9524124286

RATOWNICTWO w TRANSPORCIE SZYNOWYM

Kolej obok samolotu i samochodu jest środkiem transportu wykorzystywanym do przewozu osób i towarów. We wszystkich tych rodzajach transportu występuje zagrożenie awarii lub katastrofy, których następstwem są straty materialne i co najgorsze ofiary w ludziach. Trudno jednakże byłoby wyobrazić sobie w tej chwili świat bez pociągów. W związku z tym należy podejmować nieustanne wysiłki zmierzające do ograniczania możliwości wystąpienia katastrof, a także opracowywać metody likwidacji ich skutków.

Pojazdy w transporcie szynowym

Do pojazdów w transporcie szynowym zaliczamy:

-    tramwaje miejskie

-    autobusy szynowe

-    elektryczne zespoły trakcyjne

-    lokomotywy

-    wagony pasażerskie

-    wagony towarowe

Tramwaj - szynowy pojazd służący do transportu miejskiego, poruszający się w ruchu mieszanym po jezdni lub na wydzielonym albo niezależnym torowisku.

Tramwaje elektryczne posiadają prześwit toru 1435 mm. Szerokość pudła wagonu (skrajnia taboru) wynosi 2100-2650 mm, a długość od 8 do około 45 m (w przypadku wagonów wieloczłonowych), zaś najdłuższych pociągów tramwajowych 80 m i więcej. Średnia prędkość tradycyjnego tramwaju w ruchu miejskim wynosi około 19 km/h, jednak współczesne wagony tramwajowe osiągają prędkość maksymalną rzędu 100 km/h, co pozwala w systemie tramwaju szybkiego osiągnąć średnią prędkość 27 km/h.

Współcześnie do zaopatrywania pojazdów w elektryczność stosuje się przede wszystkim napowietrzną sieć trakcyjną zasilaną prądem stałym o napięciu 500-800 V. Odbierak prądu występuje w formie jedno- lub dwuramiennego pantografu. Niektóre nowe sieci tramwajowe są wyposażone w zasilanie elektryczne w postaci prowadzonej w kanale w jezdni trzeciej szyny. Silniki umieszczone są najczęściej w wózku między osiami lub za i przed nimi.