Karol Rurański L05 IVTM

16.04.2015

Sprawozdanie nr. 4

Planowanie podróży

A. Trasa krótka.

1. Planowanie podróży.

Podróż została zaplanowana z Huston do Miami

Huston 29

0

26,8` N; 095

0

03,6` W,

Miami 25

0

27,7` N; 080

0

06,1` W.

2. Prezentacja zaplanowanej trasy.

Rys. 1 Zrzut przedstawiający trasę nabrzeże-pilot out.

Ze względu na to, iż początek trasy jest słabo widoczny na powyższym rysunku to poniżej

znajduje się rysunek z przybliżeniem początku trasy.

Karol Rurański L05 IVTM

16.04.2015

Rys. 2 Zrzut przedstawiający początek trasy.

Rys. 3 Zrzut przedstawiający całą trasę z Huston do Miami.

Karol Rurański L05 IVTM

16.04.2015

Rys. 4 Zrzut przedstawiający odcinek trasy podejścia do Miami.

3. Tabela planu podróży.

Rys. 5 Tabela zawierająca dane zaplanowanej trasy.

Karol Rurański L05 IVTM

16.04.2015

Rys. 6 Tabela planu podróży.

4. Aktywowanie trasy.

Rys. 7 Okno monitorowania trasy.

Karol Rurański L05 IVTM

16.04.2015

5.

Rys. 8 Zrzuty przedstawiające dodanie i przesunięcie waypointa.

B. Trasa długa.

1. Planowanie trasy z :

-San Francisco 37

o

48.2452` N; 122

o

23.9896` W

-Dutch Harbor 53

o

53.5086` N; 166

o

32.0623` W

2. prezentacja zaplanowanej trasy.

Rys. 9 Odcinek trasy pilot out.

Karol Rurański L05 IVTM

16.04.2015

Rys. 10 Zrzut przedstawiający całą zaplanowaną trasę.

Rys. 11 Zrzut przedstawiający odcinek trasy pilot in.

3. Tabela planu podróży.

Karol Rurański L05 IVTM

16.04.2015

Rys. 12 Tabela zawierająca dane zaplanowanej trasy.

Rys. 13 Tabela planu podróży.

4. Aktywowanie trasy.

Rys. 14 Okno monitorowania trasy.

Karol Rurański L05 IVTM

16.04.2015

5. Dodawanie oraz przesunięcie waypointu.

Rys. 15Zrzuty przedstawiające dodanie i przesunięcie waypointa.

Podsumowanie

Rys. 16 Zrzut ekranu przedstawiający managera tras.