JAZDA W STYLU WESTERN W REKREACJI cz .V
Fundamentalną zasadą w jez
dziectwie jest prawidłowe ułożenie ciała podczas jazdy.
Właściwy dosiad oraz prawidłowe ułożenie ciała zachowane podczas manewrów pozwala
uniknąć wielu trudnych, niekontrolowanych sytuacji, w tym również wypadków. (ZDJ
CIE
NR 1, 2, 3).
Zdjęcie 1 Zdjęcie 2
Zdjęcie 3
ZACHOWANIE RÓWNOWAGI PODCZAS JAZDY
Podczas zawracania powinienieś zachować równowagę zgodną z równowagą konia. Koń może odrobiną
Cię prowadzić, zwłaszcza jeśli rozpoczynasz zawracanie zbyt szybko. Twoje ciało powinno pozostać w
równej linii z grzbietem konia w celu dostosowywania do jego ruchów. Jeśli będziesz chciał objąć za
szybko prowadzenie, możesz spaść do wewnątrz i wytrącić Twojego konia z równowagi. Jeśli za bardzo
odchylisz się, możesz spaść na zewnątrz. Twój instruktor powinien obserwować Cię podczas zawracania i
poprawiać Twoją błędną postawę.
Pierwszą podstawową zasadą poprawnego dosiadu jest zachowanie odpowiedniej
pozycji stóp. Dzięki poprawnemu ustawieniu stóp pozostałe części ciała  kolana, nogi,
pośladki, korpus, ramiona i dłonie mają szansę na utrzymanie poprawnej pozycji.
Bardzo ważne jest tu właściwe dobranie długości strzemion (puślisk). Nasze stopy
powinny być głęboko włożone w strzemiona, natomiast pięta powinna znajdować się poniżej
podbicia stopy. Dokładnie taką pozycję stopy powinniśmy się starać utrzymać podczas
wszystkich wykonywanych manewrów. (ZDJ
CIE NR 4).
Zdjęcie 4  Prawidłowa pozycja stopy
1
Pierwszym manewrem, którym powinniśmy rozpocząć naszą jazdę jest jazda na
wprost. Manewr ten wykonujemy stępem. Jestem zwolennikiem rozpoczynania jazdy na
wprost wykonywaniem kół, cofania się, skręcania pod ścisłą kontrolą. Dlatego też jeżeli nie
posiadamy round-pen a, to w pierwszej godzinie treningu staramy się nie pracować z lonżą
(ZDJ
CIE NR 5).
Zdjęcie 5  Praca z lonżą
Lonży używamy do wykonania dosłownie dwóch, trzech prób wybranego manewru. Dzięki
lonży mamy lepszy kontakt z początkującym jez
dz
cem, możemy dzięki niej zmniejszyć do
minimum ryzyko wynikające z przebywania początkującego jez
dz
ca w siodle. Lonża w tym
przypadku powinna służyć tylko i wyłącznie do zatrzymania konia, jeżeli zaistnieje taka
konieczność. (ZDJ
CIE NR 6  JAZDA NA PROSTO).
Zdjęcie 6  Jazda na prosto
Kiedy już zapoznałem Państwa z podstawowymi zasadami prawidłowego dosiadu,
powinienem wytłumaczyć tzw. zasadę rożka (hornu). Wszystkie manewry wykonywane
naszymi dłońmi (w których trzymamy wodze), które wykonujemy przed gruszką siodła w
kierunku głowy konia  są to manewry kierujące ruchem konia do przodu oraz skrętami w
2
lewo i prawo. Natomiast przesunięcie dłoni z wodzami za gruszkę siodła w kierunku naszych
bioder są sygnałem dla konia  do tyłu , czyli do rozpoczęcia manewru cofania.
Zdjęcie 7  Sposób trzymania wodzy
Wodze (podwójnie złożone) trzymamy w dwóch rękach. (ZDJ
CIE NR 7). Aby
spowodować ruch konia do ruchu do przodu przesuwamy nasze dłonie trzymające wodze
kilka centymetrów do przodu, wychylając równocześnie ramiona w tym samym kierunku co
dłonie oraz ściskając konia udami. (ZDJ
CIE NR 8) Płynne zsynchronizowanie tych trzech
elementów w jednym czasie powinno dać koniowi wyraz
ny sygnał, aby wykonał ruch do
przodu. Po ruszeniu konia do przodu przyjmujemy znów właściwy dosiad. Rozłożenie ciężaru
naszego ciała powinno być następujące: 80% powinno spoczywać w siodle, a 20% w
strzemionach  przy takim rozłożeniu osiągamy zrelaksowaną pozycję.
ZDJ
CIE 8  Sposób pokierowania konia na wprost
Manewr poruszania się konia do przodu wykonujemy na dużym kole. Korygujemy
dosiad, staramy się podążać za ruchem konia, wprowadzając płynny, delikatny ruch biodrami
3
zgodny z rytmem konia. Staramy się doskonalić jazdę na wprost na dużych kołach, robiąc po
kilka kół w prawą i po kilka w lewą stronę, zachowując równowagę.
Zdjęcie 9  Zatrzymanie konia
Koń, który jest dobrze wyszkolony do jazdy w stylu western powinien się zatrzymać
na wypowiedziane przez jez
dz
ca słowo  WHOA! , wykonanie głębszego dosiadu oraz
delikatne przesunięcie nóg do przodu. W końcowej fazie zatrzymania możemy również sobie
pomóc przez płynne i delikatne pociągnięcie wodzy. Tak mówią wszystkie podręczniki, lecz
płynne zatrzymanie konia wymaga praktyki. Zbyt energiczne pociągnięcie wodzami, czy też
zbyt głośno wypowiedziane  WHOA! spowodują uniesienie głowy konia do góry, co
spowoduje zesztywnienie jego ciała i zamiast miękko osiąść na zadzie będzie stał sztywno i
nerwowo się obracał.
Podczas jazdy na kole powinniśmy sobie wyznaczyć wzrokiem miejsce, w którym
chcielibyśmy zatrzymać konia. Najczęściej popełnianym błędem, jaki spotykam podczas
wykonywania manewru zatrzymania jest wcześniejsze usztywnienie się jez
dz
ca przed
wykonaniem tego manewru i mocne naciągnięcie wodzy. Naciągnięcie wodzy wynika
najczęściej z problemów z utrzymaniem równowagi w siodle, natomiast usztywnienie jez
dz
ca
 ze strachu, czy koń się zatrzyma oraz z małego doświadczenia w wykonywaniu tego
manewru.
Manewr zatrzymania jest bardzo ważny  dlatego należy go dokładnie zrozumieć i
nauczyć się go teoretycznie  dlatego też przedstawiłem Państwu wszystkie potrzebne
elementy potrzebne do przeprowadzenia prawidłowego manewru zatrzymania:
- wyznaczenie wzrokiem miejsca zatrzymania,
- rozluz
nienie całego ciała,
4
- wypowiedzenie miękkim głosem komendy  Whoooa! wraz z wypuszczanym
przez nos powietrzem i rozluz
nieniem bioder,
- głębszy dosiad (często używa się określenia siadu na tylnych kieszeniach spodni),
- płynne wysunięcie do przodu nóg,
- delikatne i płynne pociągnięcie wodzy.
Życzę powodzenia!
Cdn.
5