GDDKiA, uzasadniając swoje plany budowy ponad 800 km dróg ekspresowych i autostrad w technologii betonowej, stwierdziła, że pozwoli to zaoszczędzić 635 min złotych.
W świetle powyższych wyliczeń widać, że jest wręcz odwrotnie. Gdyby odcinki, które miały powstać w technologii betonowej (łącznie 809 km), wybudować w technologii asfaltowej, pozwoliłoby to wygenerować oszczędności na poziomie ponad 1 mld 264 min złotych.
Asfalt |
Beton | |
Koszt budowy 1km drogi ekspresowej | ||
i utrzymania jej przez 30 lat | ||
- Odcinek Częstochowa/Jędrzejów (C/J) |
10 900 000 PLN |
12 435 000 PLN |
- Odcinek Białystok (B) |
11 719 000 PLN |
13 282 000 PLN |
Koszt budowy 809 km drogi ekspresowej | ||
i utrzymania jej przez 30 lat | ||
- Odcinek Częstochowa/Jędrzejów (C/J) |
8 818 100 000 PLN |
10 059 915 000 PLN |
- Odcinek Białystok (B) |
9 480 671 000 PLN |
10 745138 000 PLN |
Oszczędność na korzyść technologii asfaltowej | ||
- Odcinek Częstochowa/Jędrzejów (C/J) |
1 264 467 000 PLN | |
- Odcinek Białystok (B) |
1 264 467 000 PLN |