Ubezpieczenia transportowe mają złożony charakter, obejmują różne przedmioty ubezpieczenia, na przykład: środki transportowe, przewożony ładunek, odpowiedzialność cywilną posiadaczy środków komunikacji, odpowiedzialność cywilną przewoźników za szkody w przesyłce czy opóźnienie w wykonaniu umowy przewozu. Każdy z tych przedmiotów może być ubezpieczony oddzielnie i to niekiedy przez różne zainteresowane osoby. Ryzyko transportowe to ryzyko związane z ruchem środków transportu i komunikacji oraz ruchem przewożonym nimi osób i ładunków.
Ubezpieczenia w transporcie można podzielić ze względu na:
- gałąź transportu: w transporcie lądowym (kolejowym, samochodowym, pocztowym, konnym), morskie, rzeczne (w żegludze śródlądowej), lotnicze,
- zasięg terytorialny: w transporcie krajowym i międzynarodowym,
przedmiot ubezpieczenia: ubezpieczenie środków transportowych (casco), ubezpieczenie ładunku w transporcie (cargo), ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej za szkody wyrządzone ruchem środków komunikacyjnych (OC). W żegludze morskiej przedmiotem ubezpieczenia może być każdy interes majątkowy związany z żeglugą morską, a w komunikacji samochodowej assistance oraz ubezpieczenie ochrony prawnej, ubezpieczenie następstw nieszczęśliwych wypadków (NW) osób przewożonych albo innych osób poszkodowanych wskutek ruchu środków komunikacji.
Ubezpieczenia środków transportowych - casco
Ubezpieczenie casco ma charakter dobrowolny i umowny. W odniesieniu do pojazdów samochodowych powszechnie używa się pojęcia autocasco (AC). Przedmiotem ubezpieczeń AC są:
- pojazdy wraz z wyposażeniem podlegające rejestracji w Polsce, a ponadto motorowery,
- inne pojazdy napędzane umieszczonym na nich silnikiem, zasilanym z własnego źródła energii,
trolejbusy, a nawet tramwaje.
Ogólne warunki ubezpieczenia (OWU) wydawane przez zakłady ubezpieczeniowe, w kolejnych punktach określają zakres ubezpieczenia, a więc rodzaje ryzyka objętego ochroną ubezpieczeniową.
Ochroną ubezpieczeniową objęte są szkody powstałe w pojeździe, polegające na uszkodzeniu, zniszczeniu lub utracie pojazdu na skutek:
- nagłego działania siły mechanicznej w chwili zetknięcia pojazdu z osobami, zwierzętami lub przedmiotami pochodzącymi z zewnątrz pojazdu,
- powodzi, zatopienia, piorunu, pożaru, wybuchu, opadu atmosferycznego, huraganu, osuwaniu lub zapadaniu się ziemi,
- nagłego działania czynnika termicznego lub chemicznego pochodzącego z zewnątrz pojazdu,
- uszkodzenia pojazdu lub jego wyposażenia przez osoby trzecie,
- kradzieży pojazdu lub jego części, a także zaboru pojazdu w celu krótkotrwałego użycia, pod warunkiem, że były one zabezpieczone przed kradzieżą w sposób przewidziany w konstrukcji pojazdu, chyba, że pojazd był pozostawiony w zamkniętym pomieszczeniu.
„Projekt współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego"