8254445154

63

odległości 600 m. b. przy sile pociągowej ręcznej, a ponad 600 m. — przy sile pociągowej konnej. W tym celu wszystkie segmenty przecinamy równoległemu do poziomej MN w ten sposób, aby odłegłści dla przewzu ziemi taczkami, furmankami, kolebami o sile pociągowej ręcznej ... w odnośnej do rysunku skali, końcami swemi opierały ⁱsię o boki otwartego wieloboku, a, wtedy: ab będzie maksymalną odległością przewozu taczkami, cd — furmankami. . . i t. d.

Na danym przykładzie między cd i MN będziemy przewozili ziemię wywrotkami. Poza tern: v_l — będzie kubaturą do transportu taczkami na odległość, począwszy od O do maksymalnego dystansu ab; v₂ — kubaturą do transportu furmankami na różne odległości, począwszy od ab do maksymalnej cd, a v₃ — kubaturą ziemi db przewiezienia wywrotkami przy odległościach od cd' do Me.

Ponieważ powierzchnia abo, jak już wiemy, jest momentem, transportu ,przeto, dzieląc ją prze zkubaturę V-,, otrzymamy średnią odległość przewozu ziemi taczkami; dzieląc powierzchnię figury acdb przez kubaturę v₂ — otrzymamy średnią odległość przewoz/u ziemi furmankami, i t. o. Zamiast tej manipulacji daleko prędtzej i dokładniej każdą z takich figur zamienić na równoważny prostokąt, którego podstawą będzie średnia odległość przewozu, a wysokścią właściwa kubatura ziemi do przewozu. Rysunek 53-ci przedstawia graficzny sposób zamiany takich figur na prostokąty. Naprzykład, figurę abcmna zamieniamy na prostokąt sqpt w sposób następujący: łączymy punkt a z punktem c, przez punkt b prowadzimy równoległą do ac i d łączymy z c. Przez e jako połowę dc prowadzimy prostopadłą do an; będzie jednym bokiem prostokąta. Podobnież przez punkt W (środek mn) prowadzimy pt prostopadle do an; pt. będzie