8254445031

25

Widzimy, że dla gruntów przepuszczalnych lin ja wyrównawcza (dla danego przekroju) jest o 27 —16,6 = 10,4 cm. wyżej położona, niż dla gruntów gliniastych, więc przed zabrukowaniem grobla piaszczysta (patrz rys. 16), w stosunku do grobli gliniastej w przekroju podłużnym po osi jezdlni będzie posiadała schodek. Dopiero po wypełnieniu koryta warstwą filtracyjną i zabrukowaniu otrzymamy jeden poziom: dla obu rodzai gruntów. Dodać należy, że szerokość grobli piaszczystej WM sypanej według poziomej linji wyrównawczej = 950 + WK = 950 + 1,5 X — — 18,75 = 956 cm.

Rys. 16.

Przy wykonywaniu tak zwanego koryta HFGIQH (rys. 14), w gruncie gliniastym należy podkreślić jeden b. ważny szczegół. Grobla ziemna winna być (rys. 13), usypana według poziomej AB, a to dlatego, żeby można było otworzyć na całej jej szerokości ruch kołowy dla jaknajwiększego i jaknaj szybszego skomiprimowania ziemnego nasypu w koronie drogi. Przy małych nasypach (do 0,5 m. wysokich) okres trzymiesięczny do skcmprimowania grobli zazwyczaj starcza, o ile ruch ciężarowy jest intensywny, a dopiero po tym okresie czasu można przystąpić do kopania koryta. Jasnem jest, że do należytego wykonania robót ziemnych cały pas drogowy (rys. 13) MN winien być wolny od materjałów kamiennych, które uprzednio należy składać poza pasem drogowym MN z jednej jego strony, zaś z drugiej strony — piasek, względnie drobny żwirek na warstwę filtracyjną.