Mechatronika
Moduł 7: Uruchamianie, bezpieczeństwo,
wyszukiwanie
błędów
Podręcznik
(Koncepcja)
Matthias Römer
Uniwersytet Techniczny w Chemnitz,
Instytut Obrabiarek i Procesów
Produkcyjnych
Projekt UE Nr 2005-146319 „MINOS“, Realizacja od 2005 do 2007
Europejska koncepcja szkolenia fachowców globalnej przemysłowej
produkcji w zakresie mechatroniki.
Projekt został sfinansowany przez Unię Europejską
w ramach realizacji unijnego programu szkolenia
zawodowego „Leonardo da Vinci“.
www.tu-chemnitz.de/mb/WerkzMasch
Partnerzy projektu przy opracowaniu i testowaniu koncepcji metody
nauczania
•
Uniwersytet Techniczny w Chemnitz, Instytut Obrabiarek i Procesów
Produkcyjnych, Niemcy – Kierownictwo projektu
•
Uniwersytet Corvinus w Budapeszcie, Instytut Technologii Informatycznych,
Węgry
•
Uniwersytet w Sztokholmie, Instytut Socjologii, Szwecja
• Politechnika
Wrocławska, Instytut Technologii Maszyn i Automatyzacji,
Wrocław, Polska
•
Firma konsultingowa Henschke, Drezno, Niemcy
•
Poradnictwo dla przedsiębiorców Christian Stöhr, Niemcy
•
Neugebauer i Partner OHG, Drezno, Niemcy
•
Korff Isomatic sp. z o.o., Wrocław, Polska
•
Euroregionalna Izba Handlowo-Przemysłowa, Jelenia Góra, Polska
• Zakłady Metalowe Dunaferr, Dunajvaros, Węgry
• Zakłady Knorr-Bremse Kft., Kecskemet, Węgry
•
Narodowy Instytut Kształcenia Zawodowego, Budapeszt, Węgry
Koncepcja metody nauczania:
• Moduł 1: Podstawy
• Moduł 2: Zachowanie społeczne, zarządzanie projektami
• Moduł 3: Technika płynowa
• Moduł 4: Napędy i sterowania elektryczne
• Moduł 5: Komponenty mechatroniczne
• Moduł 6: Systemy i funkcje mechatroniczne
• Moduł 7: Uruchamianie, bezpieczeństwo, wyszukiwanie błędów
• Moduł 8: Zdalna diagnostyka i obsługa systemów mechatronicznych
Dalsze informacje pod adresem:
Technische Universität Chemnitz
Institut für Werkzeugmaschinen und Produktionsprozesse
Univ.-Prof. Dr.-Ing. habil. Prof. E.h. Dr.-Ing. E.h. Reimund Neugebauer
Prof. Dr.-Ing. Dieter Weidlich
Reichenhainer Straße 70, 09107 Chemnitz
Tel.: +49(0)0371 531-23500
Fax: +49(0)0371 531-23509
Email: wzm@mb.tu-chemnitz.de
Internet: www.tu-chemnitz.de/mb/WerkzMasch
2
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
3
Minos
Spis treci:
1
Bezpieczeñstwo ............................................................................................................. 5
1.1
Wprowadzenie ............................................................................................................... 5
1.2
Niezawodnoæ ................................................................................................................ 6
1.2.1
Techniczne zasady stosowanych rozwi¹zañ ................................................................. 7
1.3
Bezpieczeñstwo pneumatycznych uk³adów ................................................................... 8
1.4
Bezpieczeñstwo hydraulicznych uk³adów ...................................................................... 10
1.5
Bezpieczeñstwo elektrycznych uk³adów ........................................................................ 12
2
Uruchamianie ................................................................................................................. 14
2.1
Wprowadzenie ............................................................................................................... 14
2.2
Ogólne wskazówki dotycz¹ce uruchamiania .................................................................. 15
2.3
Uruchamiania pneumatycznych uk³adów ....................................................................... 16
2.3.1
Zastosowanie wytwornicy mg³y olejowej ........................................................................ 16
2.3.2
Przeprowadzenie uruchomienia ..................................................................................... 17
2.3.3
Przegl¹dy ....................................................................................................................... 18
2.4
Uruchamiania hydraulicznych uk³adów .......................................................................... 19
2.4.1
Nape³nianie uk³adu ciecz¹ hydrauliczn¹ ........................................................................ 19
2.4.2
Uruchomienie uk³adu hydraulicznego ............................................................................ 20
2.4.3
Przegl¹dy ....................................................................................................................... 21
2.5
Uruchomienie uk³adów elektrycznych ............................................................................ 22
2.6
Uruchamiania programowalnych uk³adów sterowania z pamiêci¹ ................................. 23
2.6.1
Typowe b³êdy przy programowaniu ............................................................................... 23
3
Wyszukiwanie b³êdów .................................................................................................... 24
3.1
Definiowanie pojêæ ......................................................................................................... 24
3.2
Lokalizowanie zak³óceñ i b³êdów przy uruchamianiu ..................................................... 24
3.3
Sposób postêpowania przy szukaniu b³êdów lub przyczyn zak³óceñ ............................ 25
3.3.1
Szukanie zak³óceñ z wykorzystaniem wykresu funkcji................................................... 25
3.3.2
Szukanie zak³óceñ z wykorzystaniem programów wyszukiwania b³êdów...................... 25
3.4
Czêsto wystêpuj¹ce b³êdy przy uruchamianiu ............................................................... 27
3.4.1
Zastosowanie PLC przy wyszukiwaniu b³êdów .............................................................. 27
3.5
Wyszukiwanie b³êdów przy uruchamianiu ...................................................................... 28
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
4
Minos
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
5
Minos
1
Bezpieczeñstwo
1.1
Wprowadzenie
Ze strony maszyn i urz¹dzeñ mog¹ pochodziæ ró¿nego typu zagro¿enia.
Przyczyny tych zagro¿eñ mog¹ byæ ró¿norodne, jak np.
- z powodu uszkodzonych elementów uk³adu,
- z powodu brakuj¹cych barierek lub wystêpuj¹cych w otoczeniu miejsc
nara¿aj¹cych na potkniêcia,
- z powodu niedostatecznej wiadomoci o istniej¹cych zagro¿eniach,
- z powodu popiechu lub brakuj¹cego dowiadczenia.
Zagro¿one s¹ wszystkie osoby maj¹ce kontakt z maszynami. S¹ nimi ju¿
monterzy przy instalowaniu maszyn, jak równie¿ ci, którzy je uruchamiaj¹.
Nara¿one na niebezpieczeñstwa jest równie¿ personel obs³uguj¹cy
maszyny przy normalnym ich u¿ytkowaniu, jak i osoby sprawuj¹ce dozór.
Poniewa¿ ludzie, ogólnie rzecz bior¹c, pragn¹ zapewnienia
bezpieczeñstwa, opracowano obszerny zestaw regu³ ochrony przed
zagro¿eniami. W celu zaznajomienia z tymi przepisami nale¿y
przeprowadzaæ systematyczny instrukta¿ i szkolenia.
W Europie obowi¹zuj¹ przepisy maj¹ce charakter ustawowy. Tak np. w
Niemczech europejskie normy bezpieczeñstwa maszyn zosta³y
uwzglêdnione w rozporz¹dzeniu do ustawy dotycz¹cej bezpieczeñstwa
urz¹dzeñ.
Wytyczne w tej mierze oparte s¹ na normach bezpieczeñstwa. W normach
tych podano propozycje rozwi¹zañ, uwzglêdniaj¹ce ró¿norodne aspekty
bezpieczeñstwa, jakie nale¿y stosowaæ w budowie maszyn.
Europejskie normy bezpieczeñstwa ujête s¹ w trójstopniowy system.
- Normy A s¹ zasadniczymi normami bezpieczeñstwa. Okrelaj¹ one
podstawowe pojêcia oraz zasady kszta³towania maszyn. Zawarta w
nich jest równie¿ ocena ryzyka.
- Normy B1 zawieraj¹ np. wytyczne odnosz¹ce siê do zapewnienia
bezpiecznych odleg³oci, urz¹dzeñ ochronnych lub prêdkoci
chwytaków.
- Normy B2 zawieraj¹ przepisy odnosz¹ce siê do technicznych urz¹dzeñ
zabezpieczaj¹cych. Do nich zalicza siê urz¹dzenia rygluj¹ce, jak
równie¿ uk³ady oburêcznego w³¹czania lub wy³¹czniki awaryjne.
- Normy C s¹ przypisane okrelonym maszynom. Do nich zalicza siê
normy dotycz¹ce mechanicznych lub hydraulicznych pras, pras
krawêdziowych lub robotów przemys³owych.
Normy C zachowuj¹ priorytet wobec norm A i B. Obowi¹zuj¹ one równie¿
w przypadku wystêpowania ró¿nic w stosunku do tych norm. Dopiero
jednak, gdy wszystkie normy A, B i C bêd¹ spe³nione, mo¿na np. przyznaæ
oznaczenie CE przewidziane w unijnych przepisach.
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
6
Minos
1.2
Niezawodnoæ
Bezpieczeñstwo maszyny lub urz¹dzenia jest okrelone przez podjête
kroki i zastosowane rozwi¹zania maj¹ce na celu zapobieganie lub
zmniejszenie negatywnego ich oddzia³ywania na cz³owieka lub
rodowisko.
Przez niezawodnoæ natomiast okrela siê zdolnoæ do wype³nienia
okrelonej funkcji. Niekoniecznie przy tym niezawodne spe³nienie funkcji
uznaæ mo¿na równie¿ jako bezpieczne.
Wymagana niezawodnoæ determinuje wybór konstrukcyjnego
rozwi¹zania systemu. Trzeba przyk³adowo przewidzieæ w uk³adzie
elementy rezerwowe. Utrzymywanie maszyn i urz¹dzeñ w dobrym stanie
i ich dozorowanie wymaga odpowiedniego planowania.
Zestyki przekanika s¹ przewidziane dla okrelonego rodzaju pr¹du oraz
okrelonego napiêcia. Ich trwa³oæ czêsto okrelona jest na kilka milionów
cykli obci¹¿enia. Po osi¹gniêciu tej trwa³oci przekaniki trzeba wymieniæ.
Wymiana taka jest szczególnie wówczas konieczna, gdy dotyczy to
przekaników spe³niaj¹cych funkcje zabezpieczaj¹ce.
Aby móc zapewniæ niezawodnoæ systemów, a tym samym ich
bezpieczeñstwo, stosuje siê ró¿norodne parametry okrelaj¹ce
niezawodnoæ. Rozró¿nia siê przy tym obydwa stany systemu:
“
zdatny
“
oraz
“
niezdatny
“
do wype³nienia funkcji.
Dla systemów nienaprawialnych znajduj¹ zastosowanie nastêpuj¹ce
parametry niezawodnociowe:
- czêstoæ uszkodzeñ,
- rozk³ad trwa³oci,
- prawdopodobieñstwo uszkodzenia,
- prawdopodobieñstwo prze¿ycia,
- gêstoæ prawdopodobieñstwa uszkodzenia.
Natomiast dla systemów naprawialnych zastosowanie znajduj¹
nastêpuj¹ce parametry niezawodnociowe:
- redni czas u¿ytkowania do pierwszej awarii,
- redni czas miêdzyawaryjny,
- redni czas u¿ytkowania miêdzy dwoma awariami,
- redni czas trwania zak³ócenia,
- chwilowa i sta³a dyspozycyjnoæ,
- trwa³oæ u¿ytkowania.
W odniesieniu do poszczególnych wielkoci widaæ, ¿e przy matematycznej
ich ocenie stosuje siê rachunek prawdopodobieñstwa.
Przyk³ad
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
7
Minos
1.2.1
Techniczne zasady stosowanych rozwi¹zañ
W technice bezpieczeñstwa pracy stosuje siê ró¿ne mo¿liwoci rozwi¹zañ.
Znajduje to swoje odzwierciedlenie w nastêpuj¹cych zasadach.
Zasada podzia³u zadañ przyporz¹dkowuje poszczególne zadania, jakie
ma wype³niæ dana czêæ ró¿nym funkcjonalnym elementom tej czêci.
Przyk³adowo zbiornik cinieniowy mo¿e byæ na wewnêtrznej powierzchni
pokryty pow³ok¹ ze stali szlachetnej. Zapobiegnie siê przez to korozji.
Si³y wywo³ane przez panuj¹ce w zbiorniku cinienie przejête zostan¹
natomiast przez zwyk³¹ stal konstrukcyjn¹, z której wykonano zbiornik.
Zasada bezpiecznej trwa³oci oznacza, ¿e ka¿da czêæ zespo³u, ale
równie¿ zespó³ jako ca³oæ zapewni bezawaryjne zachowanie planowanej
trwa³oci. Z tego to wzglêdu przy projektowaniu ka¿dej czêci zespo³u
stosuje siê odpowiedni wspó³czynnik bezpieczeñstwa.
Zasada ograniczonej awaryjnoci dopuszcza wyst¹pienie awarii. Awaria
taka nie powinna jednak poci¹gaæ za sob¹ powa¿nych skutków.
Obowi¹zuj¹ przy tym nastêpuj¹ce warunki:
- Awaria mo¿e zak³óciæ spe³nianie funkcji tylko w takim stopniu, ¿e nie
zagrozi to cz³owiekowi, rodowisku lub samej maszynie.
- Spe³nianie funkcji przez uszkodzon¹ czêæ w sposób ograniczony
powinno byæ mo¿liwe do czasu, kiedy mo¿na j¹ wy³¹czyæ z u¿ytkowania
i wymieniæ na now¹.
- Przy awarii jednej czêci, powinna byæ mo¿liwoæ oceny
bezpieczeñstwa ca³oci maszyny lub urz¹dzenia.
Stosuj¹c zasadê wyposa¿ania w zastêpcze elementy, instaluje siê je tak,
by dodatkowe elementy mog³y w pe³ni lub przynajmniej czêciowo przej¹æ
funkcje elementów uszkodzonych. Takie rozwi¹zanie okrela siê jako
redundancjê.
Rozró¿nia siê aktywn¹ oraz pasywn¹ redundancjê. W przypadku aktywnej
redundancji zespó³ zastêpczy u¿ytkowany jest równoczenie z zespo³em
bliniaczym. Jednak w³aciw¹ funkcjê mo¿e realizowaæ tylko jeden z tych
zespo³ów. W takim przypadku ³¹czna trwa³oæ jest wprawdzie mniejsza,
ale nie ma ¿adnych problemów z rozruchem w przypadku koniecznoci
przejêcia realizacji funkcji przez zespó³ zastêpczy.
W przypadku pasywnej redundancji, zastêpcze elementy s¹ w rezerwie
do chwili wyst¹pienia awarii. W celu ich aktywacji trzeba je w³¹czyæ.
Zasada zastêpczych uk³adów realizowana w zró¿nicowany sposób jest
podobna do redundancji. Jednak w takich wypadkach do realizacji tej
samej funkcji stosuje siê zespo³y o ró¿nej zasadzie dzia³ania. Przyk³adowo
pompa w³aciwa mo¿e byæ napêdzana elektrycznie, pompa rezerwowa
natomiast, silnikiem spalinowym.
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
8
Minos
1.3
Bezpieczeñstwo pneumatycznych urz¹dzeñ
Wymagania dotycz¹ce bezpieczeñstwa fluidalnych urz¹dzeñ oraz ich
elementów sk³adowych zosta³y specjalnie wyodrêbnione dla pneumatyki
i ujête w normie DIN EN 983
Norma ta zawiera zasady i regu³y postêpowania przy projektowaniu,
konstruowaniu oraz dostosowywaniu czêci sk³adowych lub systemów
do stawianych im wymagañ. Ponadto zawiera ona wskazówki dotycz¹ce
monta¿u, regulacji, u¿ytkowania, jak i dozoru oraz konserwacji uk³adów
pneumatycznych. Najwa¿niejsze wytyczne zosta³y przedstawione poni¿ej.
Zastosowane w uk³adzie elementy mo¿na zastosowaæ oraz eksploatowaæ
wy³¹cznie w warunkach podanych przez producenta. Mechaniczne ruchy
elementów nie powinny stwarzaæ ¿adnego zagro¿enia dla ludzi.
Powietrze powrotne nie mo¿e powodowaæ jakiegokolwiek zagro¿enia.
W³¹czanie i wy³¹czanie zaopatrzenia w energiê, jej redukowanie,
przerywanie dop³ywu lub ponowne wznowienie dop³ywu u¿ywanej energii
nie powinno stanowiæ ¿adnego zagro¿enia. W wyniku spadku cinienia
lub obni¿enia cinienia do krytycznego poziomu, nie powinno to
komukolwiek zagra¿aæ.
Uk³ad powinien byæ tak zaprojektowany i skonstruowany, by wszystkie
jego elementy by³y dostêpne, w sposób umo¿liwiaj¹cy ich niezawodn¹
regulacjê oraz dozorowanie.
Z pomoc¹ urz¹dzeñ ochronnych nale¿y zapewniæ by parametry w³aciwe
dla danego uk³adu nie mog³y byæ przekraczane. W pneumatyce dotyczy
to np. maksymalnego cinienia roboczego, przekroczeniu, którego
zapobiegaj¹ zawory bezpieczeñstwa.
Napêdy pneumatyczne, takie jak si³owniki lub silniki, s¹ konstrukcyjnie
przystosowane do okrelonych zastosowañ. Przestrzegaæ nale¿y podane
przez producenta wartoci cinienia, momentu obrotowego lub prêdkoci
obrotowej i zalecenia dotycz¹ce ich zamocowania oraz przy³¹czy.
Zwróciæ nale¿y uwagê na to, aby napêdy tak wbudowywaæ do uk³adu by
mog³y przej¹æ, wszystkie przewidywalne si³y. Stosowne dane mo¿na
zaczerpn¹æ z katalogów lub instrukcji u¿ytkowania.
Przy instalowaniu si³owników pneumatycznych szczególn¹ uwagê nale¿y
zwróciæ na: zabezpieczenie ich przed wyboczeniem, na po³o¿enie
zderzaków krañcowych, na poprawne po³o¿enie si³owników oraz ich
zamocowanie, jak i na odpowiedni¹ ochronê t³oczyska.
W przypadku zaworów pneumatycznych, ju¿ podczas ich wbudowywania
nale¿y zwróciæ uwagê na pewne punkty. Zaliczaj¹ siê do nich: typ zaworu,
rodzaj jego zabudowy, po³o¿enie zaworu i jego zamocowanie. Nastêpnie
nale¿y zwróciæ uwagê na sposób prze³¹czania zaworu, jak i na
pomocnicze rêczne prze³¹czanie zaworów elektrycznie sterowanych.
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
9
Minos
Zawory nale¿y oznakowaæ stosownie do wymagañ znakowania pomocy
warsztatowych.
Stosowane rodki smarowe musz¹ byæ nie powinny byæ agresywne w
stosunku do jakichkolwiek elementów uk³adu, tworzyw sztucznych,
uszczelnieñ, jak i dla wê¿y oraz rur. Nale¿y w tej mierze uwzglêdniæ
zalecenia producenta.
Wiele obecnie produkowanych zaworów smarowanych jest bezobs³ugowo
na ca³y okres ich u¿ytkowania. Wzbogacanie sprê¿onego powietrza mg³¹
olejow¹ nie jest w takim przypadku wymagane i jest wrêcz szkodliwe.
Jednak zawory, które ju¿ raz by³y smarowane mg³¹ olejow¹, musz¹ dalej
byæ tak smarowane.
Przewody sprê¿onego powietrza nale¿y tak poprowadziæ, by nie stwarza³y
mo¿liwoci niew³aciwego ich wykorzystania np. jako szczeble drabiny.
Nie powinno byæ mo¿liwoci dokonywania jakichkolwiek b³êdnych
po³¹czeñ, mog¹cych stworzyæ zagro¿enia.
Przewody i ich po³¹czenia nie powinny przeszkadzaæ realizowaniu
procesu pracy urz¹dzenia. Dostêpnoæ przy regulowaniu i naprawach
uk³adu lub przy wymianie jego zespo³ów nie powinna byæ utrudniona.
Kana³y, przewody i ich po³¹czenia musz¹ byæ wolne od cia³ obcych. Rury
nale¿y w sposób pewny zamocowaæ na ich koñcach. Zamocowania te
nie wolno przyspawaæ do rur. Ogólnie rzecz bior¹c, zamocowania nie
powinny powodowaæ uszkodzenia przewodów rurowych.
Przewody rurowe nie wolno wykorzystywaæ do zamocowywania na nich
urz¹dzeñ uk³adu. W pneumatyce przewody rurowe mog¹ byæ równie¿
wykonane z tworzyw sztucznych. Nale¿y przy tym uwzglêdniæ techniczne
w³aciwoci taki rur.
W odniesieniu do zbiorników sprê¿onego powietrza obowi¹zuj¹ ustalenia
normy DIN EN 286-1. Zbiorniki nale¿y sytuowaæ w mo¿liwie ch³odnych
miejscach. Zadbaæ trzeba równie¿ o zadawalaj¹c¹ dostêpnoæ do
zbiorników.
Zbiorniki sprê¿onego powietrza trzeba poddaæ obróbce koñcowej
zabezpieczaj¹cej je przed korozj¹. Z jednej strony jest to szczególnie
wa¿ne w przypadku agresywnego otoczenia, z drugiej strony trzeba wzi¹æ
pod uwagê, ¿e w sprê¿onym powietrzu mo¿e znajdowaæ siê woda.
Do filtracji powietrza oraz odwodnienia uk³adu nale¿y w stosownych
miejscach przewidzieæ odpowiedni sprzêt. Zbiorniki niemetaliczne nale¿y
zaopatrzyæ w odpowiednie piercienie wzmacniaj¹ce.
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
10
Minos
1.4
Bezpieczeñstwo hydraulicznych uk³adów
Wymagania dotycz¹ce bezpieczeñstwa hydraulicznych uk³adów zosta³y
ujête w normie DIN EN 982.
Norma ta zawiera zasady i regu³y postêpowania przy projektowaniu,
konstruowaniu oraz dostosowywaniu czêci sk³adowych lub systemów
do stawianych wymagañ. Ponadto zawiera ona wskazówki dotycz¹ce
monta¿u, regulacji, u¿ytkowania, jak równie¿ dozoru oraz konserwacji
uk³adów. Najwa¿niejsze wskazówki zosta³y przedstawione poni¿ej.
Wszystkie zastosowane w uk³adzie elementy nale¿y tak dobraæ, by
warunki ich pracy odpowiada³y zaleceniom producenta lub dostawcy.
Mechaniczne ruchy elementów nie powinny stwarzaæ ¿adnego zagro¿enia
dla ludzi.
Wszystkie wbudowane do uk³adu elementy musz¹ mieæ zapewnion¹
ochronê przed cinieniem przekraczaj¹cym maksymalne cinienie pracy.
Na ogó³ zapewnia to zawór ograniczaj¹cy cinienie.
W procesie projektowania, konstruowania oraz regulacji uk³adu nale¿y
zwróciæ uwagê na to, by ograniczyæ do minimum gwa³towne zmiany
cinienia. Skoki cinienia nie powinny na ogó³ powodowaæ zagro¿eñ.
W³¹czanie i wy³¹czanie zaopatrzenia w energiê, jej redukowanie,
przerywanie dop³ywu lub ponowne wznowienie dop³ywu u¿ywanej energii,
nie powinno stanowiæ ¿adnego zagro¿enia. W wyniku spadku cinienia
lub obni¿enia cinienia do poziomu krytycznego, nie powinno to zagra¿aæ
komukolwiek.
Wewnêtrzne przecieki w elementach uk³adu równie¿ nie mog¹
powodowaæ jakichkolwiek zagro¿eñ.
Uk³ad powinien byæ tak zaprojektowany i skonstruowany, aby zapewniony
by³ dobry dostêp przy wymianie elementów oraz przy jego regulacji i
naprawie.
Szczególn¹ uwagê przy projektowaniu i konstruowaniu uk³adów
hydraulicznych powiêciæ trzeba warunkom pracy przy wysokim poziomie
drgañ, wysokich lub niskich temperaturach, jak i w sytuacji zagro¿enia
po¿arowego lub wybuchowego.
Ponadto zwróciæ nale¿y uwagê na to, by w daleko id¹cy sposób ograniczyæ
niepotrzebne generowanie ciep³a w uk³adzie. Podaæ nale¿y pe³ny zakres
temperatur pracy uk³adu. Temperatura cieczy hydraulicznej nie mo¿e
bowiem przekroczyæ maksymalnej dopuszczalnej temperatury.
Przewody rurowe oraz wê¿e nie powinny utrudniaæ prace przy regulacji i
dozorze uk³adu. Ich demonta¿ przy pracach zwi¹zanych z dozorem nie
powinny powodowaæ du¿ych ubytków cieczy. Przy tego rodzaju pracach
nie powinno byæ równie¿ konieczne opró¿nianie zbiornika.
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
11
Minos
Napêdy hydrauliczne, takie jak si³owniki lub silniki, s¹ konstrukcyjnie
przystosowane do okrelonych zastosowañ. Przestrzegaæ nale¿y podane
przez producenta wartoci cinienia, momentu obrotowego lub prêdkoci
obrotowej oraz zalecenia dotycz¹ce zamocowania oraz przy³¹czy, jak i
przewodów odpowietrzaj¹cych i odprowadzaj¹cych przecieki.
Zwróciæ nale¿y uwagê na to, aby napêdy tak wbudowywaæ do uk³adu by
mog³y przej¹æ, wszystkie przewidywalne si³y. Stosowne dane mo¿na
zaczerpn¹æ z katalogów lub instrukcji u¿ytkowania.
Przy instalowaniu si³owników hydraulicznych szczególn¹ uwagê nale¿y
zwróciæ na zabezpieczenie ich przed wyboczeniem, na po³o¿enie
zderzaków krañcowych, na poprawne po³o¿enie si³owników oraz ich
zamocowanie, jak i na odpowietrzenia lub na po³o¿enie otworów
odpowietrzaj¹cych. Je¿eli zachodzi potrzeba, chroniæ nale¿y t³oczysko.
Ju¿ przy instalowaniu zaworów hydraulicznych nale¿y zwróciæ uwagê na
pewne punkty. Trzeba braæ pod uwagê typ zaworu, sposób jego
zainstalowania oraz po³o¿enie, jego zamocowanie oraz mo¿liwoci
sprzêgania zaworów. Nastêpnie nale¿y zwróciæ uwagê na sposób
prze³¹czania zaworu, jak i na pomocnicze rêczne prze³¹czanie zaworów
sterowanych elektrycznie.
Zawory nale¿y oznakowaæ stosownie do wymagañ znakowania pomocy
warsztatowych.
Zastosowana w systemie ciecz hydrauliczna musi byæ okrelona, zarówno
co do jej typu, jak i w³aciwoci. Niewystarczaj¹ce jest przy tym podanie
marki producenta. Ciecz hydrauliczna musi ponadto byæ nieagresywna
w stosunku do pozosta³ych elementów uk³adu.
W warunkach zagro¿enia po¿arowego zaleca siê stosowanie cieczy
trudno palnych.
W okresie eksploatacji uk³adu konieczny jest systematyczny jego dozór
oraz kontrola zanieczyszczenia cieczy hydraulicznej. Z tego wzglêdu
powinno siê regularnie sprawdzaæ stan filtrów.
Ogólnie nale¿y przestrzegaæ rodki ostro¿noci przy obchodzeniu siê z
ciecz¹ hydrauliczn¹. Dotyczy to zarówno higieny osobistej, jak i usuwania
zu¿ytej cieczy.
Kana³y, przewody i po³¹czenia przewodów musz¹ byæ wolne od cia³
obcych. Przewody powinno siê tak instalowaæ, by nie by³y wykorzystywane
do celów niezgodnych z ich przeznaczeniem.
Równie¿ w odniesieniu do wê¿y istniej¹ wytyczne ich instalowania. Nie
wolno np. stosowaæ zagiêæ o zbyt ma³ym promieniu, spêczania,
rozci¹gania lub skrêcania wê¿y.
Zbiorniki cieczy hydraulicznej musz¹ pomieciæ ca³¹ ciecz uk³adu oraz
zapewniæ odprowadzenie dostatecznej iloci ciep³a z tej cieczy.
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
12
Minos
1.5
Bezpieczeñstwo elektrycznych uk³adów
Zapobieganie pora¿eniu pr¹dem elektrycznym ma istotne znaczenie.
Liczba miertelnych wypadków spowodowanych pr¹dem jest, w stosunku
do innych wypadków przy pracy, stosunkowo du¿a. Mo¿e to byæ
uzasadnione równie¿ tym, ¿e energia elektryczna nie oddzia³uje
ostrzegaj¹co w sposób bezporedni na cz³owieka.
Ochrona przed oddzia³ywaniem elektrycznej energii na cz³owieka powinna
przede wszystkim polegaæ na ochronie przed bezporednim dotkniêciem.
Mo¿na to osi¹gn¹æ w nastêpuj¹cy sposób:
- poprzez izolowanie przewodów,
- przez umieszczanie w niedostêpnych na dotkniêcia miejscach
elementów bêd¹cych pod napiêciem,
- przez zastosowanie specjalnych urz¹dzeñ ochronnych
uniemo¿liwiaj¹cych dotkniêcie.
W przypadkach szczególnych ca³y uk³ad mo¿e byæ izolowany.
Pomimo ochrony przed bezporednim dotkniêciem, mo¿e siê ona okazaæ
nieskuteczne z powodu przedwczesnego zestarzenia siê lub uszkodzenia
izolacji.
Podejmowanie przedsiêwziêæ zabezpieczaj¹cych przed dotkniêciem jest
zasadniczo wymagane w przypadku sieci przemys³owo uziemionych, lub
sieci bez uziemienia, gdy napiêcie znamionowe miêdzy przewodem a
ziemi¹ przekracza 65 V.
Do przedsiêwziêæ ochronnych zapobiegaj¹cych pojawieniu siê zbyt
wysokiego napiêcia dotykowego zalicza siê:
- uziemienie ochronne,
- zerowanie,
- uziemienie ochronne przed napiêciem spowodowanym uszkodzeniem
izolacji,
- uk³ad ochronny przed pr¹dem uszkodzeniowym.
- ochronny uk³ad po³¹czeñ zabezpieczaj¹cy przed pr¹dem przebicia
Do rodków ochronnych zapobiegaj¹cych pojawieniu siê zbyt wysokiego
napiêcia dotykowego nale¿¹:
- izolowanie ochronne,
- ma³e napiêcie ochronne,
- uziemienie ochronne,
- system przewodów ochronnych.
Ma³e napiêcia ochronne stosuje siê szczególnie w przypadkach du¿ego
zagro¿enia, np. w zabawkach dzieciêcych.
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
13
Minos
Silniki elektryczne musz¹ byæ chronione przed przeci¹¿eniem, zwarciem
oraz przed zwarciem doziemnym lub zwarciem do masy.
Przy wyborze rodków do ochrony silnika, trzeba uwzglêdniæ rodzaj silnika
oraz jego obci¹¿enie. Obci¹¿enie to przy rozruchu, hamowaniu i przy
pracy ci¹g³ej jest ró¿ne.
Rozró¿nia siê nastêpuj¹ce rodzaje zabezpieczeñ silników elektrycznych:
- Bezpieczniki topikowe chroni¹ce silnik przed zwarciem. Szeregowo z
nimi po³¹czone wy³¹czniki bimetaliczne zabezpieczaj¹ przed
przeci¹¿eniem.
- Wy³¹czniki samoczynne z wbudowanymi elektromagnetycznymi
wy³¹cznikami zwarciowymi oraz bimetalicznymi wy³¹cznikami
zabezpieczaj¹cymi przed przeci¹¿eniem.
- Bezpieczniki topikowe chroni¹ce przed zwarciem mog¹ równie¿
wystêpowaæ w kombinacji z czujnikami cieplnymi. S¹ to czujniki
bimetaliczne bezporednio wbudowane w uzwojenia silnika. Dziêki
temu mo¿na kontrolowaæ temperaturê bezporednio w silniku, co
okrela siê mianem pe³nej ochrony silnika.
- Zamiast wy³¹czników bimetalicznych stosuje siê równie¿ oporniki o
opornoci w³aciwej rosn¹cej ze wzrostem temperatury, z których
sygna³ przekazywany jest do przyrz¹du steruj¹cego wy³¹cznikiem.
Przy asynchronicznych silnikach pr¹du zmiennego trzeba kontrolowaæ
czy nie brakuje jednej z trzech faz.
W przypadku po³¹czenia uzwojeñ w gwiazdê ronie wówczas pr¹d w
dwóch pozosta³ych uzwojeniach, co spowoduje zadzia³anie wy³¹cznika
ochronnego.
Natomiast w przypadku po³¹czenia uzwojeñ w trójk¹t, brakuj¹ca faza
spowoduje wzrost natê¿enia pr¹du w jednym uzwojeniu, podczas gdy w
dwóch pozosta³ych ulegnie nieznacznemu zmniejszeniu. Je¿eli obci¹¿enie
silnika nie jest wielkie, to jest mo¿liwe, ¿e nie zadzia³a wy³¹cznik ochronny
i silnik ulegnie przepaleniu. W takim przypadku pewn¹ ochron¹ silnika
zapewnia jedynie obecnoæ czujników temperaturowych w ka¿dym
uzwojeniu.
W pr¹dowych obwodach steruj¹cych wbudowuje siê wiele technicznych
rodków s³u¿¹cych polepszeniu pewnoci poprawnego funkcjonowania.
Jedn¹ z mo¿liwoci jest szeregowe po³¹czenie kilku wy³¹czników
(redundancja).
Wa¿ne jest, aby w przypadku zagro¿enia istnia³a mo¿liwoæ szybkiego
od³¹czenia napiêcia od maszyny wy³¹cznikiem awaryjnym (NOTAUS)
Dalszymi wa¿nymi normami s¹ niskonapiêciowa dyrektywa, reguluj¹ca
na obszarze Unii obrót elektrycznymi rodkami produkcji, jak i wytyczne
EMV, obowi¹zuj¹ce dla sprzêtu elektrycznego mog¹cego powodowaæ
elektromagnetyczne zak³ócenia.
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
14
Minos
2
Uruchamianie
2.1
Wprowadzenie
Uruchamianie jest w normalnych przypadkach ostatni¹ faz¹ wytwarzania
jakiego produktu. Zaliczaj¹ siê do tego wszystkie czynnoci, które
uruchomi¹ uprzednio zmontowane zespo³y, maszyny lub kompletne
uk³ady, doprowadzaj¹c je do wype³niania konkretnej funkcji.
Sprawdzenie poprawnoci wykonania oraz sprawnoci dzia³ania nale¿y
przy tym do zapewnienia jakoci i nie wchodzi w zakres czynnoci
zwi¹zanych z uruchamianiem.
Zasadniczo odró¿nia siê uruchamianie pierwsze od uruchomieñ wtórnych.
Podczas pierwszego uruchamiania, urz¹dzenie po raz pierwszy
doprowadzane jest do stanu u¿ywalnoci. Pojedyncze podzespo³y
tworz¹ce system mog³y jednak byæ ju¿ wczeniej uruchamiane.
Przed wtórnym uruchamianiem natomiast, urz¹dzenie by³o niezdatne do
wype³niania swoich funkcji w wyniku zasadniczych zak³óceñ. Dopiero po
przeprowadzeniu naprawy doprowadzaj¹cej urz¹dzenie do stanu
u¿ywalnoci, trzeba przeprowadziæ wtórne uruchomienie.
Rys. 1:
Cykl ¿ycia urz¹dzeñ i uk³adów
Projektowanie
Montaż
Uruchomienie
Użytkowanie
Wtórne uruchomienie
Wycofanie z użytkowania
Demontaż,
usuwanie odpadów
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
15
Minos
2.2
Ogólne wskazówki dotycz¹ce uruchamiania
Problemy wystêpuj¹ce przy uruchamianiu s¹ najczêciej spowodowane
b³êdami, jakie pope³niono w innych obszarach. Czasoch³onne szukanie
niesprawnoci mo¿e np. byæ wynikiem b³êdu pope³nionego przy
konstruowaniu urz¹dzenia. Z drugiej jednak strony, uruchomienie mo¿e
równie¿ byæ nieefektywnie przygotowane.
Z dowiadczenia wynika, ¿e przy uruchamianiu wystêpuj¹ najczêciej
nastêpuj¹ce b³êdy:
- programy PLC zawieraj¹ b³êdy,
- poszczególne segmenty programu nie posiadaj¹ w³aciwej struktury,
- zespo³y lub elementy pochodz¹ce z zakupu zosta³y le zamontowane
lub niepoprawnie wyregulowane,
- brakuje zespo³ów lub czêci,
- b³êdy w instalacji elektrycznej. Czêsto dotyczy to okablowania w szafie
sterowniczej,
- w przypadku urz¹dzeñ hydraulicznych lub pneumatycznych
zamienione przy³¹cza wê¿y lub rur.
Za ukszta³towanie produktu u³atwiaj¹ce jego uruchomienie,
odpowiedzialnoæ ponosi konstruktor. Konstruuj¹c poszczególne
elementy, musi on zwracaæ uwagê na to, by u³atwione by³y czynnoci
przy uruchamianiu lub by³y nawet czêciowo zbêdne.
Struktura produktu u³atwiaj¹ca jego uruchamianie mo¿e np. przewidywaæ,
¿e ju¿ na wczeniejszych etapach jego powstawania mo¿na
przeprowadzaæ próby lub czêciowe uruchomienia.
Dla przeprowadzanie wstêpnych prób lub uruchomieñ, zespo³y musz¹ to
umo¿liwiaæ, tzn. musz¹ byæ zdolne do wype³nienia swojej funkcji i
dysponowaæ odpowiednio ukszta³towanymi przy³¹czami do innych
zespo³ów.
Podczas wstêpnych prób zespo³ów mo¿na np. sprawdziæ prawid³owy
monta¿ czêci, temperaturê pracy zespo³u lub jego emisjê akustyczn¹.
Sprawdziæ mo¿na równie¿ prawid³owe funkcjonowanie zespo³u.
Wstêpne uruchamianie mo¿e dodatkowo obejmowaæ nastêpuj¹ce
czynnoci:
- ustawienie prze³¹czników krañcowych,
- ustawienie zaworów pneumatycznych i hydraulicznych,
- dodatkow¹ obróbkê b³êdnie wykonanych czêci,
- dostrojenie napêdów.
Wstêpne uruchamianie ma swoje zalety, gdy zespó³ ma okrelon¹ w³asn¹
funkcjê do spe³nienia. Jest to jednak czêciej mo¿liwie w przypadku
uk³adów lub urz¹dzeñ ni¿ przy budowie maszyn, gdzie poszczególne
czêci mog¹ spe³niaæ ró¿ne funkcje w maszynie.
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
16
Minos
2.3
Uruchamianie pneumatycznych uk³adów
Aby zapewniæ bezawaryjn¹ pracê urz¹dzeñ, przestrzegaæ trzeba zaleceñ
producenta lub dostawcy odnosz¹cych siê do ich monta¿u i u¿ytkowania.
Wa¿ne jest przede wszystkim posiadanie kompletnej dokumentacji
technicznej, jak i zaleceñ dotycz¹cych uruchomienia zespo³ów.
W przypadku elektropeumatyki istnieje obok zaleceñ producenta szereg
ogólnie obowi¹zuj¹cych wytycznych.
Przy monta¿u lub dobudowywaniu elektropneumatycznych zespo³ów
nale¿y najpierw sprawdziæ czy podane przez producenta dane techniczne,
jak napiêcie i rodzaj pr¹du s¹ zgodne z parametrami przy³¹czenia.
Transport sprê¿onego powietrza w uk³adach pneumatycznych najczêciej
odbywa siê przewodami z tworzyw sztucznych. Musz¹ one byæ u³o¿one
wg zaleceñ producenta. Unikaæ trzeba za³amañ powsta³ych w wyniku
zbyt ma³ych promieni giêcia, zgnieceñ i miejsc nara¿onych na ocieranie.
Przewody elastyczne nale¿y tak mocowaæ, by uniemo¿liwiæ niepo¿¹dane
ich ruchy przy zmianach cinienia w sieci. Nieszczelnoci nie zawsze
mo¿na ca³kowicie usun¹æ, powinny one jednak byæ jak najmniejsze.
Ruchome czêci, jak t³oczyska lub ca³e si³owniki trzeba w odpowiedni
sposób odgrodziæ w przypadkach, gdy ich ruchy mog³yby stanowiæ
zagro¿enie dla obs³ugi.
2.3.1 Zastosowanie wytwornicy mg³y olejowej
Wytwornice mg³y olejowej stosuje siê do wzbogacania sprê¿onego
powietrza mg³¹ olejow¹, aby smarowaæ ruchome elementy uk³adu.
Obecnie jednak wiele nowoczesnych pneumatycznych podzespo³ów
smarowanych jest bezobs³ugowo smarem plastycznym na ca³y okres ich
u¿ytkowania. Z tego to wzglêdu, jak i z powodu problemów wynikaj¹cych
czêsto ze stosowania mg³y olejowej, nale¿a³oby w miarê mo¿liwoci jej
unikaæ.
Dodawanie mg³y olejowej do sprê¿onego powietrza jest jednak konieczne
w nastêpuj¹cych przypadkach:
- elementy uk³adu by³y ju¿ eksploatowane przy u¿yciu sprê¿onego
powietrza z mg³¹ olejow¹,
- si³owniki wykonuj¹ bardzo szybkie ruchy,
- przy stosowaniu rotacyjnych silników, jak np. silników ³opatkowych.
W celu prawid³owego wyregulowania wytwornicy mg³y olejowej zaleca
siê dodawanie kilku kropli oleju na metr szecienny powietrza. Je¿eli znane
jest natê¿enie przep³ywu powietrza, mo¿na siê te¿ kierowaæ liczb¹ kropli
na minutê.
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
17
Minos
W celu sprawdzenia prawid³owego ustawienia wytwornicy mg³y olejowej,
nale¿y wybraæ najbardziej oddalony od wytwornicy si³ownik. Przed
otworem powietrza powrotnego, z rozdzielacza steruj¹cego tym
si³ownikiem, nale¿y przytrzymaæ arkusz bia³ego papieru. Odleg³oæ
arkusza od otworu powinna przy tym wynosiæ oko³o 10 cm.
W czasie pracy si³ownika powinien siê pojawiæ na papierze cienki film
olejowy. Tym samym ma siê pewnoæ, ¿e olej dociera do tego si³ownika.
ciekaj¹cy kroplami z kartki olej jest wyranym znakiem przedawkowania
oleju.
Stosowaæ powinno siê tylko olej zalecany przez producenta urz¹dzeñ
pneumatycznych. W ¿adnym przypadku nie mo¿na np. stosowaæ oleju
rozcieñczonego naft¹, poniewa¿ ma ona dzia³anie rozpuszczaj¹ce smar.
Dobre oleje do zastosowania w wytwornicach powinny posiadaæ
nastêpuj¹ce w³aciwoci:
- du¿¹ odpornoæ na starzenie,
- w³aciw¹ lepkoæ,
- nie emulgowaæ z wod¹ i mieæ dzia³anie antykorozyjnie.
2.3.2 Przeprowadzenie uruchomienia
Przy ka¿dej nowej, przebudowywanej lub bêd¹cej po naprawie instalacji,
istnieje niebezpieczeñstwo, ¿e jaki si³ownik porusza siê w
niekontrolowany sposób. Mo¿e to spowodowaæ okaleczenia lub
uszkodzenia w uk³adzie. Z tego to wzglêdu powinno siê opracowaæ
instrukcjê uruchamiania instalacji.
Przy uruchamianiu nale¿y zwróciæ uwagê na nastêpuj¹ce punkty:
- Przed przyst¹pieniem do uruchamiania nale¿y siê upewniæ czy uk³ad
nie jest pod cinieniem.
- Wszystkie si³owniki powinny znajdowaæ siê w pozycjach wyjciowych.
- Sprawdziæ nale¿y poprawnoæ po³o¿enia zaworów impulsowych. Ich
przestawienie mo¿na uzyskaæ rêcznym sterowaniem pomocniczym
lub z pomoc¹ naprowadzaj¹cego impulsu.
- Zawory d³awi¹ce nale¿y powoli otwieraæ.
- Najpierw trzeba wykonaæ próbny cykl pracy, bez przedmiotu. W tym
celu ca³y cykl mo¿na równie¿ podzieliæ na poszczególne kroki.
Prze³¹czanie mo¿e nastêpowaæ w sposób impulsowy.
- Sprawdziæ nale¿y pozycje prze³¹czników przy si³ownikach. Powinny
one prze³¹czaæ w sposób pewny i nie mog¹ byæ przeci¹¿ane.
- Nastêpny cykl próbny nale¿y przeprowadziæ z udzia³em przedmiotu.
- Sprawdziæ nale¿y czy osi¹gane s¹ wymagane si³y i prêdkoci.
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
18
Minos
W okresie eksploatacji uk³adu nale¿y zwróciæ uwagê na nastêpuj¹ce
sprawy:
- Dozorowaæ trzeba zarówno funkcjonowanie, sprawnoæ i stan
techniczny ca³ego pneumatycznego systemu, jak i jego elementów.
- Temperatura otoczenia nie mo¿e wychodziæ poza zakres przewidziany
dla poszczególnych elementów uk³adu.
- Regularnie trzeba kontrolowaæ poziom oleju w wytwornicy mg³y
olejowej. W razie potrzeby dope³niæ zbiornik.
- Sprawdzaæ trzeba regularnie poziom cieczy w odwadniaczu. W razie
potrzeby opró¿niæ zbiornik.
- Kontrolowaæ trzeba stan filtrów lub wymieniaæ je regularnie.
- Sprawdzaæ trzeba systematycznie cinienie robocze w systemie.
- Os³on ochronnych oraz rodków bezpieczeñstwa nie wolno usuwaæ i
trzeba dbaæ o sprawne ich dzia³anie.
- Elementy i zespo³y systemu musz¹ byæ w sposób pewny zamocowane.
Ponadto trzeba regularnie sprawdzaæ nastêpuj¹ce komponenty systemu
pneumatycznego:
- stan, w jakim znajduje siê olej w wytwornicy mg³y olejowej,
- stan filtra i odwadniacza,
- sprawnoæ przyrz¹dów pomiarowych zainstalowanych w systemie,
- ogólny stan sieci przewodów,
- o ile to mo¿liwe, ogóln¹ prawid³owoæ ruchów realizowanych przez
system.
Przy prowadzeniu prac w obrêbie uk³adu, nale¿y stale zwracaæ uwagê
na zakres ruchów si³owników. Równie¿ ma³e si³owniki mog¹ spowodowaæ
okaleczenia!
2.3.3 Przegl¹dy
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
19
Minos
2.4
Uruchamianie uk³adów hydraulicznych
Przed instalowaniem lub dobudowywaniem elektrohydraulicznych
elementów trzeba sprawdziæ czy ich techniczne dane, takie jak napiêcie
i rodzaj pr¹du odpowiadaj¹ warunkom przy³¹cza.
Przy budowaniu lub rozbudowie uk³adu hydraulicznego trzeba
uwzglêdniaæ zalecenia i rysunki producenta. Przewody rurowe musz¹
byæ dok³adnie tak u³o¿one jak na schematach producenta. Sieæ rurowa,
po jej u³o¿eniu nie mo¿e byæ poddana ¿adnemu zewnêtrznemu
obci¹¿eniu. Drgania lub ruchy przewodów mog¹ce spowodowaæ
uszkodzenia nie powinny mieæ miejsca.
Przy zastosowaniu wê¿y gumowych trzeba zwracaæ uwagê na to, by by³y
one dostatecznie d³ugie oraz ¿eby promienie zaginane nie by³y zbyt ma³e.
Zgniecenia, za³amania oraz wystêpowanie miejsc ocierania siê
przewodów elastycznych, jak i rurowych jest niedopuszczalne.
Przed zamontowaniem przewodów sprawdziæ ich czystoæ, a w razie
potrzeby je oczyciæ. Przewody spawane lub giête na gor¹co wymagaj¹
kontroli pod wzglêdem wystêpowania zendry na wewnêtrznych
powierzchniach. Zaleca siê przep³ukiwanie przewodów samej instalacji
bez zaworów i si³owników w celu usuniêcia zanieczyszczeñ.
W przewodach odprowadzaj¹cych przecieki zapewniony powinien byæ
swobodny odp³yw. Ciecz hydrauliczna powinna bez przeszkód sp³ywaæ
do zbiornika.
W razie potrzeby nale¿y elementy si³owników, jak np. t³oczyska os³aniaæ
przed uszkodzeniem. Ze strony ruchomych czêci uk³adów nie powinno
wynikaæ ¿adne zagro¿enie dla personelu obs³uguj¹cego.
2.4.1 Nape³nianie uk³adu ciecz¹ hydrauliczn¹
Zbiornik, przewody rurowe i elastyczne oraz filtr nale¿y oczyciæ przed
nape³nianiem uk³adu z brudu i zanieczyszczeñ.
Potem sprawdzenia wymagaj¹ znajduj¹ce siê w uk³adzie zawory, czy
stosownie do ich funkcji, musz¹ one byæ otwarte czy zamkniête.
Do zbiornika nie powinno siê przedostaæ nie filtrowane powietrze. Filtr
powietrza ³¹cz¹cy zbiornik z otoczeniem musi skutecznie spe³niaæ swoj¹
funkcjê.
Uk³ad nale¿y nape³niæ wy³¹cznie olejem hydraulicznym przewidzianym
przez producenta. Zwracaæ przy tym trzeba przede wszystkim uwagê na
rodzaj, lepkoæ, jak i na inne stawiane wymagania.
Przy nape³nianiu uk³adu zawory d³awi¹ce, jak i steruj¹ce przep³ywem
musz¹ byæ ca³kowicie otwarte.
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
20
Minos
Przy nape³nianiu uk³adu ciecz¹ hydrauliczn¹ zadbaæ trzeba o zachowanie
szczególnej czystoci. Ciecz ta czerpana z magazynowych zbiorników
mo¿e ju¿ zwieraæ wodê i zanieczyszczenia. Z tego wzglêdu olej trzeba
filtrowaæ. Zapobiegaæ trzeba przedostawaniu siê wody do uk³adu.
Szczególn¹ uwagê trzeba powiêciæ nape³nianiu akumulatorów
hydraulicznych. Akumulatory hydrauliczne nape³niane gazem wolno
nape³niaæ tylko azotem. Przestrzegaæ trzeba zaleceñ podanych przez
producenta.
Przed uruchomieniem nale¿y sprawdziæ kierunek obrotów pompy
hydraulicznej. Odbywa siê to przez w³¹czenie na krótki czas jej zasilania.
Uk³ad powinien byæ przy tym bez cinienia. Przewód ss¹cy pompy musi
byæ wolny.
2.4.2 Uruchomienie uk³adu hydraulicznego
W czasie uruchamiania trzeba zwracaæ uwagê na nastêpuj¹ce punkty:
- Przed obci¹¿eniem uk³adu hydraulicznego prac¹ trzeba w czasie
jednej do czterech godzin uruchomiæ go na biegu luzem.
- Ustawiæ trzeba, odpowiednio do zaleceñ producenta, cinienie na
zaworze bezpieczeñstwa. Po ustawieniu zaworu nale¿y go
zaplombowaæ, tak by nie mo¿na dokonaæ zmiany cinienia.
- Ustawienia wymagaj¹ równie¿ zawory d³awi¹ce, zawory przep³ywu
oraz zawory redukcyjne i przelewowe. Gdy zachodzi potrzeba, nale¿y
je równie¿ zaplombowaæ.
- W czasie biegu luzem trzeba kontrolowaæ cinienie, poziom oleju oraz
temperaturê pompy, silnika i oleju hydraulicznego. Nale¿y zwróciæ
uwagê na ewentualne przecieki.
- Po uruchomieniu pompy trzeba odpowietrzyæ uk³ad. Powtórnie trzeba
to zrobiæ, gdy olej hydrauliczny osi¹gnie swoj¹ temperaturê pracy. Przy
tej temperaturze nale¿y równie¿ ponownie sprawdziæ poziom oleju w
zbiorniku.
- Po biegu luzem przeprowadza siê próby systemu pod obci¹¿eniem.
Kontrolowaæ trzeba w sposób ci¹g³y cinienie. Uwagê nale¿y równie¿
zwróciæ na przecieki, w szczególnoci na po³¹czeniach gwintowych i
zamkniêciach. Usuwanie nieszczelnoci mo¿na jednak dokonywaæ
wy³¹cznie w stanie bez cinienia.
- Po osi¹gniêciu normalnych warunków pracy sprawdza siê prêdkoci
ruchu si³owników i napêdów. Z tych pomiarów sporz¹dza siê protokó³,
w którym zamieszcza siê równie¿ uwagi na temat ewentualnych
niedoci¹gniêæ. Dopuszczalne temperatury nie mog¹ byæ przekroczone.
- Po uruchomieniu uk³adu nale¿y oczyciæ wszystkie znajduj¹ce siê w
nim filtry. Jest to konieczne w szczególnoci, gdy w uk³adzie
zainstalowane s¹ zawory proporcjonalne oraz zawory reguluj¹ce.
- Przy uruchamianiu uk³adu z osiow¹ pomp¹ tloczkow¹ trzeba zwróciæ
uwagê na to, ¿e nie s¹ one w stanie same zassaæ cieczy hydraulicznej
Przed uruchomieniem nale¿y je zatem zalaæ.
- Przy wymianie pompy, trzeba zwróciæ uwagê, by w sposób nag³y nie
obci¹¿aæ zimnej pompy rozgrzan¹ ciecz¹ hydrauliczn¹.
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
21
Minos
W czasie u¿ytkowania uk³adu hydraulicznego dozoru wymagaj¹:
- W sposób ci¹g³y nale¿y czuwaæ nad prawid³owym wype³nianiem
funkcji, sprawnoci¹ i nad ogólnym stanem uk³adu hydraulicznego.
- Szczególn¹ uwagê trzeba zwracaæ na temperaturê cieczy
hydraulicznej i jej sch³adzanie.
- Regularnie powinno siê równie¿ sprawdzaæ poziom oleju w zbiorniku.
W razie potrzeby uzupe³niæ ciecz¹ hydrauliczn¹. Wzrost poziomu
cieczy w zbiorniku wiadczy o przedostaniu siê wody do cieczy
hydraulicznej.
- Nadzorowaniu podlega równie¿ cinienie w uk³adzie. Odstêpstwa w
tej mierze uniemo¿liwiaj¹ poprawne realizowanie funkcji przez uk³ad.
- Zwracaæ trzeba uwagê na spokojn¹ pracê pomp i silników.
- Urz¹dzenia zabezpieczaj¹ce oraz os³ony musz¹ stale byæ sprawne.
Kontrolowaæ trzeba równie¿ poprawnoæ zamocowania urz¹dzeñ i
zespo³ów uk³adu.
- Wa¿na jest równie¿ szczelnoæ uk³adu hydraulicznego. Przecieki
uk³adu nale¿y likwidowaæ w stanie wy³¹czonym.
Urz¹dzenia i systemy hydrauliczne wymagaj¹ regularnego sprawdzania.
Przy tej regularnej inspekcji trzeba zwracaæ uwagê na:
- Kontrolowanie stanu, w jakim znajdujê siê ciecz hydrauliczna.
- Stan zabrudzenia sit lub filtrów. W razie potrzeby nale¿y je wymieniæ.
Równie¿ separatory magnetyczne trzeba sprawdzaæ pod k¹tem ich
funkcjonowania, a przy zabrudzeniu oczyszczaæ.
- Poprawnoæ wype³niania funkcji przez urz¹dzenia pomiarowe uk³adu.
- Sprawdzenie, na ile to mo¿liwe, dzia³ania i wspó³dzia³ania elementów
uk³adu.
- Ocenê ogólnego stanu sieci przewodów.
- Akumulatory hydrauliczne, wymagaj¹ce szczególnej uwagi. W
przypadku gazowych akumulatorów, sprawdzaæ trzeba cinienie
wstêpne, które trzeba korygowaæ w razie potrzeby.
Szczególnej troski wymagaj¹ równie¿ uk³ady hydrauliczne z zaworami
reguluj¹cymi. Z uwagi na ich wra¿liwoæ na cz¹steczki zanieczyszczeñ
nale¿y przy p³ukaniu instalacji zwracaæ uwagê by:
- Przed p³ukaniem wymontowaæ z uk³adu zawór reguluj¹cy
(rozdzielacz) i zast¹piæ go p³yt¹ p³uczkow¹. £¹czy ona przewód
doprowadzaj¹cy z przewodem powrotnym. Zamkniête przez to s¹
przewody ³¹cz¹ce zawór z si³ownikiem.
- Przed p³ukaniem uk³adu wymontowaæ wk³ad filtracyjny z filtra
pracuj¹cego pod cinieniem, a nastêpnie przep³ukaæ instalacjê.
- Po uprzednim przep³ukaniu, zamontowaæ ponownie wk³ad filtracyjny
oraz wymieniæ filtr na przewodzie powrotnym.
- Ponownie przep³ukaæ uk³ad, a nastêpnie zamontowaæ zawór
reguluj¹cy (rozdzielacz
),
który przed p³ukaniem zosta³ wymontowany.
2.4.3 Przegl¹dy
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
22
Minos
2.5
Uruchamianie uk³adów elektrycznych
Pierwsze uruchomienie napêdu elektrycznego poprzedza kontrola, która
ma za zadanie potwierdziæ zgodnoæ technicznych danych maszyny ze
stanem rzeczywistym.
Podczas pierwszej kontroli na stanowisku do przeprowadzania prób,
pod³¹cza siê napêd do ród³a zasilania elektrycznego. Poza elektrycznymi
parametrami sprawdza siê równie¿ wytrzyma³oæ mechaniczn¹. W czasie
tych prób sprawdza siê nastêpuj¹ce w³aciwoci:
- Temperaturê, która wynika z nagrzewania siê napêdu w czasie jego
pracy.
- Przeci¹¿alnoæ poprzez krótkotrwa³e zwiêkszenie natê¿enia pr¹du,
spowodowanego zwiêkszeniem momentu obrotowego.
- Wytrzyma³oæ wirnika przy zwiêkszonej o wspó³czynnik 1,2 najwy¿szej
prêdkoci znamionowej. Czas biegu przy tej podwy¿szonej prêdkoci
wynosi dwie minuty.
- Opornoæ izolacji uzwojeñ poszczególnych cewek silnika.
- Masowy moment bezw³adnoci silnika.
Poszczególne w³aciwoci mog¹ przy tym w zró¿nicowany sposób
odbiegaæ od idealnych wartoci. Je¿eli jednak zachowane s¹
dopuszczalne tolerancje, to silnik uznaje siê za sprawny i mo¿e byæ
u¿ytkowany przez klienta.
Przed u¿yciem silnika, trzeba przeprowadziæ dodatkowe testy. Nale¿y w
nich okreliæ najwa¿niejsze parametry. Uwzglêdnia siê przy tym ju¿
istniej¹ce protoko³y prób.
W odniesieniu do silników elektrycznych nale¿¹ do nich: znamionowe i
maksymalne natê¿enie pr¹du, jego napiêcie, moc, czêstotliwoæ i
prêdkoæ obrotowa. Uwagê nale¿y równie¿ zwróciæ na wentylacjê silnika
oraz zabezpieczenia przed przeci¹¿eniem.
Przy uruchamianiu trzeba jeszcze uwzglêdniæ nastêpuj¹ce punkty:
- Upewniæ siê trzeba czy zastosowano w³aciwe wk³ady
bezpiecznikowe.
- Po w³¹czeniu sprawdziæ nale¿y napiêcie na przy³¹czu.
- Skontrolowaæ trzeba kierunek obrotów silnika.
- Przetestowaæ nale¿y dzia³anie obwodów steruj¹cych,
zabezpieczaj¹cych silnik przed przeci¹¿eniem.
- Przeprowadziæ trzeba wzrokow¹ kontrolê zacisków, szczotek i ich
osadzenia.
- Sprawdziæ nale¿y mechaniczne ustawienie i po³¹czenie silnika z
napêdzanymi przez niego zespo³ami uk³adu.
W sumie sprawdzeniu podlega spe³nienie wszystkich zalecanych
wytycznych.
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
23
Minos
2.6
Uruchamianie programowalnych uk³adów sterowania z pamiêci¹
W przeciwieñstwie do konstrukcyjnie zaprogramowanych uk³adów
sterowania z wykorzystaniem po³¹czonych ze sob¹ przekaników i
styczników, mo¿na w przypadku programowalnych uk³adów sterowania
z pamiêci¹, w³aciwy program, czyli software, przetestowaæ bez
sk³adników sprzêtowych (hardware). Potrzebny jest jednak do tego
program symulacyjny.
Ustawianie wejæ i weryfikacjê za³¹czania wyjæ mo¿na wykonaæ za
pomoc¹ symulatora sprzêtowego. Wejcia sterownika PLC s¹ za³¹czane
selektywnie za pomoc¹ beznapiêciowych prze³¹czników. Prze³¹czanie
wyjæ sygnalizowane jest poprzez diody LED lub ¿arówki.
Mo¿liwe jest tak¿e ustawianie pojedynczych wejæ za pomoc¹
oprogramowania, które umo¿liwia testowanie ka¿dego modu³u programu.
Program mo¿e zostaæ przetestowany przez pod³¹czenie urz¹dzenia
programuj¹cego do sterownika PLC. Monitorowanie urz¹dzenia
programuj¹cego pozwala na ledzenie sekwencji przep³ywu programu
sterownika PLC.
Zasadniczo, symulacja programu pozwala na odnalezienie i poprawienie
wielu b³êdów, ju¿ przed faz¹ testowania. Procedura ta znacz¹co redukuje
czas wymagany na w³aciwe testowanie.
2.6.1 Typowe b³êdy przy programowaniu
Jeszcze przed testowaniem programu PLC powinno siê go sprawdziæ
czy nie wystêpuj¹ w nim typowe b³êdy programowania. Zaliczaj¹ siê do
nich:
- Flagi, wyjcia, elementy czasowe, liczniki lub inne zmienne nie s¹
dostêpne dla programu.
- Adresy flag lub innych zmiennych s¹ przypisane kilka razy. Prowadzi
to do ró¿nych wyników w ró¿nych czêciach programu.
Nowoczesne oprogramowania wychwytuj¹ ju¿ czêsto takie b³êdy,
ostrzegaj¹c przed nimi programistê.
Po stwierdzeniu, ¿e program jest bezb³êdny, mo¿na go skopiowaæ do
sterownika PLC. Z uwagi na to, ¿e przenoszony zostaje do pamiêci tylko
kod programu, konieczne jest przechowanie orygina³u programu. Tylko
z jego pomoc¹ mo¿liwa jest póniejsza obróbka programu PLC.
Przed monta¿em sterownika PLC nale¿y ponadto zwróciæ uwagê by
napiêcie robocze uk³adu sterowania PLC oraz napiêcia na wyjciach i
wejciach odpowiada³y wymaganym wartociom sterowanego uk³ad.
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
24
Minos
3
Wyszukiwanie b³êdów
3.1
Definiowanie pojêæ
Zgodnie z norm¹ DIN 31051 b³¹d definiuje siê w sposób nastêpuj¹cy:
B³êdem jest niespe³nienie wymagania odnosz¹cego siê do okrelonej
cechy ocenianego obiektu.
Funkcjê ocenianego obiektu okrela siê przez jego pracê, dzia³anie, cel
lub spe³niane zadanie.
B³êdnie wykonan¹ funkcjê opisuje siê jako funkcjê niezrealizowan¹ w
ogóle lub zrealizowan¹ niezgodnie z wymaganiami.
W przeciwieñstwie do b³êdnej funkcji, zak³óceniem jest przerwanie
procesu wykonania okrelonego zadania przez oceniany obiekt.
Za awariê uwa¿a siê przerwanie procesu wykonania okrelonego zadania
przez oceniany obiekt w wyniku przyczyny le¿¹cej w samym obiekcie,
która pojawi³a siê w czasie jego u¿ytkowania przy dopuszczalnym
obci¹¿eniu.
Przyczyn¹ zak³ócenia lub awarii jest okrelony b³¹d.
3.2
Lokalizowanie zak³óceñ i b³êdów przy uruchamianiu
Szukanie przyczyn i b³êdów przy uruchamianiu hydraulicznych,
pneumatycznych i elektrycznych uk³adów sterowania wymaga
systematycznoci. Im bardziej skomplikowany jest uk³ad sterowania, tym
wa¿niejsza jest koncepcja sposobu postêpowania przy szukaniu b³êdów.
Du¿¹ pomoc¹ dla personelu przeprowadzaj¹cego uruchamianie jest
kompletna dokumentacja, odpowiadaj¹ca technicznym realiom. Zalicza
siê do niej miêdzy innymi:
- dokumentacjê techniczn¹ w postaci pneumatycznych, hydraulicznych
lub elektrycznych schematów ideowych, schematów obwodowych,
widoków ogólnych z podanymi wartociami nastawy, schematów
monta¿owych, listy podzespo³ów i czêci,
- dokumentacjê techniczn¹ okrelonych czêci i podzespo³ów,
wystêpuj¹cych w uk³adach, ich opis i wykresy funkcjonalne oraz
zalecenia dotycz¹ce uruchamiania,
- zalecenia dotycz¹ce uruchamiania uk³adu,
- wytyczne dotycz¹ce dozoru i konserwacji,
- instrukcje analizy b³êdów (szczególnie w przypadku seryjnie
budowanych uk³adów).
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
25
Minos
Je¿eli wyst¹pi zak³ócenie lub b³¹d w z³o¿onym systemie, uzewnêtrznia
siê to przez niew³aciwe wykonanie przez uk³ad zadanej funkcji lub przez
jego awariê. Aby obs³uga mog³a szybko zlokalizowaæ i usun¹æ b³¹d lub
zak³ócenie, konieczne jest przestrzeganie w³aciwej kolejnoci w szukaniu
przyczyn niesprawnoci.
1. Diagnostyka zak³ócenia (wzrokowe lub s³uchowe okrelenie
zak³ócenia
),
2. Zlokalizowanie miejsca wyst¹pienia b³êdu np. za pomoc¹ wykresu
funkcjonalnego lub schematu ideowego,
3. Usuniêcie b³êdu lub przyczyny zak³ócenia.
W przypadku z³o¿onych systemów, z po³¹czonymi podsystemami oraz
uk³adami hydraulicznymi, pneumatycznymi i elektrycznymi, dok³adne
zlokalizowanie zak³ócenia jest szczególnie wa¿ne.
3.3
Sposób postêpowania przy szukaniu b³êdów lub przyczyn zak³óceñ
3.3.1 Szukanie zak³óceñ z wykorzystaniem wykresu funkcji
Korzystnym sposobem lokalizowania technicznych zak³óceñ lub b³êdów
jest wykorzystanie wykresu funkcji. Nadaj¹ siê do tego celu równie¿
schematy logiczne, diagramy przebiegu czynnoci lub realizacji programu.
Bardzo przydatne jest jednak przy diagnozowaniu korzystanie z wykresu
realizowanych funkcji w po³¹czeniu ze schematami ideowymi.
Przy sta³ym korzystaniu z programów wyszukiwania b³êdów oraz
zdobywaniu dodatkowych dowiadczeñ przy szukaniu b³êdów w
specjalistycznych uk³adach lub systemach, mo¿na programy te wci¹¿
uzupe³niaæ i doskonaliæ. Musi siê jednak w takim przypadku przestrzegaæ
tego, by personel dozoruj¹cy i przeprowadzaj¹cy naprawy prowadzi³ w
sposób w³aciwy ksi¹¿ki dozoru, odnotowuj¹c powtarzalnie pojawiaj¹ce
siê zak³ócenia.
Zastosowana pompa hydrauliczna generuje du¿y ha³as
Takim stwierdzeniem zak³ócenie ju¿ zosta³o zdiagnozowane.
Najkorzystniej by³oby teraz skorzystaæ z ju¿ istniej¹cego programu
wyszukiwania b³êdów.
Po kolei nale¿y odpowiedzieæ na pytania programu. Gdyby znaleziono
mo¿liw¹ przyczynê b³êdu, to nale¿y przeprowadziæ odpowiednio opisane
czynnoci maj¹ce na celu jego usuniêcie. Nastêpnie trzeba sprawdziæ
czy podjête dzia³ania by³y skuteczne. W tym celu, by znaleæ ewentualne
dalsze b³êdy, nale¿y ponownie od pocz¹tku przejæ program wyszukiwania
b³êdów.
3.3.2 Szukanie zak³óceñ z wykorzystaniem programów wyszukiwania b³êdów
Przyk³ad
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
26
Minos
Rys. 2
Program szukania b³êdów
“
Wysoki poziom ha³asu pompy hydraulicznej
“
Duży hałas
Czy pompa i silnik zostały
współosiowo ustawione?
Czy poziom oleju
w zbiorniku jest właściwy?
Czy nie ma dławienia
na ssaniu?
Poprawić ustawienie pompy,
skontrolować sprzęgło
Dolać oleju
Oczyścić filtr ssący,
załamanie węża ssącego,
zakleszczony zawór ssący,
zbyt wysoka lepkość oleju,
zbyt niska temperatura,
prędkość obrotowa pompy za wysoka,
pompa zasilająca nie działa,
przekrój rury za mały, zapobiec zwężeniu
strugi w przewodzie ssącym, usunąć
miejscowe przewężenie
na przewodzie ssącym
Czy zasysany olej jest
wolny od powietrza?
Końce rury ssącej lub rury spływu oleju
nie sięgają poniżej minimalnego poziomu
oleju w zbiorniku, wlot rury ssącej znajduje
się zbyt blisko końcówki rury spływu oleju
powrotnego, nieszczelne połączenia rury
ssącej, wtrącenia powietrza w oleju
powrotnym, uszkodzone uszczelnienie
pompy, zużyta pompa
Czy pompa zasysa olej?
Odpowietrzenie zbiornika niedrożne,
wymienić filtr powietrza,
sprawdzić kierunek obrotów pompy
Czy zastosowano właściwy
typ pompy?
Zmienić pompę na właściwą
Czy obniżył się
poziom hałasu?
Zainstalować między pompą, zbiornikiem
i przewodami izolację akustyczną,
zmniejszyć prędkość obrotową w celu
zredukowania prędkości wzrostu ciśnienia,
poprawić mocowanie przewodów,
zmienić sprzężenie zwrotne częstotliwości
pompy w stosunku do długości
przewodów oraz częstotliwości
zaworu ciśnieniowego. Zastosować
pasywne sposoby tłumienia hałasu.
tak
nie
tak
nie
tak
nie
tak
nie
tak
nie
tak
nie
tak
nie
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
27
Minos
W przypadku zastosowania PLC do kompleksowego sterowania systemu,
korzystne jest przeprowadziæ test uk³adu sterowania systemu, bez udzia³u
hydraulicznych, pneumatycznych i elektrycznych sk³adników czêci
roboczej uk³adu (zespo³ów napêdowych, organów wykonawczych itp.
).
W zale¿noci od producenta uk³adu PLC nadaje siê ró¿ne nazwy
funkcjom, posiadaj¹cym w du¿ym stopniu t¹ sam¹ funkcjonalnoæ. Z tej
mo¿liwoci testowania programu PLC nale¿a³oby koniecznie skorzystaæ.
Z dowiadczenia widomo, ¿e szereg b³êdów wystêpuje czêciej ni¿ inne.
Z tego wzglêdu powinno siê na takie b³êdy zwracaæ uwagê w pierwszej
kolejnoci. Zaliczaj¹ siê do nich:
a) W odniesieniu do uk³adów elektropneumatycznych
- niewystarczaj¹ca iloæ powietrza dostarczanego do si³ownika
- za niskie cinienie robocze,
- zamienione przewody ³¹cz¹ce si³ownik z uk³adem,
- le usytuowane ³¹czniki zbli¿eniowe,
- niepoprawne pod³¹czenie wejæ i wyjæ do uk³adu sterowania PLC.
b) W odniesieniu do uk³adów elektrohydraulicznych
- zamienione przewody robocze, cinieniowe i do zbiornika,
- niew³aciwe ustawienie zaworu ograniczaj¹cego cinienie,
- niedok³adne lub z³e usytuowanie ³¹czników zbli¿eniowych,
- niepoprawne pod³¹czenie wejæ i wyjæ do uk³adu sterowania PLC.
c) W odniesieniu do uk³adów elektrycznych
- zamienione przewody i przy³¹cza,
- b³êdne okablowanie.
d) W odniesieniu do uk³adów sterowanie PLC
- b³êdne oprogramowanie,
- b³êdy sprzêtowe.
3.4
Czêsto wystêpuj¹ce b³êdy przy uruchamianiu
3.4.1 Zastosowanie PLC przy wyszukiwaniu b³êdów
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
28
Minos
1. B³¹d przy uruchamianiu
Objawy:
Stwierdza siê, ¿e niemo¿liwy jest start cyklu sterowania. Wszystkie
si³owniki pneumatyczne, z wyj¹tkiem jednego znajduj¹ siê w tylnych
po³o¿eniach krañcowych.
Szukanie b³êdu:
Najpierw nale¿y sprawdziæ czy wszystkie si³owniki znajduj¹ siê w pozycji
wyjciowej. Po tej kontroli stwierdza siê, ¿e si³ownik 1A nie znajduje siê w
swojej pozycji wyjciowej.
Spowodowa³o to, ¿e czujnik krañcowej pozycji wyjciowej nie zosta³
uruchomiony i w wyniku tego odpowiednie wejcie PLC nie zosta³o
uaktywnione. Mo¿na to równie¿ stwierdziæ funkcj¹ testuj¹c¹ PLC, jak
równie¿ widoczne jest to na diodzie przyporz¹dkowanej do danego
wejcia. Start jest zatem niemo¿liwy, bo jeden z warunków startu nie
zosta³ spe³niony.
W nastêpnej kolejnoci trzeba ustaliæ, dlaczego si³ownik 1A nie zaj¹³
pozycji wyjciowej.
Jedn¹ z przyczyn mog³oby byæ to, ¿e zawór impulsowy znajduje siê w
niew³aciwym po³o¿eniu. Rêcznym sterowaniem pomocniczym nale¿y
sprowadziæ go do jego po³o¿enie wyjciowego. Je¿eli w wyniku tego
si³ownik 1A wycofa siê do swojej pozycji wyjciowej, to zadzia³a czujnik
sygnalizuj¹cy zajêcie pozycji wyjciowej, co umo¿liwi zainicjowanie startu
cyklu sterowania.
Dioda odpowiedniego wyjcia sygnalizuje wydanie polecenia wycofania
si³ownika do pozycji wyjciowej, si³ownik 1A pomimo istnienia tego sygna³u
nie zajmuje pozycji wyjciowej.
W tej sytuacji trzeba sprawdziæ, która z cewek elektromagnetycznych
rozdzielacza jest zasilana. Stwierdza siê wówczas, ¿e zamieniono gniazda
wtykowe, z których zasilane s¹ cewki. Mo¿na to równie¿ ³atwo
zaobserwowaæ na diodzie gniazda wtykowego cewki. Po usuniêciu tego
b³êdu, si³ownik wycofa siê do pozycji wyjciowej, co umo¿liwi poprawny
start cyklu sterowania.
Przed usuniêciem b³êdu nale¿y nacisn¹æ wy³¹cznik awaryjny, by cykl
sterowania nie wystartowa³ natychmiast po usuniêciu b³êdu
uniemo¿liwiaj¹cego uruchomienie uk³adu. Mog³oby wynikn¹æ z tego
niebezpieczeñstwo okaleczenia.
Wynik wyszukiwania b³êdu:
Zamienione by³y w czasie monta¿u gniazda wtykowe cewek zaworu
impulsowego. W wyniku tego si³ownik 1A nie znajdowa³ siê w pozycji
wyjciowej.
3.5
Wyszukiwanie b³êdów przy uruchamianiu
Przyk³ad
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
29
Minos
2. B³¹d przy uruchamianiu
Objawy:
Wszystkie si³owniki znajduj¹ siê w pozycjach wyjciowych, a start nie
mo¿e nast¹piæ.
Szukanie b³êdu:
Szukanie b³êdu powinno siê rozpocz¹æ od zastosowania funkcji testuj¹cej
programowalnego sterowania PLC.
Na pocz¹tek funkcja diagnostyczna powinna zostaæ u¿yta do
wyszukiwania b³êdów. Nastêpnie, odpowiednia komenda powinna
prze³¹czyæ program do sieci, która generuje sygna³ do rozpoczêcia
wysuwu. Sieci¹ t¹ w przyk³adzie jest sieæ 4.
Wykryto, i¿ w tej sieci sygna³ reset ma stan 1, zgodnie z flag¹ M 2.0.
Sygna³ resetu jest zatem aktywny, chocia¿ przy starcie nie powinien byæ.
Teraz powinnimy przejæ do sieci, w której aktywowana jest flaga M 2.0.
W przyk³adzie jest to sieæ 9. Mo¿liwe jest teraz sprawdzenie, czemu flaga
M 2.0 wci¹¿ jest ustawiona.
Przyk³ad
Rys. 3:
Przyk³ad sieci programu sterownika PLC
M2.0
=
>=1
tact_in
pre_in
M1.1
&
M0.5
h_pressure
Sieć 9
resetowanie sekwencji taktu
I0.3 –tact_in ;B3 siłownik taktu wsunięty
I0.5 –pre_in ;B5 siłownik nacisku wsunięty
I1.7 –h_pressure ;B8 czujnik ciśnienia hydraulicznego
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
30
Minos
Po sprawdzeniu sieci odkrywamy, i¿ oba
“
wsuniête
“
prze³¹czniki krañcowe
si³ownika taktu i si³ownika nacisku s¹ aktywne. Pomimo tego, na wyjciu
bramki AND nie pojawia siê 1, i flaga M 0.5 nie zostaje ustawiona.
Dalej mamy bramkê OR. W tym przypadku wystarczy, aby jeden z
wejciowych sygna³ów by³ aktywny, aby ustawiæ flagê M 2.0 na wyjcu.
Sprawdzamy, i¿ wejcie
“
h_pressure
“
(I 1.7) przyjmuje stan 1. Ten
sygna³ musi wskazywaæ, ¿e cinienie hydrauliczne nacisku przekroczy³o
dopuszczaln¹ wartoæ.
Ten b³¹d ju¿ jest obecny, pomimo i¿ ród³o cinienia hydraulicznego nie
zosta³o jeszcze za³¹czone. Zatem, cinienie nie jest jeszcze obecne.
Manometr na przewodzie cinienia tak¿e nie wskazuje ¿adnej wartoci.
Dioda LED reprezentuj¹ca wejcie I 1.7 na sterowniku PLC jednak
wskazuje, i¿ na to wejcie podawany jest sygna³.
Teraz powinnimy sprawdziæ, dlaczego czujnik cinienia podaje sygna³,
chocia¿ cinienie nie jest obecne. Mo¿e byæ to rezultat defektu czujnika
lub z³ego pod³¹czenia sprzêtu. Czujnik cinienia musi byæ pod³¹czony
jako kontakt normalnie rozwarty, jak opisano w dokumentacji.
Wynik wyszukiwania b³êdu:
Ustalono, i¿ czujnik cinienia nie zosta³ prawid³owo pod³¹czony. Zosta³
pod³¹czony jako styk normalnie zwarty, zamiast jako normalnie rozwarty.
Dlatego te¿, nieaktywny czujnik generuje sygna³ wejciowy.
Po ponownym pod³¹czeniu styków czujnika, sygna³ cinienia nie jest d³u¿ej
podawany do sieci 9 i flaga M 2.0 nie zostanie ustawiona. Teraz, wszystkie
wymagane warunki do rozpoczêcia sterowania s¹ spe³nione i operacja
mo¿e zostaæ rozpoczêta.
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
31
Minos
3. B³¹d przy uruchamianiu
Objawy:
Sterowanie startuje bez problemu. Si³ownik 2A wraca do swojej pozycji
wyjciowej, jednak hydrauliczny si³ownik nacisku 3A, który powinien siê
wysun¹æ, pozostaje w swojej pozycji wyjciowej.
Szukanie b³êdu:
Proponuje siê nastêpuj¹cy sposób postêpowania:
Zgodnie z wykresem realizowanych funkcji, sygna³ do zadzia³ania
si³ownika 3A, przekazywany jest przez prze³¹cznik po³o¿enia krañcowego
si³ownika 2A. Prze³¹cznik ten pozwala równie¿ na wycofanie siê si³ownika
2A do po³o¿enia wyjciowego.
Czy taki sygna³ z prze³¹cznika krañcowego jest obecny?
Tak, bo gdyby go nie by³o, to si³ownik 2A nie powróci³by do pozycji
wyjciowej.
Teraz nale¿a³oby przejæ do funkcji testuj¹cej sterowanie PLC.
Czy flaga oznaczaj¹ca sekwencjê krokow¹ zosta³a ustawiona? I
odpowiednio, czy krok odpowiadaj¹cy za wysuw si³ownika hydraulicznego
3A zosta³ aktywowany?
Tak, sekwencja krokowa prawid³owo aktywowa³a krok wysuw si³ownika
hydraulicznego 3A.
Czy stosowna cewka elektromagnetyczna, odpowiedzialna za wysuw
si³ownika 3A, zosta³a za³¹czona w programie?
Tak, program ustawi³ wyjcie cewki elektromagnetycznej w odpowiednim
miejscu.
Czy jest to widoczne na diodzie przy wyjciu PLC?
Tak, dioda siê wieci.
Czy zadzia³a³a stosowna cewka elektromagnetyczna rozdzielacza?
Tak, sprawdzenie polega na wyci¹gniêciu wtyczki z gniazdka zasilaj¹cego
cewkê i ponownym jej w³o¿eniu. S³ychaæ przy tym wyrane efekty
akustyczne przy zadzia³aniu cewki. Dioda cewki siê wieci przy za³o¿onej
wtyczce.
Przyk³ad
Bezpieczeñstwo, uruchamianie i wyszukiwanie b³êdów - Podrêcznik
32
Minos
Teraz szukanie b³êdu nale¿y kontynuowaæ z pomoc¹ schematu po³¹czeñ
uk³adu hydraulicznego.
Czy doprowadzone jest cinienie do przy³¹cza P rozdzielacza 4/2?
Tak, cinienie jest doprowadzone do rozdzielacza.
Czy zamienione zosta³y przewody robocze ³¹cz¹ce si³ownik z
rozdzielaczem?
Nie, przewody robocze s¹ prawid³owo pod³¹czone do si³ownika.
Czy dochodzi cinienie na przy³¹czu wyjciowym B rozdzielacza?
Tak, równie¿ na przy³¹czu wyjciowym B rozdzielacza jest cinienie.
B³¹d musi zatem byæ zlokalizowany miêdzy przy³¹czem B rozdzielacza a
przy³¹czem wejciowym si³ownika lub niemo¿liwy jest odp³yw cieczy
hydraulicznej przez przy³¹cze wyjciowe z si³ownika.
Najpierw nale¿a³oby sprawdziæ prawid³owoæ ustawienia i funkcjonowania
urz¹dzeñ zainstalowanych miêdzy przy³¹czami. S¹ nimi:
- d³awi¹cy zawór zwrotny,
- wy³¹cznik cinieniowy.
Wynik wyszukiwania b³êdu:
Stwierdzono niepoprawne ustawienie d³awi¹cego zaworu zwrotnego. By³
on ca³kowicie zamkniêty, dzia³aj¹c jak zawór odcinaj¹cy. Z tego to powodu
t³oczysko si³ownika 3A nie mog³o siê wysun¹æ.
Po w³aciwym ustawieniu zaworu, sterowanie uk³adem przebiega dalej
prawid³owo.