Obraz"2

AUDI 80/90 Wskaźniki i urządzenia elektryczne

Elementy zestawu wskaźników

Rozebranie zestawu wskaźników

Bez rozbierania zestawu wskaźników można zdemontować od tyłu jego następujące elementy:

□    Lampki kontrolne: żarówki lampek kontrolnych w Audi przylutowane są na stale do oprawek i jako część zamienną nabyć |e można |edynie w takim komplecie. W czarnych oprawkach osadzone są żarówki 1,2-watowe, w oprawkach zielonych - żarówki 2-watowe. W celu wyjęcia oprawki należy przekręcić ją o ćwierć obrotu w lewo.

□    Oświetlenie skali wskaźników: patrz str. 215.

□    Jednostka kierunkowskazów, płynu chłodzącego i hamulca: odkręcić dwa wkręty z nacięciem krzyżowym i wyciągnąć jednostkę lampek kontrolnych ze styków przyłączeniowych.

□    Jednostka lampek kierunkowskazów, płyn chłodzący/hamulce: odkręcić dwa wkręty z nacięciem krzyżowym i wyciągnąć jednostkę lampek ze styków przyłączeniowych. .

□    Jednostka wskaźnikowa automatycznego układu kontroli: cztery wkręty na tylnej części obudowy.

□    Rezystor nastawny oświetlenia przyrządów: wykręcić dwie nakrętki sześciokątne, wyciągnąć do tylu rezystor nastawny.

Po rozebraniu zestawu wskaźników: (wykręcić 11 mieszanych śrub ze łbem sześciokątnym i wkrętów z nacięciem krzyżowym na tylnej stronie zestawu wskaźników - patrz fot. poniżej - i zdemontować jednostkę lampek kierunkowskazów względnie jednostkę automatycznego układu kontroli) dostępne są następujące części'

□    Prędkościomierz - wykręcić cztery wkręty z nacięciem krzyżowym.

□    Zegar pojazdowy wskazówkowy - wyjąć z tyłu płykę ze schematem drukowanym, wykręcić dwa wkręty z nacięciem krzyżowym.

□    Obrotomierz-wykręcić trzy wkręty z rowkiem z tylnej strony zestawu wskaźników. Ostrożnie wyciągnąć kołek nastawczy zegara pojazdowego cyfrowego Wyjąć obrotomierz.

□    Zegar pojazdowy cyfrowy - zdemontować obrotomierz. Wykręcić dwa małe wkręty z rowkiem przy zegarze cyfrowym i wyciągnąć zegar do przodu.

□    Wskaźnik poziomu paliwa i wskaźnik temperatury - odkręcić po dwie nakrętki sześciokątne na tylnej stronie,

Prędkościomierz

W innych modelach samochodów prędkościomierz jest napędzany przez giętki wałek - linkę prędkościomierza.

Inaczej jest w Audi: tuta| prędkościomierz jest elektronicznym przyrządem pomiarowym podobnym do obrotomierza.

Podobnie jak tamten, odbiera on impulsy obrotów, lecz nie z silnika, tyko z czujnika w przekładni. Czujnik ten mierzy jak często obracają się koła, uwzględniając przy impulsach obrotów pewien współczynnik czasu, co daje wielkość porównawczą dla określenia prędkości.

W braku napędu mechanicznego również licznik kilometrów działa częściowo na zasadzie elektrycznej: tak zwany silnik krokowy obraca skokowo wałek napędowy mechanizmu licznika - w zależności od impulsów obrotów.

Zalety elektronicznego prędkościomierza to jego cicha praca oraz dokładność wskazań.

Gdy prędkościomierz nie działa, najpierw należy skontrolować odpowiednie bezpieczniki w skrzynce bezpiecznikowej (str. 169)

W celu rozebrania zestawu wskaźników należy wykręcić    Zestaw wskaźników rozebrany na części: 1 - pokrywa górne]

11 śrub (strzałki). Dodatkowo należy zdemontować górną    Jednostki lampek kontrolnych (2), 3 - płytka główna,

jednostkę lampek kontrolnych    4 - prędkościomierz, S - wskaźnik paliwa