8812711455

7. Listy kontrolne pytań ułatwiających przeprowadzanie Audytu BRD

Wprowadzenie do korzystania z list kontrolnych pytań.

Sposób przeprowadzania Audytu BRD zależy od rodzaju przedsięwzięcia (budowa, przebudowa drogi), jego lokalizacji (poza terenem zabudowy, na terenie zabudowy) oraz od etapu przygotowania, budowy lub użytkowania drogi. Ważne są wszystkie wymienione etapy, ale najwięcej istotnych błędów i usterek w zakresie rozwiązań geometrycznych można zidentyfikować we wczesnych Etapach I i II. Błędna rozwiązania na wczesnych etapach można usunąć stosunkowo niewielkim kosztem, bez zbędnego wydłużania procesu projektowania.

W Etapie I i w Etapie II można oceniać poprawność oznakowania poziomego i pionowego, a błędy i usterki w tym zakresie mogą powodować konieczność dokonania pewnych zmian geometrycznych.

Dla przeprowadzenia Audytu BRD niezbędne jest zebranie pełnej dokumentacji obejmującej, w zależności od etapu, jej najważniejsze dla BRD elementy, takie jak: geometria drogi (plan sytuacyjny, przekrój podłużny, przekrój poprzeczny) i/lub projekt organizacji ruchu, a ponadto; dane ruchowe (pomiary, prognoza), dane o wypadkach i kolizjach, dane dotyczące otoczenia drogi. Inne elementy dokumentacji projektowej mogą się także istotne dla oceny brd.

Po zaznajomieniu się z dokumentacją, zespół audytujący, powinien odbyć wizję w terenie (lub wizje) obiektu przebudowywanego oraz sporządzić w jej trakcie dokumentację fotograficzną i filmową. W przypadku obiektów istniejących wizja powinna obejmować przejazd (samochodem (jeżeli to możliwe także ciężarowym) oraz rowerem) oraz przejście ciągów i przejść pieszych w warunkach dziennych i po zmroku. Zespół audytujący powinien analizować BRD z pozycji wszystkich poszczególnych użytkowników drogi, a więc kierowców różnego typu pojazdów, pieszych (w tym szczególnie osób niepełnosprawnych oraz dzieci, motocyklistów i rowerzystów)

Zespół audytujący przeprowadza Audyt BRD na podstawie swojej wiedzy i doświadczenia w zakresie BRD wyniesionych z praktyki oraz z odpowiednich szkoleń. Dla ułatwienia identyfikacji rozwiązań zagrażających BRD oraz dla zabezpieczenia się przed przeoczeniem pewnych zagadnień i aspektów BRD, zaleca się korzystać z listy pomocniczych pytań kontrolnych i zagadnień, które należy wziąć pod uwagę przy przeprowadzaniu Audytu BRD. Załączone listy uwzględniają różne aspekty BRD ruchu pojazdów, pieszych i rowerzystów w ich wzajemnych relacjach oraz uwarunkowaniach konkretnych rozwiązań geometrycznych i organizacji ruchu, a także zagospodarowania drogi. Zwykle tylko część pytań z listy dotyczy ocenianego projektu i te należy przeanalizować, a pozostałe można pominąć. W sprawozdaniu z Audytu BRD nie ma ani konieczności ani potrzeby zamieszczania listy pomocniczych pytań kontrolnych i zagadnień, na które należy zwrócić uwagę przy przeprowadzaniu Audytu BRD . Nie ma ani konieczności ani potrzeby odnoszenia się do pytań nieadekwatnych dla danego projektu. Równocześnie lista może nie uwzględniać pewnych zagadnień dotyczących danej drogi, stadium czy rozwiązania technicznego. Zatem korzystanie z listy nie zwalnia z analizy innych problemów i aspektów, nieuwzględnionych w liście.

Sprawozdanie zespołu audytującego, będące efektem analizy dokumentacji projektowej, wizji w terenie, analizy fotografii i filmów oraz obserwacji zachowań użytkowników (przy przebudowie) powinno formułować wnioski „od ogółu do szczegółu” nawet w sytuacji, gdy szczegóły decydują o poprawności całego rozwiązania np. łącznica o możliwości bezpiecznego funkcjonowania węzła, a układ faz sygnalizacji o funkcjonowaniu rozwiązania geometrycznego skrzyżowania. W niektórych przypadkach analiza powinna wyjść poza zakres projektu, np. kiedy analizuje się możliwości bezpiecznego wyprzedzania lub rozładowania kolumny pojazdów powstałej na odcinku uspokojenia ruchu.

Jak należy korzystać z listy pomocniczych pytań kontrolnych zagadnień do wykonywania audytu BRD?

16