8504862366

8504862366



56 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI, 63, grudzień 2009

W obliczeniach przyjęto parametry akwenów śródlądowych dostępne w locjach, na mapach nawigacyjnych akwenu, wzbogacone o dane z wodowskazów oraz pomiary hydrograficzne dostępne w Urzędzie Morskim w Gdyni [5], [10].

W opracowaniu korzystano również z danych eksperymentalnych, uzyskanych podczas prób wodnych rejestrowanych na jednostkach śródlądowych, spływających Wisłą w okresie maja-lipca 2008 roku w ramach współpracy z flisakami z Ligi Morskiej i Rzecznej.

Określenie ograniczeń bezpieczeństwa żeglugi dokonano dla przykładowych jednostek śródlądowych (A, B, C i D) dla warunków nawigacyjnych:

•    dogodnych - widzialność dobra, woda spokojna hf < 0,3 m, wiatr umiarkowany 3^ł°B, prąd o prędkości vp< 1,5 w i kierunku zgodnym z kierunkiem toru wodnego, pionowe oscylacje lustra wody określone względem zera mapy (MSL), nieprzekraczające ±0,10 m, gęstość wody y = 1,000 g/cm3, dryf statku nieprze-kraczający ±1°, maksymalne myszkowanie do ±1°, przechył boczny a do ±1°;

•    niedogodnych - widzialność umiarkowana, miejscami ograniczona, wody nieco wzburzone (ń/« 0,6 m), wiatr do 6-7°B. prąd o prędkości vp » 2,5 w z zawirowaniami prostopadłymi do osi toru, pionowe oscylacje lustra wody określone względem zera mapy (MSL) do ±0,50 m, gęstość wody y= 1,000 g/c'"3, dryf statku do ±2°, myszkowanie do ±2°, przechyl boczny a do ±3°.

Zgodnie z [8] do analizy ryzyka nawigacyjnego Rng względem obiektów podwodnych wykorzystano zależność (10), do analizy' zaś ryzyka nawigacyjnego Rnw względem obiektów nadwodnych (rys. 1) wykorzystano zależność (11):



(10)

(U)

gdzie:


Rng - składowa pionowa ryzyka nawigacyjnego od zachowania rezerwy głębokości, lub krócej ryzyko od zachowania głębokości [-],

Rnw - składowa pionowa ryzyka nawigacyjnego od zachowania rezerwy wysokości, lub krócej ryzyko od zachowania wysokości [-],

Hn - wysokość zawieszenia obiektu nad wodą (prześwit wody pod mostem) [m], Hiv - wysokość nadwodnej części kadłuba [m],

Gd - głębokość domeny statku liczona od linii zanurzenia w dól [m],

WD - wysokość domeny statku liczona od linii zanurzenia w górę [m], h - najmniejsza głębokość wody w kanale [m],

Tmax - maksymalne zanurzenie statku [ml.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
58 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI, 63, grudzień 2009 kolizji lub pewne prawdopodobie
60 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI, 63, grudzień 2009 do Antwerpii. Ze względu na nis
48 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI, 63, grudzień 2009 obiektami zawieszonymi nad wodą
50 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI, 63, grudzień 2009 vp, Kp - odpowiednio prędkość p
52 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI, 63, grudzień 2009 Tabela 4 Przykładowe wartości
82 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIE) W GDYNI, nr 67, grudzień 2010 skiego w tym regionie. Planowane
84 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIE) W GDYNI, nr 67, grudzień 2010 Rys. 10. Prognoza wzrostu przewoz
86 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIE) W GDYNI, nr 67, grudzień 2010 •    wprowadzić ja
88 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIE) W GDYNI, nr 67, grudzień 2010 rowa pod red. H. Salmanowicza, Wy
74 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIE) W GDYNI, nr 67, grudzień 2010 go tak w wymiarze wewnętrznym, ja
76 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIE) W GDYNI, nr 67, grudzień 2010 od ich zasobów naturalnych i odzi
78 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIE) W GDYNI, nr 67, grudzień 2010 a w szczególności rynków towarowy
80 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIE) W GDYNI, nr 67, grudzień 2010 2.2. Rynki transportowe - funkcjo
278 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIE) W GDYNI, nr 86, grudzień 2014 nelu muszą być określone niezale
280 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIE) W GDYNI, nr 86, grudzień 2014 Istotnym aspektem zarządzania za
282 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIE) W GDYNI, nr 86, grudzień 2014THE IMPORTANCE OF HUMAŃ RESOURCES
6 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIE) W GDYNI, nr 87, grudzień 2014 1. ODWZOROWANIA KARTOGRAFICZNE W N
ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI, nr 87, grudzień 2014 Na statkach DP system referencyjny j
10 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIE) W GDYNI, nr 87, grudzień 20142.4. Systemy hydroakustyczne W

więcej podobnych podstron