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LA PRESSE. MONTREAL. OIMANCHE 8 MA11994

Le porte-avions Charles-de-Caulle lance avec faste

Rtuicr

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■ Franęois Millcrrand a prCsidC hicr a Brcst. dans unc cnvolcc tri-cołorc. u la mhsc a flot symboli-quc du portc-avions nucleairc Charlcs-dc-Caulle. appclC a rcm-placer Ic Clemenceau cn I999, cl a plaidc a ccilc occasion pour la poursuitc dc Fcffort dc defcnse dc la France.

Dcvani quclquc 4000 inviics. dom Ic premier ministre. f.douard Balladur. Ic ministre dc la Defcnse. Franęois Lcotard. cl Ic president du RPR. |acqucs Chirac. Ic chcf dc FElat a rendu hom majce a Charlcs-dc-Caulle. dom łl ful un adsersaire politiquc achar-nć.

« En associant cc nom a ccux dc Clemenceau cl dc Foch (la Repu* bliquc) honorc les hom mes illus* tres qui. au cours dc cc lUck, H aux heures sombrc* dc noirc his* loirc. oni su offirmer Ic refus dc la defaitc cl la volontc du payt dc reMer moilrc dc son destin ». a-t-il dćclart.

Les deus portc*avi >ns franęat* .iciucls. Ic Cićmcnccau et Ic Foch. oni ćlć mis cn scrviic cn I96I et I963. Le Charles-de-Caulle, qui sera le premier hatiment franęais dc surfacc A propulsion nucleairc mais n'cst cncorc c*scnttcllcmcm qu*unc coquc vidc doił ćtre vćri-tablcmcnt mis a Hol dans les pro-chains jours pour rcccvoir son ar-mcmcnt

Des commandos dc la marinę cl des ous riers des chanlicrs dc la direction des constructions nava-Ics oni dcvoilc hicr au son d^aunc musiquc solcnncllc ses supers-truciurcs anguleuses. «cmbal-kcs» dans quclquc 30000 metres carits dc toilc blcu blanc rouge.

Franęois Millcrrand a ensuite pnrcour u en compagnic dTdouard Balladur. dc |acqucs Chirac cl dc Franęois Lcoiard. cc qui sera le ponl d*cnvol du Char-lesrde-Caulle. sursolć par unc es-cadrillc dc Supcr-F.tcndard* cl dc Crusader et par un Rafale. l*avion qui sera cmbarquc a lermc sur cc fulur flcuron dc la Marino natio-nalc. Mais c*csi seul quc le presi-dcm dc la Rcpub1iquc a dcvoilc le nom du navirc.

Pas de polemłcjue

Le Charlcs-dc-Caulle, qui dc-placcra 38000 tonnes a plcinc charge conirc 32000 tonnes pour le Clćmcnceau et le Foch, sera le seul bAtiment dc cc typc cn Europę occidcntalc.

Lors dc son alloculion. Franęois Millcrrand a soulignC la ne-cessilć d'unc coopćrotion euro-

Gemie cn maticrc dc defcnse.

ais. o-t*il ajouie. «il reste bcau-coup a fairc»

• En attendant. nous dcvrons poursuivrc requipcmcnt dc nos forccs nrmccs a\cc les moyens qui vont nótrcs*. a-i-il dii.

• Cesi cc quc nous faisons. Cc portc-avions. instrument dc puis-sancc cl dc souvcrainctć. cm la pkcc majcurc du dispositif acro-naval quc nous cnlcndons main-icnir dans nos approchcs manii-mes et deployer. lorsquc nos inte-rćls l'cxigcronl». a-t-il ajouie

Lor* dc la brćvc reception qui a *uivi la cćfćmonic. on a pu volr le chcf dc 1‘Elai. le premier ministre et |acqucs Chirac lenir unc con-sersation souriantc cl dćlcnduc. malgrc leurs divcrgcnccs sur la qucslion des cssais nuclćaircs.

Franęois Millcrrand avait rap-pclć jcudi. cn cxposant un an avant la fin dc son dcuxićmc sep-tennat son «testament» cn matte-rc dc defcnse. son opposition a la reprise des cssais atomiqucs. II avait ajouie quc son succcsscur ne pourmil pas non plus les repren-drc. suscilant un contrcfcu immc* diai des minisires de la Defcnse ci des Affaires etrangćrc*

Pour Cdouard Balladur cl lac-qucs Chirac. dcux des candidats possiblcs a sa succcssion. 1‘hcurc n‘ćiail ccpcr.iari pas samcdi a la polcmiauc. cl Fun cl lautrc oni refusć de rCpondrc au\ qucstions sur cc thćmc

MIII łom d heures

Le premier ministre a cn resan-chc latać entendre qu'il ctaii fa-sorablc a la consiruclion d'un dcuKlćme portc-avioni nucleairc pour rcmplaccr le Foch. %\ les moyens dc la France le pcmici-taicnl • Nous serrons. lor%quc la lol dc programmation (milnairc actucllcmcnt discuicc au Park* ment) commcnccro d circ cxcvu QXH

niquc dc notre

serom se* moyen%. Ii cm prtvu un rendez*vous cn 1997-98 pour fał-rc te poinla-l-il cxpliquć

tCc aucllc sera la croissancc Cco* nomiąuc dc notre pays et qucls II ci

|acqucx Chirac. qui etait A Brest cn xa qualite dc mairc dc Paris.

«*csi pour sa part rejoui dc cc c^uc In capitalc sott la futurę marrainc du Charles-de-Caulle

au caioi chacun d' tre 10 A 13 tonnes sur le Clemenceau cl le Foch. Un systeme dc stabilisation tr*s complcxc. con-irole par ordinateur. pcrmctlra le calapuliagc et 1'appontagc par mer dc forcc 3 a 6. Son sysićme dc communication sera 500 fois plus puissam quc cclui du Clemenceau.

Le presłdent Franęois Mlttcrand. en compagnie du ministre de la Defense. Franęois Leotard. a preside a Brest au lancement du Charles-de-Caulle.

^hOTO A#»

son coui total est esalue A 17 mil-liards de FF (environ 3.4 mil-liardsS).

II pourra embarauer unc qua-raniainc d*avions dom la m

ipuliage nlieindra pour d’cux 20 a 23 tonnes con-

Agtocr łfiiw Pmw

StW YOKK

Les fabricants etaient conscients du danger de la cigarette des 63

■ L*un des principaux fabricants dc tabac omćricains ćtail au cou-rani <ks 1963 des dangen de la cigarciic. contraircmcnt A cc quc 1'induslric du tabac a cncorc rt-ccmmcnt affirmc. mais a prtferć se lairc cl ccssC ses rcchcrchcs sur unc cigarette moins dangcrcusc. a affirmc samcdi le New York Times.

Plus d*unc ccmainc dc docu-ments dc la Brown and William-son Tobacco Corporation, datant des annees 60 et 70 et jusqu*alors ganka sccrets. montrent que ses dirigeants ćmieni conscients des risqucs d'accouiumance A la nico-tinc mais om dćlibćrtmcnt choisi dc tairc leur dćcouvcrte A la di-reetton des scrviccs dc Santć.

Ces dcmicrs, chargćs dctoblir des rccommandaiions cn maticrc dc santć. preparaient A l*Cpoquc le tout premier rapport sur les dangers du tabac pour la sanlć.

Le Times prćcisc avoir obtenu ces documcnts grace A un «rcs-ponsablc dc 1’administration americainc. trouble par les temoi-gnnges» le mois dernier a la Chambrc des reprAsemants des dirigeants dc scpl des principaux fabricants dc cigarcllcs. Tous avaicnt affirmc quc la nicotinc ne

presentait aucun risquc daccou* lumancc.

Sclon le Times, plusieun chcr-chcurs ayani iravaillć pour d'autrcs fabricants dc cigarcllcs oni indiquś* quc ccux-ci avaicni cu connaissance des conclusions dc Brown *>nd Williamson par le biais dc la C ominission dc rechcr-ehe dc FinduMiic du tabac et par la suitc par le Conscil dc rechcr ehe sur le tabac.

Sclon les documcnts obtenus par le Times, le dircctcur dc cc conscil. M. Addison Ycnman. au* paravant conscillcr juridiquc dc Brown and Williamson. avait suggćrć cn juillct 1963 quc sa so-cićtć «acccplc ses rcsponsabili-tćs» et avbc la direction des ser* viccs dc Sanie du rćsultat dc ses rcchcrchcs. afin quc le fabricant puisse se lanccr dans la rcchcrchc d’unc cigarette moins dangereu-x.

Mais. ajouie le quotidicn. son conscil na manifestement pas etc suivi. les rapports dc rccncrchc sont rcstCs sccrets pendant trenie ans. et les travaux pour mettre au point unc nouvcllc cigarette ont CtC arrCfćs.

L’Agcnte fedcralc des produits alimentaires et pharmuccutiqucs (FDA) avait onnoncc cn fCvrier son inteniłon dc rćglcmcntcr la nicotinc. Si ccllc-ci etait classcc au rnng des stupcfiants. cela au-rnit pour conscqucncc rintcrdic-tion dc la plupari des cigarcllcs.

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Dans son etat actucl. le Charles- deCaulle. dom la rCalisation a etc lancec cn 1986. a represente ensiron sept milllons d*hcurcs dc travail. .11 cn faudra cncorc cnvi-ron six millions pour I achcscr. et

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