6295504500

Wiedza i zachowania kierowców...

sygnalizującej niesprawność, uszkodzenie czy awarię samochodu jedzie nim tylko tyle, ile wymaga dojazd do domu (pracy) i stacji diagnostycznej. 10,0% jeździ jeszcze jeden - dwa dni, nikt dłużej.

Większość(79,0%) kierowców nie używa bagażnika na dachu samochodu, dachowych uchwytów na rowery. Spośród tych, którzy ich używają zdecydowana większość (71,5% używających) demontuje je zaraz po tym, jak przestają być potrzebne, 9,5% czyni to po dłuższym czasie, gdy sobie przypomni, jednak prawie co 5 (19,0%) nie demontuje wcale, jeździ z nim stale. Jest to jednak jedynie 4,0% całej populacji kierowców. Spośród kierowców, których samochody wyposażone są w klimatyzację, 83,1% korzysta z niej jedynie wtedy, gdy wymagają tego warunki pogodowe, jedynie 16,9% zawsze.

Wskazując na różne możliwości wpływu indywidualnego kierowcy na ochronę naturalnego środowiska człowieka kierowcy podkreślali znacząca rolę przestrzegania zasad ekojazdy. W badaniu zweryfikowano, na ile sami kierujący niektórych tych zasad przestrzegają.

Na pytanie, kiedy ostatnio sprawdzał (a) Pan / Pani ciśnienie w oponach rozkład

odpowiedzi byl następujący:

•    nie muszę sprawdzać, bo informuje mnie o tym system kontrolny 6,0%

•    nie dawniej niż 1 miesiąc temu    37,0%

•    nie dawniej niż 3 miesiące temu    22,0%

•    nie dawniej niż 6 miesięcy temu    18,0%

•    robię to jedynie przy okazji przeglądu technicznego    17,0%

Z powyższego wynika, iż rzadziej niż co drugi kierujący (43,0%) kontroluje ciśnienie w oponach zgodne z zasadami ekologicznej i bezpiecznej jazdy. Znaczący odsetek (17,0%) czyni to jedynie przy okazji przeglądu technicznego, a więc zdecydowanie zbyt rzadko.

Zatrzymując pojazd na czas nieznacznie dłuższy niż 1 minuta:

•    22,0% kierowców zawsze wyłącza silnik,

•    63,0% czasem wyłącza silnik a czasem stoi z silnikiem włączonym,

•    15,0% zawsze stoi z włączonym silnikiem.

Zgodnie z zasadami ekojazdy zachowuje się zatem jedynie co piąty kierowca.

Większość kierowców planuje dokładnie trasę przejazdu udając się w dłuższą i nieznaną podróż.

•    Jedynie 1,0% zdaje się jedynie na znaki drogowe

•    17,0% korzysta z GPS

•    50,0% sprawdza trasę przejazdu na mapie I planuje najkrótszą

•    32,0% oprócz sprawdzenia na mapie zasięga informacji dodatkowych i planuje trasę najkrótsza, ale też taką, która umożliwia omijanie korków.

Kolejne sposoby, w jakie kierujący pojazdem może wpływać na środowisko, to wybór bardziej ekologicznego pojazdu oraz wybór alternatywnych do transportu indywidualnego środków' transportu.

19,0% badanych kierowców nigdy nie kupowało samochodu. Spośród pozostałych, 63,0% kierowców, którzy samochód kupowali stwierdziło, że nie zwracało uwagi na poziom różnych zanieczyszczeń emitowanych przez typ samochodu, który brali pod uwagę przy zakupie ze względu na to, iż nie miało to dla nich znaczenia. 19,7% nie wiedziało, że jest to rzecz, która można brać pod uwagę. Zatem dla jedynie 17,3% kupujących poziom emisji spalin samochodu jest jednym z kryteriów, które brali pod uwagę przy jego wyborze.