6355536936

51

Fot. 1. Stan starej drogi w Zalasówce w 1942 (A) i współcześnie (B), w tle Ryglice (źródło: UG Ryglice)

Photo 1. Old road in Zalasówka in 1942 (A) and at present (B), in the background Ryglice village (source: UG Ryglice)

4.2.2. FUNKCJE WSPÓŁCZEŚNIE WYSTĘPUJĄCYCH WCIĘĆ DROGOWYCH

W CIĄGU OSTATNICH 200 LAT

Ponad 95% zidentyfikowanych, opuszczonych wciosów drogowych stanowiło w przeszłości fragmenty najważniejszych szlaków komunikacyjnych terenu badań. Można je podzielić na 3 główne grupy:

-    stare, główne szlaki o znaczeniu ponadregionalnym, często znaczone już na XVlII-wiecznej mapie, których zasięg oddziaływania sięgał daleko poza teren badań (formy: 1, 12, 14, 15, 18, 19, 20, 21,22).

lokalne łączniki doliny z wierzchowiną (formy: 3, 4, 5, 6, 7, 10, 11, 13), które rozprowadzały ruch z głównych traktów (wierzchowin) do dolin, gdzie koncentrowało się osadnictwo.

-    fragmenty dróg odcięte z różnych powodów (formy: 9, 16, 17), łączniki (forma 8) i formy o niezidentyfikowanej genezie (forma 2).

Wszystkie drogi prowadziły do pól lub intensywnie eksploatowanych lasów w zlewni Pożory. Część wciosów, szczególnie w zlewni Pozory, była zarówno szlakami o znaczeniu ponadregionalnym jak i łączyła doliny z grzbietem (np.