy VD-4 630A 6 kV    pola 6 kV z zabezpieczeniem cyfrowym multi-

Muz-3 firmy JM-tronik

W modułowym menu zabezpieczenia cyfrowego wyszczególniono rodzaje stosowanych algorytmów zabezpieczeniowych. Do interesujących należą:

• Zabezpieczenie przeciążeniowe zależne, jest to zabezpieczenie nadprądowe modelujące charakterystykę cieplną silnika. Czas zwłoki zadziałania zależny jest od prądu. Po wprowadzeniu czasów zwłoki działania zabezpieczenia dla 6 przeciążeń program wygładza otrzymaną charakterystykę czasu zwłoki w funkcji przeciążenia: o T 1.1-zwłoka czas dla zadziałania zabezpieczenia przy 1=1.lin o Tl .2- jak wyżej przy 1= 1.2In o Tl ,5-jak wyżej przy 1=1,5In o T2.0-jak wyżej przy I=2In o T3.0-jak wyżej przy I=3In

o T6.0-zwłoka czas dla zadziałania zabezpieczenia przy I=6In Przykładowo dla silnika młyna cementu 1000 kW 6kV nastawiono:

T1.1-500S, Tl.2- 240 s, T1.5-100s, T2.0-20s, T3.0-10s , T6.0-5s.

Program zabezpieczenia wylicza zużytą pojemność cieplną silnika podejmując decyzję o wyłączeniu go lub blokowaniu możliwości rozruch dla prawidłowego:

9