5895613604

23

Lotnik i Automobilista

Nowy, monoplan Lathama. Przez długi czas nazwisko Latliama, jednego z najpicrwszycli i najgorliwszych pionierów lotnictwa, poszło niemal w niepamięć. Ani bowiem nie brał udziału w wzlotach, ani nie było nic słychać o nowych jego konstrukcyach. W szerokich kołacłi zaczęto już przypuszczać, czy śmiały lotnik nie porzucił wogóle lotnictwa. Tymczasem, jak się okazuje, Latham pracował w ciszy i bez rozgłosu nad planami nowego apa-

KT

tego stopnia, że Frisby pod presją publiczną zdecydował się na wzlot. Ledwo jednak wzniósł się od ziemi na wysokość 30 m., gdy aparat z przeraźliwą szybkością spadł, a lotnik zabił się na miejscu. Sensacya nawet najpożą-dliwszym apetytom ludzkim wydała się nieoczekiwaną. Tłum, gnany rozdzierającymi przekleństwami żony i dzieci zabitego, powoli rozchodził się.

Nagroda „Femina⁴⁴. Kandydatką na nagrodę „Fe-mina“ jest obecnie panna Helena Dutricu, która dokonała pięknego lotu 230 km. w dwie godziny 45 min. Dzielna lot-niczka wzniosła się o g. 4 ni. 57 z rana na nowym małym biplanie Farinana o motorze „Gnom- (50 HP.) i poczęła latać naokoło aerodromu w Mourmelon, przyczem zrobiła 23 koła. Wylądowałała o g. 7 m. 42. Przeciętna szykość wynosiła 84 km. na godzinę. Wysokość od 70 do 100 m.

Z Casablanki do Fezu. Z Casablanki do Fezu wybrał się, jak nas dzienniki zagraniczne informują, dnia 15 września lotnik Bregi Dessin i to wraz. z pasażerem, dziennikarzem Lebaut. W Fezie oczekiwał na lotników krewny DessiiYa.

Ślub w aeroplanie. Oryginalność amerykańska przechodzi niemal wszelkie granice i to tak w smutnych jak wesołych okolicznościach życia. Zwłaszcza zaś szukają Amerykanie oryginalnych pomysłów zawierania małżeństw. Zawierano je więc już w samochodzie, brano śluby w balonie. Ale niedawno młody lotnik, M. Lee, który wprawdzie nic zdobył jeszcze żadnego rekordu \ lotniczego,

ratu, który będzie zbudowany przez Towarzystwo Antoi-nette na konkurs, ogłoszony przez ministerstwo wojny. Aparat różni się wieloma szczegółami od dawniejszego typu: długość wynosi łącznie ze sterem 11 m. 50 cm., szerokość największa skrzydeł 4 m., najmniejsza 3 in. Aparat będzie poruszany motorem Antoincitc o sile 60 lub 100 koni.

Przelot z Oceanu Spokojnego na Atlantycki. O coraz śmielszych pomysłach lotników wciąż donoszą nam dzienniki. Oto amerykanin, Robert Fowler z Kalifornji, wykonał 10 wrześ. lot, który rozmiarem przewyższył eksperyment jego kolegi Atwooda, lecącego z St. Louis do New Yorku (2,100 km.). Mianowicie pokusił się Robert Fowler o wielką nagrodę 50,000 dolarów, jaką przeznaczył jeden z miljonowych wydawców dziennikarskich za przelot z Oceanu Spokojnego przez Amerykę północną aż do Atlantyckich wód. Fowler wybrał biplan, a wzlcciał z aerodromu w San Franclsko i jako pierwszy etap podróży wybrał New York. Przez długi czas lotnik się przygotowywał do swego przedsięwzięcia, do czego przyczynił się w znacznej części pewien bogaty fabrykant samochodów, przyrzekając swoją \    : w postaci specjalnego ekspresu kolejowego, który

miał śledzić bieg powietrzny lotnika i być mu „arką bezpieczeństwa- w razie potrzeby. Następnie z każdego większego miasta miały towarzyszyć lotnikowi samochody. Podróż, trwająca conajinnicj 30 dni, dopuszczała możliwość zmiany aparatu. Główne punkty lotu są: Sierra Ncwada (wysokość 2,200 m.), Omaha, Chicago, Pittsbourg, New York.

Mordercza publika. Lotnicy amerykańscy są tak zależni od zachowania się publiczności, że nieraz zmuszeni są odbierać od niej wyroki śmierci. Ostatnio zdumiewający w objawach zdziczenia fakt miał miejsce w Norton (Kanzas) podczas prób lotniczych. Lotnik John Frisby, który w przeddzień wzlotów spadł razem z aeroplanem, oznajmił, gdy pi '.v: * i na niego kolej, że z powodu poważnego- uszko-d; uia sw< aparatu latać nie może. Ze wszystkich stron podniosły się krzyki, kpiny i gwałtowne nawoływania do rozpoczęcia bezwarunkowo lotu. Aerodrom przybierał cha-raF-r rozpasanego igi :\ -a rzymsku o. Rozzwierzęcony tłum zasypywał lotnik orgją wymysłów i obelg. Możliwość nienasycenia oczu sensacją roznamiętniła masy do

pobił jednak wszystkie rekordy małżeńskie. Ślub jego odbył się bowiem w aeroplanie na torze lotniczym, skąd młoda para, po otrzymaniu błogosław' ństwa pastora, wyruszyła zaraz w podróż poślubną. .Udbyła się. ona bez żadnego wypadku.

Pierwszy koronowany aeronauta. 30 sierpn' i r. b. * we Włoszech, w Cazale-Monfcrrato, król Wiktor Fmanucl wzniósł się* w górę balonem. Lot trwał pół godziny.