Wnioski:
Analizując wyniki jak i wykresy z ćwiczenia dochodzimy do wniosku, że odzwierciedlają one teoretyczne wartości i wykresy zamieszczone w skrypcie. Z wykresu n = f(Im) widać że przy wzroście prądu magnesowania prędkość obrotowa maleje asymptotycznie czyli przy niewielkim wzroście prądu magnesowania wartość obrotów znacznie spada co wiąże się ze spadkiem momentu wyjściowego. Z wykresu n = f(Mw) widzimy że spadek obrotów proporcjonalnie wpływa na wzrost momentu napędowego silnika na wale. Zjawisko to jest korzystne jeżeli chodzi nam o zwiększenie mocy, lecz z wykresu η = f(Mw) widzimy że wzrost momentu spowoduje także spadek sprawności, choć w pierwszym przedziale sprawność wzrasta dość szybko, ale przedział ten jest mało efektywny, nie wykorzystujący możliwości silnika. Wykres Mw = f(Pw) obrazuje nam w jaki sposób narasta moc silnika wraz ze wzrostem momentu wyjściowego. Zależność ta jest liniowa więc istnieje proporcjonalność między tymi wskaźnikami. Wzrost mocy silnika powoduje także wahania się sprawności. W małym przedziale sprawność ta dość szybko wzrasta a następnie z kwadratem wzrostu mocy spada. Ma to konsekwencje w obniżaniu się obrotów silnika. Spadek obrotów jest proporcjonalny do wzrastającej mocy.