5.1. Pochodzenie tlenków azotu w spalinach
5.2. Metody ograniczenia emisji tlenków azotu – systematyka metod
5.3. Techniki ograniczania emisji tlenków azotu
5.4. Analiza porównawcza
1
2
Klasyfikacja
Pochodzenie
Od czego zależy ich ilość
tlenki
termiczne
azot w
powietrzu
wprowadzo-
nym do
spalania
temperatura
płomienia (głównie),
stężenie tlenu
w strefie spalania
(mniej)
tlenki
paliwowe
azot
związany
chemicznie z
paliwem
zawartość azotu w
paliwie (głównie),
stężenie tlenu w
strefie spalania
(głównie)
temperatura
płomienia (mniej)
tlenki
n
atychmia-
stowe
powstają jedynie w początkowej strefie
płomieni węglowodorowych w wyniku
działanie rodników CH
i
na azot z
powietrza
współczynnik nadmiaru powietrza
termiczne tlenki azotu stanowią około
85 % całkowitej ilości tlenków azotu w
spalinach
3
P
A
L
E
N
I
S
K
O
Rodzaj paliwa
Inne czynniki
Metoda
Technika
gaz ziemny
mała moc
obniżanie temperatury
spalania
recyrkulacja spalin, płomień kinetyczno-
dyfuzyjny
duża moc
uboga mieszanka, spalanie
dwustopniowe, recyrkulacja spalin
olej opałowy
lekki olej
jak dla gazu
recyrkulacja spalin, dwustopniowe
rozpylanie oleju
ciężki olej
jak dla węgla
recyrkulacja spalin, stopniowanie
powietrza, reburning gazem
węgiel
palniki pyłowe
ograniczanie nadmiaru
powietrza, stopniowanie
powietrza i paliwa
palniki niskoemisyjne, OFA, reburning
selektywna redukcja niekatalityczna SNCR
S
P
A
L
I
N
Y
selektywna redukcja katalityczna SCR
p
roces z wykorzystaniem węgla aktywnego
p
roces równoczesnego usuwania NO
x
i SO
2
przy użyciu wiązki elektronów
Proces CORONOX
Proces katalityczno-absorpcyjny DESONOX
Proces amoniakalno - ozonowy
Proces oksydacyjno-absorpcyjny
4
recyrkulacja spalin:
a) zewnętrzna,
b) i c) - wewnętrzna
stopień recyrkulacji spalin, %
Stopień recyrkulacji r
– stosunek masy spalin
zawracanych do komory
paleniskowej do masy spalin
opuszczających komorę
wpływ stopnia recyrkulacji na
zawartość NO
x
w spalinach:
a)
węgiel brunatny▲
b)
paliwo gazowe, ◄
Recyrkulacja zewnętrzna:
● wykorzystanie wentylatora
podmuchu, lub zastosowanie
odrębnego wentylatora,
● kontrola stopnia recyrkulacji,
● paleniska gazowe, paleniska
rusztowe i pyłowe (węgiel)
Recyrkulacja wewnętrzna:
● wykorzystanie iniekcyjnego
oddziaływania strumieni,
wypływających z dysz palników,
brak kontroli recyrkulacji,
głównie palniki olejowe
5
Jest to sposób na ograniczenie emisji tlenków paliwowych a więc stosowany dla paliw
zawierających azot. W ubogich płomieniach, a więc przy dużym współczynniku nadmiaru
powietrza azot paliwowy szybko utlenia się (tlenki azotu). W bogatych płomieniach, a więc przy
niedomiarze powietrza azot paliwowy w dużym stopniu ulega konwersji do N
2
.
Metoda stosowana w paleniskach pyłowych. Skutki uboczne: niedopał, szlakowanie oraz korozja.
▲
korelacja pomiędzy udziałem NO
x
i
CO w spalinach
Wpływ współczynnika
nadmiaru powietrza na
stężenie NO
x
w spalinach
odlotowych z kotła
OP-650 dla różnych
konfiguracji palników ►
korelacja pomiędzy udziałem NO
x
i
CO w spalinach
6
Metoda powszechnie stosowana w paleniskach
pyłowych: 15 – 25 % powietrza podawanego do
palników kieruje się jako powietrze wtórne
dodatkowymi dyszami nad palnikami pyłowymi
na jednym lub kilku poziomach. Dzięki
rozdziałowi powietrza, spalanie w I strefie
przebiega z niedomiarem tlenu (
=0,8-0,9), co
obniża temperaturę spalania i sprzyja konwersji
azotu paliwowego do N
2
.
▲
wpływ udziału powietrza wtórnego w całkowitej ilości powietrza na wskaźnik emisji NOx dla
różnych współczynników nadmiaru powietrza: 1 – 4 %, 2 – 14 %, 3 – 18 %
I strefa
< 1
chłodzenie
II strefa
> 1
paliwo
powietrze pierwotne
Q
powietrze wtórne
7
I stadium
≥ 1
III stadium
> 1
węgiel
powietrze
powietrze
II stadium
< 1
paliwo reburningowe
Reburning – wprowadzenie paliwa dodatkowego (np. gaz ziemny) w ilości
odpowiadającej 10-20 % całkowitej energii chemicznej wprowadzonej w obu rodzajach
paliw; celem jest wytworzenie rodników węglowodorowych
gaz z odmetanowania kopalń
jako paliwo reburningowe
instalacja reburningu pyłem węglowym: 1- młyn główny,
2 – młyn pomocniczy, 3 – wentylator recyrkulacji spalin,
4 – dysze OFA, 5 – palniki reburningowe, 6 – palniki główne
„ultradrobny pył
węglowy w ilości 20-
25 % całkowitej ilości
paliwa, spalany przy
- 0,8 - 09
8
Iniekcja do komory paleniskowej:
a) amoniaku w strefę temperatur 797 – 997
0
C (967
0
C
50
0
C)
4 NO + 4 NH
3
+ O
2
4 N
2
+ 6 H
2
O
b) mocznika w strefę temperatur 950 – 1047
0
C
CO(NH
2
)
2
+ 2 NO + ½ O
2
2 N
2
+ CO
2
+ H
2
O
● w temp. niższych powstaje amoniak
● w temp. wyższych intensyfikuje się proces tworzenia tlenków azotu
np. w przypadku iniekcji amoniaku, w temperaturze
powyżej 1097
0
C zachodzi
reakcja 4 NH
3
+ 5 O
2
4 NO + 6 H
2
O
9
schemat instalacji SNCR
▲
wpływ temperatury na redukcję
NOx podczas iniekcji amoniaku
wpływ dodatku wodoru na stopień
redukcji NOx metodą SNCR ►
10
reaktor
KATALIZATOR
DYSZE WTRYSKU
NH
3
Konwersja NOx do N
2
z wykorzystaniem
amoniaku jako gazu redukcyjnego w
obecności katalizatora (np. V
2
O
5
, Pt, Rh)
w temperaturach 300 - 400
0
C
Reakcje procesowe
6NO + 4NH
3
5N
2
+ 6H
2
O
4NO + 4NH
3
+ O
2
4N
2
+ 6 H
2
O
6NO
2
+ 8NH
3
7N
2
+ 12H
2
O
2NO
2
+ 8NH
3
+ 4O
2
5N
2
+ 12H2O
11
Technika redukcji
emisji tlenków azotu
Efekt redukcji w % dla poszczególnych paliw
gaz
olej ciężki
olej lekki
węgiel
Recyrkulacja spalin
20-80
20-60
10-35
5-10
Palniki niskoemisyjne
20-60
20-40
10-50
10-80
Stopniowanie powietrza
10-40
10-40
10-40
10-50
Obniżona temperatura spalania
10-60
10-60
10-30
Reburning
30-50
10-50
10-50
10-50
Użycie amoniaku lub mocznika
30-80
30-80
30-80
12
Palniki niskoemisyjne
30-55 %
Palniki niskoemisyjne i stopniowanie powietrza
35-70 %
Palniki niskoemisyjne i reburning (gaz ziemny)
60-70 %
Palniki niskoemisyjne i reburning (węgiel)
40-60 %
Palniki niskoemisyjne, reburning (gaz ziemny) z recyrkulacją spalin
55-65 %
Palniki niskoemisyjne i reburning (gaz ziemny) bez recyrkulacji spalin
~ 60 %
SNCR
30-50 %
Hybryda SNCR/SCR
> 80 %
SCR
80-95 %
13
Jednostkowe nakłady inwestycyjne na odazotowanie spalin
(R. Wilk, 1999)
Skutki uboczne
żużlowanie komory paleniskowej
pogorszenie stabilności pracy
palników
wzrost zanieczyszczenia
powierzchni konwekcyjnych
wzrost temperatury wylotowej
spalin
erozja powierzchni
konwekcyjnych
korozja wysokotemperaturowa i
korozja niskotemperaturowa
niezupełne i niecałkowite
spalanie