Obsługa i naprawa Audi (34)

■    Posmarować płytę pośrednią silnika i nasunąć na kołki centrujące w kadłubie silnika. Kołki centrujące powinny znajdować się w kadłubie silnika — jeżeli jest inaczej, kołki należy wymontować z obudowy skrzyni i zamontować w kadłubie silnika.

■    Ustawiać silnik na zawieszeniach, tak aby wałek sprzęgłowy dokładnie trafił w połączenie wielowypustowe piasty tarczy sprzęgła. Po skutecznym połączeniu wałka z piastą przesuwać silnik w kierunku skrzyni biegów, aż do prawie całkowitego zniknięcia szczeliny między kołnierzami silnika i skrzyni biegów.

■    Poruszać zespołem napędowym, tak aby ułożył się bez naprężeń w zawieszeniach. Śruby mocujące zawieszenie do kadłuba silnika i ramy pomocniczej należy ostatecznie dokręcać podczas pracy silnika z prędkością obrotową biegu jałowego.

Momenty dokręcania śrub zawieszenia silnika:

-    zawieszenie przednie do kadłuba silnika 25 N m,

-    zawieszenie do ramy szczątkowej 35 N m,

-    śruby M12 łączące silnik ze skrzynią biegów 55 N m,

-    śruby mocujące rozrusznik 20 N m,

-    śruby łączące rurę wydechową z kolektorem 30 N m,

-    śruby łączące rurę wydechową z uchwytem skrzyni biegów 25 N m,

-    śruby osłony silnika i skrzyni biegów 10 N m,

-    śruby chłodnicy przy dolnym zawieszeniu 10 N • m,

-    śruby mocujące regulator termiczny 10 N m,

-    wtryskiwacz rozruchowy do kolektora ssącego 10 N m.

■    Zamontować siłownik mechanizmu sterowania sprzęgłem i sprawdzić ciśnienie, naciskając na pedał sprzęgła.

■    Zmontować tłumik z rurą wydechową i zawiesić na gumowym pierścieniu. W przypadku nadmiernego naprężenia pierścienia można dogiąć haki przy-spawane do układu wydechowego. Nadmiernie naprężony pierścień łatwo ulega uszkodzeniu (zerwaniu).

■    Napełnić płynem układ chłodzenia. Poziom płynu powinien znajdować się na wysokości znaków w zbiorniku wyrównawczym. Odpowietrzyć układ, uruchomiwszy silnik.

■    Zamontować cięgła i cięgna mechanizmu sterowania „gazem".

■    Wyregulować (gdy okaże się to konieczne) położenie punktu zapłonu i prędkość obrotową biegu jałowego silnika.

Samochody z klimatyzacją

Ponieważ obwód płynu chłodzącego urządzenia klimatyzacyjnego może być otwierany jedynie w specjalistycznych warsztatach wyposażonych w odpowiednie urządzenia, dlatego silnik należy wymontować, stosując się do następujących zaleceń.

Kolejność prac jest taka sama, jak poprzednio opisana, uzupełniona o dodatkowe czynności, różne w zależności od odmiany zamontowanego w samochodzie silnika.

Silnik gaźnikowy

■    Wykonać prace opisane na stronie 44, aż do odkręcenia prawego zawieszenia silnika.

■    Wymontować od spodu samochodu pasek napędu sprężarki. W tym celu należy odkręcić nakrętkę mocującą koło pasowe, zdemontować przednią część koła i zdjąć pasek. Zwrócić uwagę na umieszczone podkładki regulujące napięcie paska.